福特推出高效、高性能的新型GLOBAL直4发动机

福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平。 新型直4发动机是由日本马自达汽车公司负责设计,由北美与欧洲的福特专家组成的工作组负责汽车的应用工程和制造。 新型直4发动机系列采用每缸4气门,根据不同的缸径和行程的组合可形成1.8L～2.3L排量,变型可以多达100种,这一新直4系列发动机在全球三大洲的4个工厂生产。它具有广泛的适应性,可以为福特和马自达多种车型配套,     

沃尔沃公司的新型发动机

沃尔沃公司发动机开发部经理声称 ,该公司研制出2 .4Ｌ柴油机 ,其功率达 1 1 2ｋＷ ,并达到每 1 0 0ｋｍ消耗燃油6Ｌ的经济性指标。这将是一种高比功率新型 5缸机的基准机型 ,它将刷新沃尔沃公司柴油机系列的纪录。该机将取代由奥迪公司研制的 2 .5Ｌ涡轮增压柴油机 ,现为Ｖ70客货两用轿车动力。经理还讲到 ,目前沃尔沃公司发动机的年总产量为 40万台 ,其中柴油机占 3万台。该公司还可为用户提供 1 0 4ｋＷ和 1 2 7ｋＷ的自然吸气式 5缸机 ,这些发动机的排放均能达到 2 0 0 5年欧洲排放标准要求 ,又能达到美国近期的ＵＬＥＶ排放标准。沃尔…     

信息

ＭＡＮ公司开发新型发动机据报道 ,德国ＭＡＮ公司于 2 0 0 2年 9月在汉诺威国际汽车展上展出了 3台新型发动机 ,其中两台为直列 6缸 4气门 ,共轨燃油喷射系统 ,涡轮增压 ;另一台为Ｖ型 10缸发动机。 6缸机又分为中型和重型两种机型 ,中型机的排量为 6 .9Ｌ ,功率可达到 2 0 6ｋＷ和 2 4 0ｋＷ ;重型机排量为 12 .8Ｌ ,在 190 0ｒ/ｍｉｎ转速时的功率为 35 3ｋＷ和 390ｋＷ。 10缸机的排量为 18.3Ｌ。功率可达到 4 85ｋＷ ,最大扭矩输出为 2 70 0Ｎ·ｍ。据ＭＡＮ公司有关人士称 ,这 3种发动机在采用共轨喷射技术和增压技术后 ,能满足欧Ⅲ排…     

福特公司的直喷式柴油机

在 1 999年 1 0月 4日～ 1 0月 6日召开的亚琛汽车—发动机技术研讨会上 ,福特公司出示了一台新的 3缸直喷式汽油机样机。该发动机排量为 1 .1Ｌ ,标名为“1 3ＤＩＳＩ” ,是Ｚｅｔｅｃ—ＳＥ结构系列的一个分支 ,可用到诸如福特Ｆｏｃｕｓ车上。整个发动机使用轻型材料制成 ,采用 4气门技术 ,最大功率 55ｋＷ/550 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,能够满足欧Ⅳ排放标准。福特公司的直喷式柴油机     

福特推出高效、高性能的新GLOBAL直4发动机

福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平.     

产品信息

福特公司推出了新型汽油机近日 ,福特公司在其Ｆｕｓｉｏｎ概念车上采用了自行研制的小型涡轮增压直喷火花点火发动机 ,将柴油机的直喷原理成功地运用到小型汽油机上 ,将经济性和动力性结合在一起。该机排量为 1.1Ｌ 3缸 ,可输出 82ｋＷ的功率和 16 0Ｎ·ｍ的扭矩 ;采用小型涡轮增压器和可变凸轮轴正时 ,既具有大排量发动机的动力性 ,又有极好的燃油经济性。与同功率标准 4缸汽油机相比 ,燃油消耗率下降 15 %。达到欧Ⅳ排放标准的天然气发动机据康明斯—西港公司 (系美国康明斯发动机公司与加拿大西港创新技术有限公司联合成立的合资公司 )…     

现代标准军用车辆发动机的发展

<正>一、引言 从1968年开始,博杜安发动机公司开始研制一种包括4缸、6缸、8缸和12缸等机型的新发动机系列。 该系列发动机的技术要求是: ——严格保证发动机持续运转时转速为3000转/分,以便与50赫兹的双极发电机匹配。 ——最大的单缸工作容积应与3000转/分的转速相适应。 ——该系列中从4缸机到12缸机都要尽量保持设计的一致性。尤其要有尽量多的通用部件,如单个气缸盖、连杆和活塞、配气机构、飞轮外壳及飞轮,发动机的前端面等。 ——可靠性高、寿命长和维修保养简便。曲轴等主要部件的使用期限要达到15000小时以上。     

