高架门式起重机在大型拱桥施工中的应用

本文详细研究了门式起重机的特性和使用特点，提出了采用高架门式起重机在大型拱桥施工中的应用。     

新型大吨位大跨径箱梁简易提升设备的设计与应用

新型简易提梁设备改变了传统架梁施工中必须用门式起重机或大吨位汽车吊起吊砼梁的施工方法,可根据现场施工情况调整加工高度与宽度,不受地理条件限制,操作简单方便、成本低;能够解决门式起重机不能任意转移场地、安拆费用高、周期长等问题,解决大吨位汽车吊对场地要求比较严格、成本高、资源少等问题,并且具有加工周期短、安全可靠、维修简单、运输方便等优点。     

荷塘西江大桥110m跨体外系杆拱桥施工

荷塘西江大桥主桥为三跨连续110m下承式体外系杆拱桥。采用在河床上打入临时桩，搭设稳固的施工平台，于其上利用万能杆件和门式支架搭设拱架施工。藉以为类似桥型的施工建设提供一些参考。     

1 100 t门式起重机设计计算及试验分析

介绍国内最大双梁全门式1 100 t起重机的构造和特点,用有限元软件ANSYS对该起重机三类荷载组合中一些工况进行仿真分析,获得结构的应力和变形。通过不同荷载工况下测试结果与计算结果的比较,验证了仿真分析的可靠性,为该类型起重机设计分析提供了方法手段。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工门式膺架的抗风性能研究

为了准确了解生米大桥施工门式膺架在施工中的抗风性能,长安大学风洞实验室对其进行风洞试验。对风洞试验得到的门式膺架的位移响应结果进行详细分析,得出该门式膺架在施工中不会出现动力不稳定和负载（门式膺架下吊上拱肋）时的位移比空载时大等结论,为类似工程问题提供参考。     

跨既有铁路桥梁门式墩盖梁的施工技术

近年来我国社会经济的快速发展,交通路网越来越发达,新建公路工程跨越原有线路的情况时有出现。受施工环境的限制,采用门式墩跨越既有线路的设计越来越多。以实际工程为例,首先对跨既有铁路桥梁门式墩盖梁的施工方案进行了分析,然后对跨既有铁路桥梁门式墩盖梁的施工技术进行了探讨。     

格雷母线定位技术在内河集装箱码头堆场中的应用

针对内河集装箱堆场的装卸效率和安全问题,将格雷母线技术引进到轨道门式起重机定位中。构建了起重机格雷母线通信定位装置,在分析集装箱堆场堆放流程的基础上,实现了格雷母线定位装置与集装箱管理信息系统的对接。应用格雷母线定位技术可达到工程造价低、环境适应能力强和定位精度高等目的。     

刚构连续梁0号块嵌入横梁施工技术研究

南昌—赣州铁路斜跨既有盐化专用线连续梁0号块被设计嵌入门式墩横梁中,其0号块与门式墩横梁整体固结形成刚构体系,整体一次性浇筑。现场采用钢管立柱+工字钢纵梁+贝雷横梁的支架形式作为0号块及横梁施工支撑体系,预应力施工时采用分阶段施加门式墩横梁横向预应力的方式,以改善连续梁与门式墩横梁之间的相互作用效果。     

下坞蓟运河特大桥跨津山铁路施工方案设计

新建津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥斜交跨越津山铁路,交角仅12..其上部结构为7孑L 16 m连续箱梁,墩身为门式框架墩.基础施工前对原铁路线既有设备进行迁改及防护.门式框架墩横梁及连续箱梁需要跨越铁路现浇施工,设计采用组合移动防护支架法施工,2台移动防护支架正式拼装前均需进行试拼和静载压重试验,在门式框架墩墩身施工以及连续箱梁施工中利用支架对运营铁路进行防护,移动支架作为主要承重结构完成桥墩横梁的施工.     

