2006:我国公路交通发展的回顾与展望

2005年是实施‘十五”计划的最后一年，也是进一步巩固发展成果，承前启后，继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来，我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下，认真贯彻中央宏观调控各项政策措施，交通经济运行的稳缝性持续提升，发展的协调性继续改善，全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一五”规划的开局之年，也是构建和谐交通和全面建设小康社会的重要一年。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求。围绕如何促进国民经济既快又好地协调发展，2006年中国公路交通将在推进基础设施建设、加强运输保障能力、增进市场行为监管等方面实现新的突破。     

2005:我国公路交通的回顾与展望

~~2005:我国公路交通的回顾与展望@李晓峰$交通部公路科学研究所经济室     

西部地区公路交通发展对策思考

西部地区公路运输的发展关系到党中央西部大开发战略的实施效果；关系到能否缩小东西部地区差距，促进国民经济健康快速发展。但是，受各种条件的限制，发展西部地区落后的公路交通不可能全面出击、一蹴而就，必须根据西部地区的具体情况，采取有效措施，有重点地进行。     

实现新农村公路交通发展的途径

<正>公路交通是农村经济社会活动和农民生产生活不可或缺的基础设施,是农村繁荣、农业进步和农民发展最基本的公共产品,是城乡统筹协调发展的重要钮带,在建设新农村中具有基础性、先导性、带动性的作用。本文结合陕西新农村的建设,对新农村公路交通发展若干问题作以探讨。     

“十一五”我国交通安全发展回顾

本文全面回顾了"十一五"时期我国交通安全工作所取得的成就,并对存在的问题进行了深入探讨。     

“十一五”我国物流业发展回顾

本文全面回顾和总结了我国"十一五"期间物流业的发展成就和存在问题。     

2006年我国交通发展大事盘点

2006年是“十一五”的开局之年，在这一年中，交通运输行业全面贯彻落实党的十六届六中全会、中央经济工作会议精神，以科学发展观统领交通运输各项工作，在改革和发展方面取得了显著成绩，实现了开好局、起好步，为保障国民经济平稳运行、全面建设小康社会和社会主义和谐社会作出了应有的贡献。盘点2006，《综合运输》编辑部综合有关专家和学者的意见，评选出2006年我国交通发展十件大事。     

我国“十一五”综合交通发展规划思路

我国综合交通体系经过“十五”期间的快速发展,在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通基础设施规模进一步扩大,综合运输能力明显增强;技术装备水平不断提高,运输结构得到进一步优化;区域交通协调发展成效显著,农村交通建设步伐加快;管理体制改革迈出重大步伐,运输市场化进程加快;交通运输投融资体制改革取得新进展,交通领域的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成;交通运输价格体制改革取得了新的突破,价格听证制度得到应用和推广。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并…     

“十一五”交通发展亟待解决的七个重大问题

随着中国工业化、城市化进程加速，国际经济一体化趋势日趋明显，社会经济活动的强度越来越高，资源配置的范围更广、速度更快，相应要求交通系统协调、高效的运行，对货运物流化和客运快速化的需求越来越强烈。交通系统是各种社会经济活动的支撑体系，是社会经济系统存在与发展的基础，如何建立一个高效、便捷的交通系统有效支撑国民经济的发展，保障社会经济的安全运行是“十一五”期我国交通发展面临的一项迫切任务。为了建立一个高效、便捷的交通系统，“十一五”期我们必须重视和解决以下七个重大交通问题。     

我国交通运输基础设施60年发展回顾与展望

本文通过回顾建国60年来我国交通运输基础设施不同阶段的发展历程和成就,总结了我国交通运输基础设施在经济、制度、技术等层面建设与发展的基本经验,展望了未来新的历史条件下我国交通运输基础设施建设与发展的趋势与方向。     