日产公司的直喷式柴油机系列

20 0 0年日产公司将有一个新的直喷式柴油机系列投放市场 ,其第一个代表机型是排量为 2 .2Ｌ的 4缸发动机 ,在2 0 0 0年 3月即可供货 ,其最大功率为 78ｋＷ。在 2 0 0 0年期间还将有排量为 3.0Ｌ的变型机推出。此外 ,预计 2 0 0 1年初介绍的尼桑 3— 1汽车将装置该系列中的 1.2Ｌ带共轨式喷油系统的 4缸发动机 ,该发动机装一台变几何截面涡轮增压器。系列中所有排量的变型机构采用 4气门技术和位于燃烧室中心的喷油嘴。为了改善燃烧特性 ,采用了调制燃烧系统 ,即当活塞已经接近到达上止点位置时第一部分燃油喷入 ,在喷射时燃烧室的压力已经…     

马鱼达计划将创驰蓝天发动机产能提升25％

马自达将把旗下日本广岛工厂生产的Skvactiv低排放四缸汽油与柴油发动机的产量提高20万台。据悉，该工厂目前每年的产能约为80万台发动机，马自达如今计划该公司在2014年底之前的产能达到百万台。该公司表示，此举旨在与其汽车全球销量增长相呼应。     

Volvo汽车公司的新型模块化发动机平台

2013年秋季,Volvo汽车公司将一种可全球使用的全新4缸发动机系列及结构型式投放市场。该系列中的汽油机和柴油机具有相同的缸心距、缸径和行程,它们的共同特点是明显的小型化、进一步的模块化、高升功率和低燃油耗。以往,Volvo公司采用4缸、5缸、6缸和8缸发动机,现在4缸以上机型已基本被取消。     

产品信息

马自达公司的Ｒｅｎｅｓｉｓ转子发动机　　日本马自达公司最近开发出其转子发动机的最新产品Ｒｅｎｅｓｉｓ。马自达公司前产品开发部主任ＭａｒｔｉｎＬｅａｃｈ在对福特欧洲公司进行考察后说,福特公司的老板也支持这种2转子1.3Ｌ动力装置的进一步开发,故对该发动机的市场前景充满信心。与目前仍在日本市场上销售的老产品13Ｂ转子发动机相比,Ｒｅｎｅｓｉｓ转子发动机更薄,转子质量轻14%。其进气和排气道排列在箱体的一侧,进气道加大30%。对排气正时进行了修改,减少了重叠度以降低ＨＣ排放。紧靠排气道安装了双层排气管以快速点燃催化器,…     

新款直列4缸汽油机

由福特和马自达两公司联合推出的新款 16气门直列 4缸机 ,通过采用不同的缸径和行程组合可形成 1.8Ｌ～ 2 .3Ｌ排量的 10 0多种机型。新款 4缸机中较多地采用了轻质铝合金部件 ,比同等功率的Ｚｅｔｅｃ直列 4缸机的质量减轻了 18ｋｇ ;该机的铝合金气缸盖上设计有压配式气门座 ,利于长期保证密封性 ;双顶置凸轮采用了直接作用式机械挺筒 ;进排气门采用不对称的固定方式 ,彼此成 2 9°夹角 ,进气门与垂直线成 19°角 ,排气门与垂直线的角度成 10° ;火花塞就固定在燃烧室中心附近 ,有利于环状火焰传播 ,改善了燃油经济性 ,尤其能改善部分负荷…     

新型4缸全铝质汽油机

一种称为ＮＧ4的新型 4缸全铝质汽油机 ,每缸 4气门 ,基础型 (迷你型 )的排量为 1 .4Ｌ ,功率为 66ｋＷ ;库博型的排量为 1 .6Ｌ ,功率为 85ｋＷ ,采用机械增压后 ,功率可达1 1 0ｋＷ。ＮＧ4新型发动机系列是宝马在 4缸发动机领域的力作 ,该机将首先用于宝马 3系列紧凑型。 2 0 0 0年 ,将在此基础上推出宝马首台直喷式汽油机 ,该机带有可任意调节气门的控制装置。ＮＧ4柴油机现处于研制阶段。新型4缸全铝质汽油机@张玉花     

