基于模糊综合评价的公路网发展分析方法

为了合理评价地区公路网发展状况,制定地区公路网发展规划和策略,提出了基于主成分分析-模糊综合评价的公路网发展水平评价方法。依据公路网发展规模水平、运输规模、车辆发展速度来选取公路网发展水平评价指标,利用主成分分析法将选取的评价指标进行降维处理,以确定模糊综合评价的评价指标;再通过熵值法确定评价指标的权重,采用梯形函数构建评价指标的隶属度函数,根据最大隶属度原则确定评价结果,建立主成分分析-模糊综合评价的公路网等级耦合评价模型。通过广东省21个地市公路网评价的实例分析,证明了该方法的科学性和有效性。     

基于通达和通畅指标的农村公路网评价

结合农村公路网建设与社会经济发展的相互关系,建立了有别于干线公路网评价的量化评价指标体系,评价指标分为两大类：一类是考查节点连接程度的通达性指标,另一类是考查路网道路交通条件的通畅性指标。在指标的具体设计中充分考虑到农村公路的基础数据相对缺乏的实际情况,从定性的视角出发,基于统计思想提出了如村镇通达方向、农村公路的经济吸引半径等技术指标,反映农村公路网建设的深度和广度。最后结合保定市农村公路网建设的现状,应用模糊综合评价方法进行了实例分析,取得较好的效果,证明了该评价体系的合理性,并指出了评价路网中现存的问题,为农村公路网的进一步规划提供了可靠依据。     

农村公路投融资项目优先评价指标体系的构建

建设资金短缺是中国农村公路发展的主要障碍。农村公路投融资项目优先评价指标体系就是针对政府扶持地方公路建设过程中建设项目众多而资金相对不足的问题提出的,旨在对建设项目按轻重缓急进行排序,为相关金融机构对农村公路建设贷款提供决策支持。文章从农村公路建设条件和需求出发,纵观区域路网、经济、社会和环境四个方面,综合分析农村公路项目所带来的效益和影响,以量化的指标构建投融资项目优先评价指标体系。     

农村公路投融资项目优先评价指标体系的构建

建设资金短缺是中国农村公路发展的主要障碍。农村公路投融资项目优先评价指标体系就是针对政府扶持地方公路建设过程中建设项目众多而资金相对不足的问题提出的,旨在对建设项目按轻重缓急进行排序,为相关金融机构对农村公路建设贷款提供决策支持。文章从农村公路建设条件和需求出发,纵观区域路网、经济、社会和环境四个方面,综合分析农村公路项目所带来的效益和影响,以量化的指标构建投融资项目优先评价指标体系。     

安徽省农村公路规划评价指标体系研究

首先阐明了农村公路网评价系统的组成和评价指标体系建立的原则,并结合安徽省农村公路网规划的实际情况,建立起农村公路网综合评价指标体系,主要包括路网技术评价和路网社会评价,通过分析计算,得出安徽省"十一五"农村公路规划的评价结论。     

高原山区公路网布局结构均衡性评价

以科学发展观提出的"以人为本"和社会发展公平性为目标,基于均衡性理念,明晰了公路网布局结构均衡性的基本内涵,考虑区域地理状况、经济发展和社会发展3方面公路网均衡性评价影响因素.建立了公路网布局结构均衡性评价指标体系;提出了基于点、线、面3个层次的公路网布局均衡性的评价思路,应用单项指标分析法、赛尔指数法、不均衡指数法进...     

区域高速公路网布局结构的连通度研究

公路网的连通度评价指标反映了网络中各节点的连通状况,体现了网络的结构特征。本文分析区域高速公路网布局结构的特点,评述现有的公路网连通度评价指标,并指出其存在的局限性。在此基础上提出路网加权模糊连通度的定义和计算方法,有效体现区域高速公路网布局结构评价中存在的节点重要度的差异性和线路连通度的模糊性。最后给出计算示例,说明该方法的有效性。     

公路网规划后评价理论与方法研究

明确了公路网规划后评价在公路网规划中的地位和作用,界定了后评价的内容,给出后评价流程,建立了后评价理论框架体系;并在此理论研究的基础上进行指标选取和评价标准确定,根据一般项目后评价的前后对比原理,针对公路网规划运用模糊综合评价法(层次分析法)进行后评价方法模型的研究;最后将论文所研究的理论和方法应用在江苏省干线公路网后评价.     

农村公路建设对区域交通影响评价研究

关于农村公路建设对区域交通影响评价的研究尚无完善的体系,该文结合公路网的结构、功能和农民切身利益,从通畅、快速、安全、高效、舒适、便捷6个方面建立指标,分析了农村公路建设对区域交通的影响,并把该方法应用于浙江省"乡村康庄工程",计算了浙江省农村公路建设对农村地区及全省交通的影响程度.     

