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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
Q 我记得带涡轮增压的发动机输出最大扭矩的转速是一个范围,像途安1.8T,在2000-4600rpm都能输出210Nm最大扭矩。但奥迪的FSI发动机没有涡轮增压,可最大扭矩输出转速也是一个范围,如:ASL 2.8FSI,在3000-5000rpm能输出280Nm的最大扭矩,6.0 W12发动机也类似是4000-4700rpm;此外宝马730Li以及奔驰S级的最大扭矩为什么也是一个范围昵?  相似文献   

2.
《汽车与配件》2006,(45):39-39
搭载了吉利自主研发生产的MR479Q发动机,最大功率为63kW/6000rpm,最大扭矩为110Nm/5200rpm,性能与天津丰田8A-FE发动机接近,发动机运转较为平顺,五档变速器的质量较吉利之前的几款产品有所提高。动力性能在同级车中接近中上水平。  相似文献   

3.
《汽车与配件》2006,(45):48-48
配备1.6L 16V和1.6L 8V两种发动机,与上一代相比,新的1.6L 16V发动机最大功率由65kW提高到了78kW,最大扭矩由135Nm提高到了142Nm。整车动力性能有所提升。  相似文献   

4.
东风本田CIVIC 1.8升发动机东风本田CIVIC装配1.8升i-VTEC发动机,最大输出功率为103kW/6300rpm.最大输出扭矩为174Nm/ 4300rpm。i-VTEC技术是在本田独创的VTEC(可变气门正肘及升程电子控制系统)技术上进一步改良而成的。通过  相似文献   

5.
《汽车与配件》2006,(45):88-88
06款RL采用了铝合金的3.5L SOHC VTEC V型6缸发动机,比上一代动力有大幅度提升,功率从151kW提高到217kW(295ps)/6200r/min,升功为62.5kW/L(也在04年9月首次打破了日本业内量产车功率不能超过280ps的规定)。发动机最大扭矩从297Nm提高到347Nm/5000r/min,升扭矩为100Nm/L。  相似文献   

6.
《汽车与配件》2006,(45):82-82
配备了全新5.5L V8发动机,最大功率为285kW,比上一代产品提高了26%,最大扭矩达到了530Nm,比上一代提高了15%;而且在2800-4800r/min的转速范围内能够保持最大扭矩输出。0-100km/h加速时间仅为5.4s,60-120km/h加速时间只需5.6s。与新款V8发动机匹配的是梅赛德斯奔驰最新研发的7档自动变速器(7G-Tronic)。  相似文献   

7.
《汽车杂志》2006,(4):64-65
该车最大输出功率为465kW(62OPS)/7000rpm,最大扭矩为608N.m/5600rpm.发动机转数在配备限速器时为8400rpm。除该公司的超级汽车“Enzo”外,6.OL级别的发动机中转数最高。最大时速为330km/n。从停止状态加速至100km/h需要3.7秒。  相似文献   

8.
《汽车与配件》2006,(45):55-55
搭载了吉利自主研发的拥有可变进气门正时的CVVT技术,代号为JL4G18发动机,这也是与同类自主品牌车型的最大差别。这台1.8L发动机最大功率为102kW,升功率为57.2kW,最大扭矩172Nm/4200rpm。此发动机的CVVT目前还只是改变进气门的生程,排气门还没有此功能,不过从动力感觉来讲,已完全能够满足该车的需要。可以说是目前吉利家庭动力性最好的车型。  相似文献   

9.
《车时代》2006,(7):46-46
从今年的中期开始,新E-Class最高版本的发动机将会变为来自于S-Class的新型5.5升8缸发动机,输出功率达到388马力,和以前的V8发动机相比,其最大功率提升了26%最大扭矩也上升了15%,达到530牛米。新款E 500的百公里加速时间只需5.3秒。而在新一代E-Class的所有10款发动机中,有6款是全新或是改进过的,但油耗都和原来的版本差不多,其中三分之一的版本百公里油耗不到8升,依旧保持了良好的燃油经济性。  相似文献   

10.
新车上市     
《汽车驾驶员》2010,(2):11-11
梅赛德斯-奔驰SL300 梅赛德斯-奔驰国内的SL级双座敞篷车增加了SL300车型,售价为119.8万元。SL300使用3.0升V6发动机,最大功率231马力,最大扭矩300牛·米,配合7挡自动变速箱,车辆由静止加速到时速百公里用时7.8秒。原有的SL350同时发布了新升级版本。售价为146.8万元。  相似文献   

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