日产将在2010年向美国市场推出清洁柴油汽车

日产公司总裁戈恩2007年4月18日在美国发表演讲时表示，日产公司将在2010年首次向美国市场推出清洁柴油车。他表示对公司的盈利前景充满信心。戈恩透露，日产将向美国推出的装配柴油发动机的车型为经典轿车“Maxima”，该车将使用雷诺公司生产的发动机并在美国当地完成组装。此外，戈恩还表示，除了向美国市场推出清洁柴油车之外，     

一位首席执行官将管两个公司

据报道 ,雷诺汽车公司在一次年度股东大会上宣布了一项重大人事变动 ,即现任日产汽车总裁兼首席执行官 (ＣＥＯ)卡洛斯·戈恩 (ＣａｒｌｏｓＧｈｏｓｎ)将从 2 0 0 5年起同时担任雷诺和日产两家公司的ＣＥＯ。这样两公司将以更可靠的联盟关系携手前进。但戈恩表示 ,他虽将同时担任两家公司的ＣＥＯ ,但这并不代表两公司的合并 ,他们仍将以交叉参股的方式保持联盟关系。各公司将分别设自己的总裁、首席运营官和管理委员会。可以肯定的是 ,雷诺与日产的融合将日益加强 ,如联合开发、交流经验、改进产品、降低成本、促进销售。戈恩讲 ,之所以不…     

日产降成本的秘密法宝：研发与采购紧密协作

1999年雷诺出资收购日产36.8%股份，并派遣高级副总裁戈恩担任日产公司社长，负责制定事业重组事宜，出台了“日产复兴计划（NRP）”，目前进入全面实施阶段。年底公布的上半年度财务报表显示，公司业绩出现大幅反弹，各项财务指标表明企业经营正逐步摆脱危机局面，步入健康发展的轨道。     

丰田和日产签署专项合作协议

据报道 ,在 2 0 0 2年 9月 ,丰田汽车有限公司和日产汽车有限公司签署了一个有关混合动力系统开发的长期持续性交易 (含技术合作 )的协议。协议签署的基础在于两公司主要成员均认为在未来混合动力汽车的开发和推广方面有诸多共同之处。作为一种重要合作项目 ,日产汽车公司计划将于 2 0 0 6年在美国上市的汽车上安装丰田汽车公司日前正研制的混合动力系统 ,预计从 2 0 0 6年起的 5ａ内该车销售 10万台。混合动力系统的零部件 ,如驱动桥及变换器等均由丰田公司负责研制并提供 ;日产公司将负责开发专用发动机及与混合动力系统配套的其他部件。…     

宾利首款混合燃料高性能超级跑车亮相北京

2009年12月16日，日产汽车在中国的合资公司东风汽车有限公司宣布2010年将实现100万辆的销售目标，这也意味着公司将提前实现其中期事业计划所设定的“2012年完成100万辆”的销售目标。     

公司动态

戴姆勒—克莱斯勒公司将在未来的 3ａ内斥资 5 .2亿美元扩大在巴西的商用车生产规模和市场份额。现已建成一个驱动轴制造厂。日产公司最近宣布 ,该公司将在 2 0 0 1年 3月 31日前关闭其在日本的 3个汽车总装厂 ,在 2 0 0 2年 3月 31日前关闭两个发动机制造厂 ,并在全球裁员 2 10 0 0人。日产公司在日本国内轿车和轻型卡车的制造能力将下降 30 %。福特 (印度 )公司近日宣布 ,该公司将进军印度的微型车市场。公司已开始了可行性研究 ,但产品型号、发布日期以及价格等将取决于论证的结果。公司动态…     

钢材供应紧张!减产!——日本企业的新烦恼

在中国经济快速增长的背景下,世界钢材市场的需求也略显出不足,导致日本的汽车制造商日产与铃木的汽车生产制造相继停工待料。由此以来,钢材需求紧张的火情,如果长期持续发展的话,可能会蔓延到其它产业。2004年年末,日产汽车在本国内的四个主要工厂中的三个因钢材不足而陷入停工待料状态。“计划2005年3月削减生产15000辆。”日产总裁戈恩于2004年12月2日新车发表时,就钢材不足所带来的影响向     

每周要闻

日产全面进军中国汽车市场计划 日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩近日在接受媒体采访时表示,鉴于中国汽车市场巨大的发展潜力,该公司今后将向中国投入几乎从小型车到大型车的全部新车型。 目前,日产汽车正在和中国三大汽车制造商之一的“东风汽车”就合作事宜展开谈判。虽说有关在中国生产、销售的具体车型和时间表将在“合作交涉的最终阶段”敲定,但戈恩总裁还是强调要投入更多更新的车型。同时他还表     

触电——试驾日产零污染电动车聆风

年底在日本和美国上市、2011年才会在中国上市的纯电动汽车——聆风，最近现身北京。日产公司在中国举行聆风的首度试驾活动，让一众媒体人士集体“触电”，提前感受日产全电动汽车的道路表现。     

日产将从中国出口乘用车

日产公司计划不久后将从中国出口乘用车至海外市场。 日产（中国）投资公司发言人证实了此条消息，她透露，今年年底前，公司将向埃及出口500辆骊威和400辆轩逸，并通过日产经销商网络出售。来自东风日产乘用车公司的一位主管近日表示，此计划进展得很顺利，第一批车款将于8月末或9月份出口。     

