共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
芬兰T— 72发动机更新论证法国瓦锡兰 (Wartsila)公司对其为俄罗斯T— 72坦克发动机更新而设计的V8X10 0 0动力装置进行了试验。该动力装置由V8X10 0 0发动机与SESM变速箱组成 ,有许多零部件可与勒克莱尔主战坦克动力装置的通用 ,输出功率为 736kW。与原来的发动机相比 ,功率提高 30 % ,大修间隔期可达 10 0 0h ,燃油消耗率为 2 2 4g/(kW·h) ,最大车速为 70km/h。据瓦西兰公司声称 ,芬兰陆军T— 72坦克动力装置横置的论证计划于 2 0 0 1夏季开始乌克兰新型主战坦克KERN— 2 .1 2 0乌克兰最近推出了KER… 相似文献
2.
20 0 2年 6月 17日德国MTU公司在巴黎发布消息 ,宣称其在豹 2主战坦克上安装了增强型欧洲动力装置 (EPP)并成功地进行了试车。MTU公司的MT883发动机是欧洲动力装置的主要分总成 ,该发动机是为三代重型装甲车辆研制开发的先进柴油机动力。目前 ,该公司在此基础上进一步开发出增强型欧洲动力装置 ,标定功率为 12 10kW 30 0 0r·min- 1 ,最大扭矩5 0 0 0N·m 2 0 0 0r·min- 1 。这意味着与“标准型”欧洲动力装置相比 ,其功率输出提高 10 %。除了采用共轨直喷技术外 ,在增强型欧洲动力装置中进行了诸多改进 ,主要包括 … 相似文献
3.
4.
5.
沃尔沃研发出世界上最快的混合动力卡车
沃尔沃汽车公司2010年研发出一种被称之为“Mean Green”的柴油电力混合动力卡车,希望这款新车能成为“世界上最快的混合动力卡车”。它不负重望,创造了两项引人瞩目的世界纪录:一是从静止起步到500m,平均速度为130.862km/h:二是行驶到1000m时,平均速度达到166.698km/h。 相似文献
6.
据报道,沃尔沃汽车公司2010年研发出一种被称之为"Mean Green"的柴油电力混合动力卡车,希望这款新车能成为"世界上最快的混合动力卡车"。它不负重望,创造了两项引人瞩目的世界纪录: 相似文献
7.
8.
9.
<正> 世界各主要坦克生产国家,对现装备坦克的柴油机的改造工作很重视。例如美国的AVDS-1790坦克柴油机,该机的最早原型机是装在M48坦克上的AV-1790-5汽化器式汽油机,1956年改造为AVI-1790-8汽油喷射式汽油机,并装在M48A_2坦克上。1959年改造成AVDS-1790柴油机的最早机型,并装在1960年生产的M48A_3坦克上,至60年代又用作新一代主战坦克M60的动力。AVDS-1790柴油机自1959年定型投产以来,一直在不断改进和提高,发展了一系列型号,其功率由原来的750马力经900马力、950马力提高到1200马力。比重量由原来的2.9公斤/马力下降到1.9公斤/马力,单位体积功率由原来的197马力/米~3提高到333马力/米~3。为了提高可靠性,对进气加温器、涡轮增压器、机油冷却器、起动电机低压保护装置、发电机及其传动装置,燃油系、气缸、活塞组、活塞冷却喷油装置以及各主要零部件都经过改进。在三十多年中满足了三代坦克对动力的要求。 相似文献
10.
11.
<正>据称,Garrett燃气轮公司的重型卡车用GT601型550马力多种燃料燃气轮,如有定货,即可投入批量生产。 GT601燃气轮目前正由总公司设在洛杉矶的工业燃气轮国际进行研制,该公司是由美国Garrett燃气轮公司、麦克卡车公司和西德道依茨公司组成的财团建立的国际公司。GT601是现在世界上研制的车用燃气轮中较先进和最有希望成功的一台燃气轮,其结构与美国专为下代主战坦克研制的GT1801燃气轮类似。美国XM2型战车试验用的GT601变型机,功率为750马力(提高了涡轮的燃气进口温度)。 相似文献
12.