静风荷载作用下桥梁施工大型门式膺架力学分析

以南昌生米大桥施工中60m高的门式膺架为算例,利用大型有限元程序ANSYS8．1对其进行力学分析,计算在风荷载标准值作用下的顺风向位移和稳定安全系数,并给出门式膺架的条件极限风速,得出该门式膺架在施工中位移没有超过允许值和不会发生失稳的结论,为类似工程问题提供参考。     

某门式墩贝雷梁钢管支架施工仿真分析

以某大桥门式墩现浇施工为工程背景,采用贝雷梁钢管支架,其下为既有线路。利用大型有限元分析软件Midas civil对纵横支撑梁、贝雷梁和钢管支架等进行了分析计算。旨在为门式墩施工支架的分析、设计和施工提供一定的参考和借鉴。     

“T”型悬臂盖梁钢结构门式支架设计与施工

介绍了上海市轨道交通17号线高架区间"T"型悬臂盖梁的施工实例。根据工程实际情况比选了钢结构门式支架的施工方案。同时详述采用组合装配式钢结构门式支架的材料加工,安装使用及施工要点,且通过建立整体模型对支架进行受力分析计算。为同类型桥梁盖梁施工积累了经验。     

浅议门式墩的发展与应用

简要介绍了门式墩在铁路、公路上的应用,并介绍了门式墩的结构形式、施工方法及其优点和缺点,有关经验可供相关专业人员参考。     

门式桥塔塔柱临时支撑及上横梁支架方案研究

为保证门式内倾桥塔施工的安全和倾斜度满足要求,对某特大跨度悬索桥桥塔施工临时支撑及上横梁支架方案进行分析比选,提出受力安全、经济合理的施工方案,并对其进行相关受力分析。研究表明：上横梁与塔柱采用异步施工可以提高施工效率,简化模板系统;对于未形成门式结构的倾斜塔柱,需通过临时支撑并施加主动水平力保证塔柱受力和线形;上横梁模架系统采用分离式三角托架方案,方便施工、经济适用、安全可靠,为类似倾斜高塔施工提供相关经验。     

大跨度缆索起重机在歹阳河大桥施工中的应用

针对黄织铁路工程歹阳河大桥复杂地形,采用缆索起重机能有效地解决施工中材料、机具及设备需长距离的垂直和水平运输问题,并对缆索起重机主要构造进行设计核算。通过对歹阳河大桥缆索起重机使用,可验证采用缆索起重机施工方案可行,可靠性高。     

软基现浇梁钢管支架施工方法研究

现浇箱梁在施工过程中主要采用满堂支架、门式支架、钢管立柱等施工方法,在地基承载力较差的施工条件下,满堂支架、门式支架存在基础处理难、基础处理复杂等问题,钢管立柱方案较为可行。对于珠三角地区的软土地基,钢管立柱基础处理需要耗费一定数量的混凝土或钢管,成本较高。结合该问题,提供一种利用预应力管桩及钢管柱作为基础的施工方案,可有效解决实际需求。     

自升门式液压提升系统同步技术运用

自升门式液压提升系统是为了完成之江大桥主塔(拱形钢塔)吊装研发的一种新型设备,在之江大桥索塔施工中成功运用,而自升门式液压提升系统使用的核心技术是同步提升技术,通过之江大桥索塔的应用实例来叙述自升门式液压提升系统的同步顶升和同步提升的技术,为其他工程的液压同步技术提供借鉴.     

大跨径缆索起重机在中山二桥施工中的应用

根据构件特点,中山二桥施工中确立了大跨径缆索起重机吊装构件的施工方案.文中主要介绍了广东中山二桥主桥构件的施工特点,说明了构件安装方案的选择、缆索起重机的设计及构件安装的施工技术.     

鄂东长江大桥南主塔施工塔式起重机选型设计与改造

针对鄂东长江大桥南主塔上塔柱30t钢锚箱吊装施工中的高空大吨位吊装设备——超大型塔式起重机资源短缺难题,开展了鄂东长江大桥南主塔施工塔式起重机选型设计与改造技术研究工作。通过调查论证和技术分析,提出了一种有别于常规的施工布置方式,通过对塔式起重机的合理改造使其满足施工工况要求,并对其经济效益做了分析。实践表明,鄂东长江大桥南主塔施工塔式起重机选型设计与改造方案,其技术思路及工艺合理可行,能有效解决施工难题,且具有安全高效、实用性强,以及经济效益好的优点。     

海上双层桥梁门式墩下横梁预应力张拉、压浆施工技术

本文介绍海上双层桥梁门式墩下横梁后张法预应力张拉及压浆施工技术,重点阐述后张法预应力张拉及真空辅助压浆施工技术,为类似工程预应力施工建设提供参考。