农村公路网规划布局方法探讨

本文探讨了农村公路规划的基本思路,提出了适应于农村公路特点的路网布局方法,构筑了农村公路框架的量化指标,力求使农村公路网布局更加科学化和系统化。     

城镇化进程中的农村公路网布局规划方法研究

从农村公路特点出发,结合当前建设社会主义新农村的实际情况,分析农村公路发展和城镇化之间的相互影响作用,立足于促进农村公路和城镇化进程的协调发展,提出了一种简单实用的确定农村公路的合理规模以及农村公路网布局规划的方法,并应用于镇江市农村公路网规划中,收到良好效果。     

新农村公路网规划技术评价方法研究

根据评价指标的选取原则,选取农村公路网技术等级、规划公路网连通度、规划路网覆盖程度、通达深度等作为评价指标,以义乌市新农村公路网发展规划的综合评价为例,使用上述4项指标进行综合评价.     

贫困地区农村公路发展探析

针对山西省农村公路发展存在的问题,选取若干地区为研究范围,通过对比分析不同地区的社会经济和农村公路现状情况,提出农村公路影响区域发展的评价指标,利用调查数据对评价指标进行验证,得出路网面积密度和公路技术等级对区域经济影响程度较高。最后为解决农村公路发展存在的问题,提出相应建议。     

边坡治理方案优选的模糊多属性决策改进方法

由于边坡治理方案优选中的多层次、多目标、模糊性等特征给决策过程所带来的困难,提出了基于模糊多属性决策方法的边坡治理方案的改进评价体系;采用AHP与DEA的组合方法来确定了评价指标的权重,给出了边坡治理方案优选的一种改进的决策与评价模型,为边坡治理方案提供了一种更加合理可行的方法。并把该模型用于某公路边坡治理方案的优选过程中得到了较好的结果。     

区域城镇空间体系发展阶段判定指标体系研究

阐明了以往公路网布局规划方法的不足和缺陷,提出区域城镇空间形态演化是路网发展的决定因素之一,而判定区域城镇空间体系的发展阶段是进行公路网布局的基础。详细提出了建立空间体系发展阶段判定指标体系的构建原则,判定指标的选取和权值的确定以及指标的评价,为基于区域城镇空间结构分析的路网布局规划方法体系奠定了基础。     

基于模糊聚类的农村路网建设水平评价

针对目前建设水平评价方法不适用于农村路网，且评价方法多为对路网整体的分析，提出基于模糊聚类的农村路网建设水平评价方法。(1)提出缓冲区重叠率和区域路网等级指标，作为路网服务水平和等级水平的评价特征；(2)采用村级行政区划和泰森多边形区块划分的方法，将每一个区块作为聚类区域，使评价结果不易被整体均衡化；(3)为获取相对区域整体来说建设水平较弱的区块，且指标量化后只有数值没有明确界限，故采用模糊聚类算法以指标作为特征参数对各区块分级。以辽宁省某县路网为例进行实验，分析并可视化聚类结果，验证了该方法对于农村路网建设水平评价的可行性和适用性，可为农村路网优化改善提供辅助决策。     

试论农村公路网布局方法及其关键问题

本文探讨了适应于农村公路特点的路网布局方法，提出以通道强度作为构筑农村公路框架的量化指标，并分析了布局规划中的若干关键问题，力求使农村公路网布局更加科学化和系统化。     

高速公路系统服务状况多级综合评价

为综合评价高速公路系统的服务状况,在分析高速公路系统的服务状况影响因素的基础上,提出了高速公路系统的服务状况多层次模糊综合评价系统方法。首先选取能够反映高速公路系统的服务状况的评价指标26项,建立这些评价指标的量化评分方法。对于定量指标,采用4类12种评分函数描述方法;对于定性指标,采用专家打分法进行量化评分。然后采用改进的层次分析方法确定评价指标的权重,提出模糊综合评价模型。最后通过应用实例分析,验证了高速公路服务状况综合评价方法在评价高速公路服务状况方面的可行性和有效性,它的分析结果将为高速公路运营管理部门提供可靠的分析、管理和决策的依据,对改善高速公路运营管理水平,提高高速公路服务水平和运行质量,充分发挥高速公路的服务效益有重要意义。     

县域农村公路建设评价方法研究

为对现阶段县域农村公路建设发展情况进行合理评价,并对下一阶段农村公路建设发展策略的确立提供依据.首先对农村公路与县域经济发展的关系进行了论述,结合中国县域经济发展实际情况提出了县域经济发展水平划分标准,分析了现阶段县域经济发展差异,并建立了适用于不同区域不同经济发展水平县域农村公路建设评价的指标体系,进而提出了基于灰色关联度法的县域农村公路建设评价方法.     

AHP和模糊评价法相结合的公路网规划方案评价研究

根据公路网规划评价系统多层次和多目标的特点,从技术、经济和环境3个方面建立了评价指标体系;提出了一种将层次分析法(AHP法)和模糊评价法结合起来评估远景公路网规划方案的方法,该方法使用AHP法确定评价体系中各指标的权重,运用模糊评价方法对模糊指标进行评定,结合加权综合型算法,最后得到各个方案最终评定值.