13.
14.
维特根4500型热再生机组 总被引:1,自引:1,他引:1
德国维特根公司是世界上公路再生设备的专业生产厂家 ,其冷热再生设备在世界市场上均处于领先地位 ,历史悠久 ,品种齐全 ,性能可靠 ,系列完善。维特根就地热再生设备的生产始于 2 0世纪 70年代 ,其产品系列包括 :10 0 0型热再生机组、2 5 0 0型热再生机组及 4 5 0 0型热再生机组。经过多年的实践 ,尽管10 0 0型及 2 5 0 0型热再生机组也具有性能可靠的特点 ,但由于 10 0 0型主要用于路面接缝处的热再生 ,2 5 0 0型最大工作宽度仅为 2 5 0 0 mm,因此 ,这两种机型的市场相对较小 ,已基本不再生产。目前仅生产市场上普遍需要的 4 5 0 0型热再生… 相似文献
15.
法国实用电动汽车已小批量投放市场 总被引:1,自引:0,他引:1
法国是世界上积极研制和推广电动汽车的国家并取得了很大的成绩,之所以如此,很大程度上归功于政府的优惠政策及行之有效的行政措施。在法国,电动汽车的研制一直以标致-雪铁龙集团为龙头,自70年代始,该集团已投资7亿法朗,建立了100多人的研究、设计、试验中心。其关切技术的电池也由SAFT公司开发,驱动电机由Leroy-Somer公司生产,电控单元由法国著名的SAGEM公司研制。1991年12月拉罗切里市政 相似文献
16.
17.
正具备200 PS的电动引擎和347.5 km/h的最高速度,Lightning LS-218超级机车不仅是世界上跑得最快的量产电动摩托——同时它作为最快的量产摩托车还保持着世界陆地极速记录。LS-218在搭载最大容量电池的情况下其续行里程最高可达180英里(约合290 km),同时在快充模式下它能够在仅仅30 min内完成充电。自2006年开始,Lightning摩托车公司的研发团队即致力于开发一款能够达到甚至超越油气动力摩托车性能 相似文献
18.
谁能历久弥新,长久熠熠生辉?雅马哈YZF-R1超级摩托车就是不错的例子.魅力四射、叱咤风云的YZF-R1自1997年9月问世后,世界上第一辆速度最快的超级摩托车诞生了,全世界无数摩托车迷在这里找到了精神家园.1998年该车荣获"世界十佳摩托车".但雅马哈公司并未以此满足,短短7年间,YZF-R1进行了4次大规模的改进,不断给车迷带来新的惊喜. 相似文献
19.
<正> AGT1500燃气轮是世界上第一台经过多年研制投入批生产的带有革命性的车用发动机。所以它的成败是世界战车动力工作者很关心的事情。目前AGT1500燃气轮正一步一步地证明,它是今天统治坦克动力领域的涡轮增压中冷柴油机的强有力的竞争对手。以美国XMI主战坦克为起点,再经过若干年急剧角逐,燃气轮有可能成为独占世界的坦克动力。 相似文献
20.
"世界上哪一款车跑得最快?"相信在任何时候全世界的车迷都对这个无聊透顶的问题抱有足够的兴趣。从迈凯伦F1、KOENIGSEG CCR再到BUGATTI威龙16.4,"世界最快量产车"之争从来就没有平息过。尽管407公里/小时的最快速度还没有通过相关机构的认证,但在大部分车迷的心目中,拥有1001马力的功率的BUGATTI威龙16.4毫无疑问是世界上跑得最快的量产车。好了,很遗憾地通知大家,BUGATTI威龙16.4的"跑车之王"的地位现在已经作古,新的王者是SSC Ultimate Aero TT。不过有一个定理似乎从BUGATTI威龙16.4时代就已经被确定了下来,那就是速度必须和功率成正比。 相似文献