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《公路交通科技》2015,(9)
根据结构可靠度理论,深入研究了公路超重运输车辆对钢筋混凝土受弯构件安全性的影响规律。首先,以恒载和汽车荷载作为安全性分析的最基本荷载组合,通过引入汽车活载影响系数,构造考虑不同汽车超重水平因素的结构功能函数,提出了基于一次二阶矩法的超载桥梁安全性分析数学模型。进而,以85桥梁规范和04桥梁规范钢筋混凝土受弯构件承载能力极限状态设计表达式为依据,按《公路工程可靠度设计统一标准》建议的抗力与荷载效应统计参数,详细计算了不同活载影响系数对钢筋混凝土受弯构件可靠指标的影响规律。计算结果表明,超重运输对钢筋混凝土受弯构件可靠指标有显著的影响,在活载影响系数取值一定的情况下,设计采用的汽车荷载效应与恒载效应所占比值越大,超载对桥梁结构安全性的影响越明显。 相似文献
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公路管理工作中,可能接触到厂矿企业要求运输大型设备的平板车(或重型汽车)通过公路桥梁的问题,并往往需要及时处理。如何安全、经济、及时地处理好这个问题,现就个人工作中的体会提出一些看法。一、判别方法采用等代荷载能迅速地进行判别,这是一种比较实用的方法。当前我国的大型平板 相似文献
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结合公路桥梁桥面铺装层早期破坏的实际调查研究,从设计、施工、运营管理等方面分析了桥梁桥面沥青混凝土铺装层发生早期破坏的原因,并据此提出了防治桥面沥青凝土铺装层早期破坏的措施.分析表明,合理的设计、选材,精心的施工,及时的养护,严格的行车管理是防止桥面铺装层早期破坏的有效方法. 相似文献
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根据天津市津围公路结构与交通现状,分析了超重轴载对常规道路结构实用性能与寿命的影响,在应力与弯沉分析的基础上,提出实行限载130kN在技术与经济上的可能性。 相似文献
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随着我国四个现代化建设的发展,汽车运输要求更大的容许荷载。近年来,在公路上行驶的载重卡车,其数量和比重发生了很大变化。不仅数量有很大增加,而且重型车比例也增长很快,并在今后相当长的时期内将继续保持这种趋势。面对这种现实,我国 相似文献
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针对公路桥梁的主要病害进行了分析,提出管理措施。同时阐述了公路桥梁工程的日常养护原则及采取的措施。 相似文献
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随着呼和浩特市地区经济的快速发展,鄂尔多斯市是全国的重要的能源基地,2010年全年原煤产量突破6亿t大关,其中5亿t销往全国各地,运煤车辆60%通过省道103线,在经过国道110线(含并行的G6高速公路)运出区外;另40%的运煤车辆经过国道208线,在经过国道110(含G6高速公路)线运出区外,公路破坏非常惊人,给建设、养护造成不可弥补的损失。本文就此破坏机理进行分析。 相似文献
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车辆超载运输对路面的破坏作用 总被引:4,自引:0,他引:4
魏连雨 《内蒙古公路与运输》1996,(1):18-19
车辆超载运输对路面危害极大,特别是对一些设计的等级偏低的半刚性基层,文章通过对轴载分布的实际调查,分析了超载对柔性路面使用质量与寿命的影响,强调应从设计及管理上加强重视,对运输车辆实行限载运输。 相似文献
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严格按照国家有关规范、技术标准及时找出混凝土桥梁产生裂缝的原因及采取防治措施,保证结构安全耐用,对提高公路使用效率和保证公路的正常运营至关重要.对温度变化使混凝土桥梁产生裂缝的原因进行分析、总结,并提出设计、施工中控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的目的. 相似文献
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公路桥梁在建成投入运行后,结构的状况受各种影响不断恶化,公路桥梁带病运行成为常态,采取措施保障病害桥梁的通行安全是管理部门亟需解决的问题。首先要保证病害桥梁的安全运行,就要根据病害情况,对桥梁实行限载、限宽等限制交通的措施;其次要考虑服务公众出行,一方面要做好提示告知,提供超出限制吨位车辆的绕行线路,另一方面若无合适的绕行路线,在经济允许时,搭设便桥,作为病害桥梁维修改造前临时通行设施。 相似文献