世界廉价车市场火旺

4月4日在印度一家工厂的开工仪式上，雷诺一日产公司总裁卡洛斯．戈恩大胆设想了汽车工业面临的下一个挑战：未来汽车的最低标价将达到2，500美元，比目前市面上最便宜的微型汽车还低40％。     

信息

日产VQ系列发动机再获殊荣在2004年12月8日揭晓的2005年度“世界十佳发动机”中,日产公司的VQ系列发动机自1995年以来连续11 a获的殊荣。此次被评为世界十佳发动机的VQ35DE V6发动机缸径为95.5 mm,行程为81.4 mm,功率 180 kW,最大扭矩 318 Nm,装置在日产天籁高级轿车上。该发动     

试看戈恩如何复兴雷诺

在低迷了两年之后，在做出“2009承诺”半年之后，雷诺一日产联盟双CEO戈恩开始强势出手，这个铁碗的经理人把几乎1／5的雷诺汽车原先高层或清洗或逼走之后，放开手脚来施展他在“NIS—SAN”式的变革，七年之前，戈恩已经在堡垒森严的日本都尝试过一次，这一次戈恩只不过是把屠杀的指挥地点从7年前的东京银座搬到巴黎塞纳河畔而已。     

戈恩 让日产走向复兴之路的领航者

卡洛斯戈恩无疑是成功的。成功的理由正如东风公司党委副书记范仲在《再生》一书的代序中所写“戈恩以他极其卓越的管理才能和独树一帜的经营哲学，彻底改变了日产汽车公司的组织结构和运作机制，改变了日产长期以来形成的、使日产遭受重刨的经营惯例和管理方法，在戈恩的统领下，日产迅速地复活了。戈恩带给日产的决不仅仅是效益的改善，也不仅仅是管理的提升，更重要的是，     

苗圩、戈恩双双易职东风一日产迎接新的挑战

近日,来自日产的消息称,戈恩将把日常管理权交给志贺俊之,请他出任日产汽车首席运营官(COO),但戈恩仍将担任首席执行官一职(CEO)。戈恩说,在他长时间不在的情况下,志贺俊之面临的挑战是要确保平稳过渡,“没有大起大落,没有问题,     

东风日产透露新车计划

看到完成中期企业计划有望后，东风日产开始憧憬2008年后的目标，日前在广州花都工厂，东风日产乘用车公司总经理吉田卫表示，2007年前将推出6款新车，2005年之后将每年投放1至2款新车，明年的销售目标为20万辆，日产与东风在2003年成立东风有限汽车公司后，制定了“2的3次方”计划，当时就表示该合资公司旗下的东风日产乘用车公司要在2007年前投放6款新车，2007年实现30万辆轿车销量。     

埃顿公司的混合电动车辆动力技术和产品

埃顿 (Ｅａｔｏｎ)公司公布了其将成为商用车辆工业混合电动车辆 (ＨＥＶ)动力技术和产品主要供应商的意向。作为这项工作的一个部分 ,该公司已经被ＦｅｄＥｘＥｘｐｒｅｓｓ公司选定参加其混合电动车辆的研发工作。这种卡车计划于 2 0 0 4年投产 ,于 2 0 0 2年9月向ＦｅｄＥｘＥｘｐｒｅｓｓ公司提供样车。埃顿公司计划充分发挥其在自动机械变速箱方面的丰富经验 ,开发一种并行式的“直接混合”系统 ,将位于自动离合器输出和埃顿·富勒自动变速箱输入之间的电动机 发电机集成在一起。埃顿公司的混合电动车辆动力技术和产品@张然治…     

日产现代通用大规模召回汽车

日产北美公司最近宣布召回38万辆2002年和2003年款A1tima轿车，原因是这些车在气温低于华氏15度时．油箱里会结冰可能导致油泵无法工作。美国道路交通安全管理局(NHTSA)称，这可能导致行驶中突然死火。日产公司将在召回车辆的油箱里加装一个过滤屏，以避免冰屑阻塞油泵。不过日产公司表示，还没有一例因此而导致事故的情况发生。     

透视东风日产闪电联姻

人民大会堂刚刚送走竺延风和张富士夫,钓鱼台国宾馆又迎来了苗芋和戈恩。9月19日下午钓鱼台国宾馆里面,两人的双手紧紧地握在了一起。 根据协议,双方将联合组建一家名为“东风汽车有限公司(Dong feng Motor co.,Ltd)”(简称“东风汽车”)的新公司,各持50％股份,其中,东风以对等的资产投入;日产将向新公司直接投资人民币85.5亿元(10.3亿美元,1204亿日元)。 ·新公司将于2003年1月成立,总部     

戈恩事件背后,车企联盟繁荣下的暗潮涌动

正随着戈恩事件的持续发酵,雷诺-日产-三菱联盟的关系变得扑朔迷离。尽管近日该联盟宣布将强化战略管理架构,对市场划分、技术研发等方面重新规划,但多数业内专家仍不看好联盟的未来。从戈恩接手后欣欣向荣的"甜蜜期",到戈恩被捕后撕破脸皮的"挣扎期",再到后戈恩时代希冀破镜重圆的"挽救期",雷诺和日产的这场"联姻"危局对汽车行业新趋势下的车企联盟有哪些启示?