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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 12 毫秒
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据有关科学家考察:以现有开采量为标准来计算,全球石油资源将在七十余年后消失殆尽。那么,以汽油、柴油作为主要燃料的现代汽车又将何去何从呢? 俗话说,“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”,人类已经为汽车的未来能源作出了许多可行性探索。其中,以燃料电池作为替代能源的方案最具有前瞻性,并迅速成为世界各大汽车公司竞相争占的技术制高点。燃料电池最大的优点是其源源不断、毫不枯竭,这样就为以燃料  相似文献   

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燃料电池汽车的关键技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
电动汽车是一种高科技、高投入及无污染的新型交通工具,近些年来得到了迅猛发展。文章介绍了国内外电动汽车的发展现状,从电子技术、信息技术以及系统优化等角度阐述了燃料电池汽车开发中的关键技术,指出作为一种清洁和高效的发电动力,燃料电池有望成为下一代的车辆动力装置。  相似文献   

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燃料电池汽车作为当今汽车工业的新宠,近年来引起了人们的极大关注。文中概述了燃料电池汽车及其优势,回顾了燃料电池汽车的起源与发展,介绍了美国、德国、日本等一些国家在燃料电池汽车方面的研发状况以及燃料电池汽车在中国的发展,分析了燃料电池汽车面临的问题及发展对策,展望了燃料电池汽车发展趋势。  相似文献   

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燃料电池汽车研发现状及发展前景   总被引:3,自引:0,他引:3  
燃料电池具有高效、低排放等优点,尤其是质子交换膜燃料电池的发展,正引起汽车动力的革命。本文重点介绍了燃料电池汽车的研发及其发展前景。  相似文献   

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燃料电池汽车研究现状与发展前景   总被引:9,自引:0,他引:9  
目前,地球上的石油资源日益短缺,大气环境日益恶化。为此,世界汽车界的许多研究机构在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车的动力等方面开展了大量的研究活动。应用燃料电池应该是解决石油资源缺乏的有效途径之一。PEM燃料电池具有良好的特性,被很多研究机构和汽车制造商认为是汽车用燃料电池的唯一选择。  相似文献   

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氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源,是我国实现“双碳”目标的重要载体。随着燃料电池技术的不断发展,具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势的燃料电池汽车成为氢能利用的重要方向。本文通过对燃料电池汽车产业发展过程中存在的成本高、加氢难、使用贵等瓶颈问题进行简要分析,探求解决问题的应对策略,为燃料电池汽车产业进一步发展提供参考。  相似文献   

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“燃料电池电动车的样车实验已经证明,以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为动力的电动车性能完全可与内燃机汽车媲美。近年来,随着汽车工业的大力发展,汽车尾气对环境的污染越来越严重,且出现能源供应紧张。为保护环境,减少城市中的大气污染,适应世界各国越来越严格的汽车尾气排放标准,各大汽车公司均在投巨资发展电动车。但目前以各种可充电蓄电池为动力的电动车,  相似文献   

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21世纪将是清洁的时代,环境保护将给汽车带来新的挑战:经济性更好,发动机效率更高,有害物排放为零.从这些观点看,燃料电池汽车因其高效率、高清洁的优点正引起世界各国普遍关注.目前,国外燃料电池汽车研究开发十分活跃.有人预言,21世纪燃料电池汽车将可能成为汽车的主体.  相似文献   

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推动汽车工业进步、降低汽车排放的众多方案中,多数是发动机与电子动力单元的组合。其难点是只能局部减轻排放,故改善排放是这种混合动力车辆的发展重点。为达到降低排放的目的,应当用电子驱动系统来完全取代传统的发动机。过去,电动汽车一般依靠蓄电池供应电能,但是电动汽车行驶距离较短,不能满足驾驶员要求。只有燃料电池能将低排放与必要的行驶距离结合,满足人们日常  相似文献   

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质子交换膜燃料电池汽车的燃料问题   总被引:4,自引:0,他引:4  
在近期,考虑到基础设施和能源密度的问题,轻型燃料电池汽车的最合适的燃料可能不是氢,有些观点倾向使用甲醇,它被认为是“最便利的燃料”。为了加速燃料电池的商品化,可能有必要使用基于石油的燃料和车载燃料处理器。在近期,这种处理可能会降低燃料电池系统的效率,使之不能与先进的柴油机相比,但从长远来看,在所有汽车动力系中,以氢为燃料的燃料电池是效率最高、最清洁的。  相似文献   

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随着世界对能源、大气污染的重视,燃料电池成为公认的替代汽、柴油的远期能量来源,同时由于用于燃料电池的燃料的特殊性,其公用工程也受到广泛关注。本对氢、甲醇、天然气、汽油等潜在的燃料电池燃料在生产、运输、储存、加注等一系列环节进行了比较,指出甲醇、液氢分别是近期和远期内最有竞争力的供氢方式。  相似文献   

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燃料电池技术的新进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
韩健保 《汽车工程》2002,24(6):546-548
汽车工程师们正着重开发能够快速起动、制造成本低、可大批量生产、具有高碰撞安全性的轿车。对轿车技术有所关注的人们或许会发现 ,开发能够大批量生产的燃料电池技术的进展在 2 0 0 1年变慢了。在前几年 ,不论是在提高燃料电池输出功率还是在减小其体积等方面 ,几乎每年都会取得惊人的飞跃性进展。但这样的时代已成为过去 ,所以在人们看来 ,开发燃料电池技术的工作的进展似乎变慢了。Ballard动力公司的财务副总裁PaulLancaster认为 ,事实上 ,汽车工业领域的工程师们正努力攻克着更难的技术问题。前几年 ,公司的主要工…  相似文献   

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一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 看一看燃料电池车,有什么感觉?可能第一眼让你觉得像个没有马力的铁家伙,但是,当你深入地探讨之后,就会意识到,它是汽车的未来。  相似文献   

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蒋怡 《汽车生活》2008,(9):84-87
从2002年第一代HONDA FCX上市至今,这台氢燃料电池汽车已经多次改进,日本HONDA汽车社长福并威夫表示,最新一代的FCX Clarity预计从2008年开始年产20至30台,并在美国和日本销售。从其生产成本1亿日元来估算,每部车的制造成本大约在25万人民币左右,排除加氢站的因素,车辆成本已经具有普及的趋势。  相似文献   

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燃料电池汽车氢源   总被引:4,自引:0,他引:4  
宋文生  李磊  王宇新 《汽车工程》2003,25(4):415-417,388
从直接储氢和间接制氢两方面来阐述燃料电池汽车氢源;重点介绍气态、液态、金属氢化物、纳米碳材料储氢方式以及硼氢化物制氢方式和甲醇或汽油催化重整制氢方式。  相似文献   

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