奔驰斯普林特车用共轨式柴油机

奔驰斯普林特车引人注目的特点是它在发动机上的创新 ,即在强劲又经济的 4缸发动机和 5缸发动机上采用共轨直喷技术和中冷技术 ,采用可变几何涡轮增压器 ,是一种集新技术为一体的共轨式柴油机 ,显著地改善了输出功率。功率最大的柴油机是新的ＯＭ61 2ＤＥ2 7ＬＡ 5缸发动机 ,它在 1 40 0ｒ/ｍｉｎ～ 2 4 0 0ｒ/ｍｉｎ的较宽转速范围内均能达到峰值扭矩 330Ｎ·ｍ。ＯＭ61 1ＤＥ2 2ＬＡ 4缸机的功率输出也由 60ｋＷ增加到了 95ｋＷ。奔驰斯普林特车用共轨式柴油机@张玉花     

新型发动机技术信息

Ford汽车公司开发出一种新型发动机。它是一种缸内直接喷射、涡轮增压和可变气门控制的1．0L3缸汽油机。新型发动机首次被配装在将于2012年上市的B-Max汽车上。它达到4缸发动机所具有的功率，但燃油耗显著降低，并且二氧化碳排放处于100g／km水平。另外，该公司声称：将推出1款混合汽车用的自主研发的新型变速器。     

三家公司的新联盟

日前 ,由现代汽车、戴姆勒—克莱斯勒及三菱汽车三家公司在美国组建了一个新的轿车发动机公司 ,该公司以现代汽车的发动机为基础 ,结合三家公司各自的尖端技术共同开发了 1.8Ｌ ,2 .0Ｌ ,2 .4Ｌ等 3种排量的 4缸汽油机 ,用以装备各公司生产的轿车。他们的目的是想通过联合开发 ,充分利用各自的优势 ,提高发动机的技术水平和各项性能指标 ,降低生产成本 ,真正推出一种燃油经济性好、污染较小的新型汽油机三家公司的新联盟     

BMW3系列发动机

ＢＭＷ 3系列发动机由 318ｉ、32 0ｉ、32 8ｉ汽油机和 32 0ｄ柴油机构成。 32 0ｄ柴油机是该系列中的新型动力 ,其结构为直列 4缸 ,每缸 4气门 ,涡轮增压 ,采用直列式喷油泵。发动机的缸径为 84.0ｍｍ ,行程 88.0ｍｍ ,压缩比 19.0∶1。发动机的最大功率为 10 0ｋＷ /4 0 0 0ｒ·ｍｉｎ-1,扭矩为2 80Ｎ·ｍ /175 0ｒ·ｍｉｎ-1。燃油消耗量为 5 .7Ｌ /10 0ｋｍ。BMW3系列发动机@岳云     

马自达6轿车LF型发动机可变气门正时系统解析

一、概述LF型发动机是马自达62.0轿车的标准发动机,其外观如图1所示。LF发动机是直列4缸、双顶置凸轮轴、16气门全铝汽油机,排量是1999ml,压缩比为10.0:1。该发动机在转速为6500r/min时达到最大功率108kW,转速为4000r/min时达到最大扭矩183N·m。二、可变气门正时控制的组成与原理马自达62.0LF型发动机的配     

马自达多火花塞式稀薄燃烧发动机

<正> 马自达稀薄燃烧,低度排放发动机样机,目前正在进行台架试验,以对其性能和排放特性进行评定和进一步的改进。马自达多火花塞点火发动机被称为“环绕燃烧过程(SCP)”发动机,它以该公司的顶置双凸轮轴、16气门、1290mL直列4缸发动机为基础,每缸装有4个火花塞,其中3个在燃烧室边缘,1个在中间。 马自达的基本原理是:如果混合气体在火花点火式发动机燃烧室外围被点燃,并且火焰向中心扩散,则废气排放会大大低于普通中间点火发动机。这一假设更适用于稀薄燃烧发动机。目前受到日本汽车制造商的重视。马自达的工程师们已经着手对这一理论进行试验证实,最先采用的是定容试验容器,中间经过了用金属     

Mercedes-AMG公司新型4缸2.0L直喷汽油机

为了进入紧凑型轿车领域,Mercedes-AMG公司在Mercedes-Benz-BlueDirect系列4缸直喷汽油机模块化组件基础上,开发了新型4缸2.0L直喷汽油机。为了达到133kW的高升功率,必须在基础发动机、空气管路、增压系统及排气装置等方面进行改进。