“绿佳微笑私家车”婺城区长山乡之行

正爱是一片照射在冬日的阳光,使贫病交迫的人感到人间的温暖;爱是一泓出现在沙漠里的泉水,使濒临绝境的人重新看到生活的希望。2014年2月22日,跟随着爱的脚步,怀着赤诚的感恩之心。由绿佳车业有限公司和私家车107频道共同组织的"绿佳微笑私家车"大型公益活动,在浙江金华市婺城区长山乡石门小学拉开序幕,共有11位私家车主千里迢迢携全家老幼赶来看望长山的21个贫困孩子。     

私家车使用和维护的误区

轿车已进入寻常百姓家庭，且档次也越来越高，有的私家车车主由于过分爱护车辆，又没有相应的使用和维护知识，有时不仅没有使用和维护好车辆，还造成了许多不必要的人为麻烦。下面就维修时碰到的一些私家车车主在使用和维护车辆时的误区介绍给大家。希望私家车车主们能引以为戒。     

环保力水平合格率仅六成 中国私家车车主环保力水平调研

<正>米其林携手中国汽车工程学会,展开与中国各大城市私家车及车主的深度环保调研,并推出"环保力"这一创新概念,作为衡量私家车及车主绿色环保水平的评测标准。六成车主的环保力水平集中在合格区间内,说明国内私家车车主的整体环保力水平有待提高。近日,米其林在北京召开发布会,分享《米其林中国私家车及车主环保力调查》的研究结果。作为2012年所做《绿色车生活——米其林中国车主环保行为研究报告》的延续,2013年,米其林携手中国汽车工程学会,展开与中国各大城市私家车及车主的深度环保调研,并推出"环保力"这一创新概念,作为衡量私家车及车主     

_不保力水平合格率仅六成中国私家车车主环保力水平调研

米其林携手中国汽车工程学会，展开与中国各大城市私家车及车主的深度环保调研，并推出“环保力”这一创新概念，作为衡量私家车及车主绿色环保水平的评测标准。六成车主的环保力水平集中在合格区间内，说明国内私家车车主的整体环保力水平有待提高。     

阿耕信箱

中国汽车能源路在何方？ 随着国际油价的飙升，国内油价也随之一路攀升，众多私家车主是叫苦不迭。很多车主考虑更换小排量低油耗经济型轿车．有的则直接把车开进了二手车市场。有不少曾经拥有私家车的朋友无不感叹“无车一身轻啊！”。如果我们因为油价而放弃购买私家车，这对于我们脆弱的民族汽车工业来说无疑是致命一击，我们国家的整个汽车相关产业链都将受到巨大冲击。为此，解决汽车能源需求迫在眉睫。     

怎样计算私家车的油耗

随着燃油价格的不断攀升,私家车的车主们自然十分关注自己爱车的油耗。一部汽车的实际油耗往往与随车说明书上提供的经济车速等速油耗数据相去甚远。实际油耗不但与设计、制造等结构因素有关,而且与车辆买回家以后的诸多使用因素密切相关,包括车辆的技术状况、维修维护情况、行     

浅谈发动机机油消耗问题

近几年来,随着私家车数量的迅速增长,经常能听到私家车主关于发动机消耗机油的抱怨,有的甚至还引起了一些争议。前段时期笔者参与了一些有关这方面争议的调解工作,本文就发动机消耗机油的问题谈一点看法。     

关于中职学校汽车美容课程有效教学模式的探讨

<正>1汽车美容业的发展前景据相关市场调查可知,在我国私家车领域中,开高档车的占60%,这些车主已具有一定的汽车美容保养意识;开低档车的有30%以上,这些车主的保养意识也开始不断提高。在公用高档汽车领域中,有3%以上的群体重视定期开展汽车美容养护工作;超过50%的私家车主也愿意在掌握好相关技术的同时进行汽车的美容养护。根据这一调查数据,可知汽车美容行业具有广阔的发展市场,能为社会从业人员提供更多的就业机会。     

汽车的正确使用与维护保养

当前,随着私家车越来越多,有很多私家车主面临着一个现实问题,即如何正确的使用与维护保养自己的爱车。每位车主都希望自己的爱车能够保持良好的车况,延长汽车的使用寿命。那么,要想做好这一点,各位车主就必须掌握一定的汽车正确使用和保养的基础知识。一、发动机的正确使用和维护发动机是汽车的心脏。发动机的好坏对汽车的性能产生很大影响,     

西安市私家车合乘现状调查与分析——以西安市雁塔区为例

针对西安市私家车合乘的现状进行调查.采用非等比例分层抽样法选取西安市雁塔区内车主及乘客各1 000名作为研究对象进行问卷调查,研究西安市私家车合乘的现状及其影响因素.调查结果表明,目前西安市参与私家车合乘的乘客比例仅占2.7%,比例较低,但双方有合作意愿及合作基本条件.通过对调查结果的分析与讨论得出影响私家车合乘的主要因素有:人身安全、额外耗时、经济条件、年龄、性别等.给出几点促进私家车合乘的建议:确保合乘双方的安全、加大对合乘车辆的扶持力度、对通勤合乘进行有力引导、出租车停靠点同时作为合乘候车点及合理利用公交专用道等.      