我国民航业发展的回顾与展望

新中国民航事业创建于1949年11月2日。55年来,经过几代人的不懈努力和奋斗,我国民航从小到大、从弱到强,取得了举世瞩目的成就,为国家经济建设和社会发展做出了巨大的贡献。一、 我国民航业的发展现状航空运输发展迅速,国际地位显著提高。新中国成立初期,我国民航运输总周转量仅为157万吨公里,旅客运输量1万人,货邮运输量767吨,仅有12架小型飞机,12条短程航线。2004年,全行业完成运输总周转量230亿吨公里,旅客运输量1.2亿人,货邮运输量273万吨,年平均分别增长19.4%、19.0%和16.4%,高出世界平均水平两倍多。据预测,2004年我国航空运输总周转…     

公路交通发展对可持续发展可能形成的压力

经过世纪交替前后几年的研究，21世纪头20年我国公路交通实现跨越式发展的战略目标已经确定。大力发展公路交通对全面建设小康社会将起到重要的支撑和促进作用，对于这种积极影响社会各界都很认同：但是，对于发展公路交通对社会经济可持续发展所形成的压力或消极影响，社会各界也很关注。     

论我国公路交通建设的可持续发展

作为国民经济发展的基础性产业和推动经济社会发展的强大动力,交通运输业在国民经济发展中发挥着重要的积极作用。同时随着我国社会经济快速发展的需要,为解决困扰经济和社会发展的交通瓶颈问题,国家和政府都不同程度地加大了对于交通运输基础设施建设的投入力度,交通运输网络系统也在不断地完善。     

铁路更新改造投资的回顾与展望

铁路运输设备更新改造是维持铁路简单再生产和扩大再生产的重要保障。论文从干线扩能、列车提速、客货运设施改造、信息化与运输安全设施建设等五个方面回顾了“十五”期间更新改造取得的巨大成就,分析了“十一五”铁路运输设备更新改造面临的形势和任务以及应遵循的原则和应实现的目标,并从挖潜扩能、完善客货运服务设施、加强信息化建设、健全运输安全保障体系、积极推广应用节能环保新技术新设备等五个方面提出了“十一五”运输设备更新改造的重点领域。     

新疆公路交通运输对新型城镇化发展的影响研究

本文以新疆公路交通发展为切入点,结合新疆新型城镇化发展变化过程,研究分析公路交通对新型城镇化发展带来的影响作用,为未来新型城镇化的进一步发展,从公路交通运输的角度提出意见建议.     

在综合运输体系框架内推动公路交通发展——访第十届全国政协委员张元方先生

<正>随着建设创新型交通行业的提出,《公路水路交通“十一五”发展规划》的出台以及农村公路建设的深入开展,可以预计的是,“十一五”期间我国公路交通将迎来更大的发展。高速公路如何在综合运输体系框架内更好地发挥作用?如何做好农村公路的建设和养护工作?带着这些问题,记者采访了在京出席全国政协十届五次会议的张元方委员。     

我国综合运输体系发展前瞻

“综合运输体系”是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各种运输方式的技术经济特点，形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。交通运输业是五种运输方式的简单总和，体现运输业的“全”；综合运输体系体现的则是各种运输方式的“协”——运输过程的协作、运输发展的协调和运输管理的协同，它立足于各种运输方式的有机联系，是五种运输方式联合起来，协作配合，有机结合，联结贯通。从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划，协调发展，合理布局；从交通运输的组织…     

我国航空运输业“十一五”发展展望

<正>一、我国航空运输市场形势分析展望我国航空运输的市场前景,必须既分析其社会需求,又分析其供给能力,二者的相互作用共同决定了航空运输的发展趋势和结果。任何事物的未来都面临着机遇和挑战,对于航空运输市场的需求与供给而言也不例外。因此,以下将从四个方面分别分析航空运输需求和供给面临的机遇、挑战。     

2006:我国物流发展的回顾与展望

2005年是我国物流发展具有转折意义的一年，不仅国家推进物流发展的政策导向更加明确，而且市场环境也发生了重大改变。首先，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确了物流作为现代服务业的地位，提出了要在坚持市场化、产业化和社会化的原则下大力发展；其次，国务院批准成立全国现代物流工作部际联席会议，于2005年5月召开第一次会议，标志着具有复合产业特征的物流发展所需要的多个行业管理部门参与发展协调工作的正式启动；第三，经国务院批准，2005年9月22日在青岛召开了对物流发展具有历史意义的第一次全国物流工作会议，物流业的地位更显突出；第四，