绿色年生活 “米其林中国私家车及车主环保力调查”全面启动

全球轮胎科技领导者：米其林轮胎代布，往北京、上海、广州等八大城市启动为期一个月的“绿色车生活——水填林中国私家车及车主环保力调查”（以下简称“米其林环保力调查”）。     

私家车出行者交通信息需求研究

交通出行信息对私家车出行者行为选择存在不同程度的影响。通过对大连市私家车出行者交通出行信息使用意向调查,获取私家车出行者交通出行信息选择行为特性数据,引入因子分析方法对交通出行信息内容进行合理分类,建立交通出行信息选择累积Logistic回归模型,对私家车出行者交通出行信息需求进行研究。研究结果表明私家车出行者对交通出行信息内容存在不同程度的需求,其中与个人私家车出行质量相关信息的需求最高,面向私家车出行者的城市交通信息服务系统建设与运营应体现针对性。     

汽车维修防被“黑”

目前,国内修理厂的维修人员技术水平参差不齐,加之利益驱使,在维修和保养汽车时就与送修的私家车主玩起了"猫腻".从玩"猫腻"的手法上看,归纳起来主要有以下几种,可以作为私家车主防"黑"参考. 配件中找"利润"市场上各种车型都有多种零配件可供选择,主要包括:装车件、正厂件、厂家指定的配套件、市场配套件和非配套件.一辆汽车由上万个零配件组成,有大量的配套厂家为其生产配套件.零配件生产厂家不同,质量就不一样,价格往往相差数倍.私家车主在选择零配件时一定要注意生产厂家和产品标识,拿不准的可以上网查询,这样可以有效避免汽车修理厂将零配件以次充好、乱收费用的情况发生.     

2012年我国汽车维修行业现状及存在问题

一、我国汽车维修行业的特点1.私家车成为维修保养的主体,需求向快速化、专业化发展目前我国私家车不论在保有量还是消费规模上都处于高速发展阶段,可见私家车维修和保养将会是未来国内维修保养行业的最主要市场,私家车在维修和保养方面将会呈现以下特点：（1）大中城市私家车车主购买汽车主要是用于日常工作及休闲,使用频率非常高,依赖性较强,所以对于维修和保养的快速化、便捷化较为看重。（2）随着中国中高档汽车消费比例的增高、车主对汽车保养意识越来越强,     

浅谈车主课堂在汽车营销中的应用

<正>10几年前的中国,汽车主要以公车为主,驾驶公车的多数是专职司机,公车的日常维护基本上是由专职司机完成。随着我国汽车保有量越来越多和公车改制,私家车在国内已完全取代并超越了公车占有的市场份额。而现在大多数私家车主,对汽车使用常识缺乏了解,有的甚至不知道汽车在使用中需要保养,直到汽车出了问题,才知道汽     

冷思私家车改装热

消费者热衷改装车。汽车产品作为流水线上出来的批量化产物，一模一样的“孪生兄弟”多不胜数。但是车主是千奇百怪的，每个人都有自己的喜好和驾驶习惯，不仅希望自己的车在外观上独具个性，更重要的是在车本身的性能上符合车主性格，变成自己量身定做的产物，再也不局限于原厂设计。这就好比买房子，住在装修好的房子里和住在自己设计装修的房子里的感受完全不同，后者有一种创造的快感。随着汽车工业的发展，现在汽车改装也成为一种时尚。在国外，私人汽车的改装率达到了60％。在广州、深圳等城市，汽车改装的势头汹涌澎湃，街头进行汽车改装的小店也比比皆是。汽车改装标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。     

变革中的汽车文化

在刚刚逝去的2011年末，我做了两件比较值得和大家说的事，其一是全文通读了李安定老师的大作：《车记》，其二则是在本刊“经典”栏目中，重现了近30年前中国大陆首批私家车菲亚特126P车主的汽车生活。之所以把这两件事放在一起说，是因为在这阅读《车记》这本书和采访过30年前的第一批私家车主后，我都深刻的感受到了我们的汽车生活30年来巨大的变革和这一切所蕴含的最质朴、最鲜活的汽车文化。     

关于公交票价与私家车出行关系的研究方法

该文针对研究城市公交票价与私家车出行量之间关系的需要,提出了一种理论方法。该方法用多元线性回归模型分析了城镇居民家庭人均可支配收入、私家车出行成本等因素对私家车出行需求的影响,并在此基础上结合交叉弹性理论进一步得到公交票价和私家车出行需求之间的弹性关系。通过该方法可以量化公交票价与私家车出行需求两者之间的关系,为城市采用低价公交来制约私家车出行的政策提供一些理论依据。     

中国汽车产量高速增长2008车载MP3市场井喷

据报道,自2006年国内车载MP3市场正式启动以来,车载MP3便一直以高速态势向前发展。行业人士推断,2008年国内车载MP3有望迎来一轮的井喷行情。随着中产阶级的兴起,以及娱乐消费意识的普及,越来越多的私家车主对车载MP3产生浓厚兴趣。据一项调查显示,在国内私家车主中,车载MP3的认知度已高达95％,表示愿意尝试消费的人群也达到了60％。     

1124 防滚架安装在私家车上

<正>Q:防滚架可不可以安装在普通私家车上。另外,防滚架用的星哪种材料?读者:蔡泽宇A:防滚架当然可以安装在普通私家车上了,只不过有没有必要使用防滚架。举个最简单的例子,无论场地房车赛还是拉力赛使用的赛车,其实都是基于市售车辆(换句话说就是私家车)进行赛制限定的改装。而只要参加FIA(国际汽联)认可的赛车均必须强制安装防滚架。并且防滚架耐受