巴黎地铁部分新建全自动化区段投入运营

德国铁路改革自1994年开始，主要目标是减少纳税人对铁路投资的负担以及从公路将更多运量分流到铁路。改革主要涉及4个方面：(1)东西德铁路合并成为国家控股的独立铁路公司(DB)；(2)联邦政府对铁路投资分出一部分由铁路自身和合作机构承担；(3)实现地区铁路客运由联邦各州经营的转移；(4)原德铁雇员分流到新DB公司或联邦铁路资产管理局(BEV)。     

德国联邦铁道署州铁路监管部门的任务

根据德国基本法87e条的规定，在铁路改革进程中，于1994年1月1日起，原德国联邦铁路（DB）和原民主德国铁路（DR）合并为统一的德国铁路股份公司（DBAG），同时成立一个铁路行政管理机构，即联邦铁道署（EBA）。EBA负责监管联邦铁路、州铁路和非联邦铁路。现以萨克林一安哈特（Sachsen—Anhah）州铁路为例，阐述EBA的监管任务。萨克森一安哈特州铁路当时没有纳入原民主德国铁路路网。该州铁路分为公开运营和不公开运营部分；拥有窄轨铁路和准轨铁路；设客运铁路，以及旅游铁路和专用线。线路总长1276km，内燃机车总计208台，蒸汽机车44台，动车43辆，车辆225辆，其他类型车辆145辆。     

英国铁路改革新动向

介绍了英国铁路的最新改革动向--撤销铁路战略管理局,在运输部内部设立铁路署,明确了铁路署的主要职能,以及保持机构平稳过渡所采取的主要措施.英国铁路未来的走向将是建设一个充满活力的、现代化的铁路系统,服务于长期运输需求.     

Stadler公司赢得快速列车订单

瑞士联邦铁路公司2008年6月30日宣布签订了两项大的铁道车辆购置合同，总价值为15亿瑞士法郎。     

中铁物资与铁路共发展

生于铁路大家庭 1979年,中国铁路物资总公司沐浴着改革开放的春风应运而生正式成立,与铁道部物资管理局一个机构两块牌子.对内称物资管理局,对外称中国铁路物资总公司,既是铁道部的职能机构,又是物资供销的经济组织.     

国外资讯

正德国政府发布《铁路运输总体规划》为促进德国铁路的发展,联邦交通和数字化基础设施部(BMVI)近日发布《铁路运输总体规划》(以下简称《规划》),同时宣布"德国节拍"计划正式启动。《规划》是铁路行业、铁路客货运输用户、供货商以及BMVI近2年工作的成果,已纳入新一届政府的执政协议。为制定该规划,BMVI     

CRCC应邀出席第12届世界铁路研究大会

<正>2019年10月28日—11月1日,由日本铁道综合技术研究所(RTRI)主办的第12届世界铁路研究大会(WCRR 2019)在日本东京召开,会议主题为"铁路研究改善乘客体验"。来自30多个国家的1 000余名代表参加了大会,中铁检验认证中心有限公司(CRCC)代表应邀出席。世界铁路研究大会由日本、美国、英国、德国、法国等国家的铁路机构发起。首届大会始于1992年,每2～3年举办1次,至今已举办11届。会议主旨是发起世界性铁     

关于美国铁路的技术法规和标准

根据1966年交通运输法案(49U.S.C103第3(E)(1)条),美国成立了联邦铁路管理署(FRA),其最主要职责是保证铁路安全条例颁布实施,负责铁路系统的安全监管。美国铁路技术法规由FRA负责组织相关协会制定草案、递交法规提案,经国会讨论通过后,以“联邦法Title49交通运输”颁布施行,涉及轨道铺设、旅客服务、货车安全、信号安全及检查维护的规定。美国铁路的技术标准均由相应的协会和技术机构制定发布实施,最著名的是北美铁道协会(AAR)发布的技术标准,保障各公司的机车车辆及其部件的互换性、兼容性,协调各成员之间安全与运输方面的问题。按照AAR标准规定,美国铁路运行的机车车辆及其部件必须经过认证,确保制造材料、产品和服务的安全性、可互换性和经济性。     

对接触网运行维护机构设置方案的探讨

根据日本、德国、西班牙等发达国家的电气化铁道运行管理模式,结合我国的实际,对客运专线及既有线电气化铁道接触网设备运行维护机构设置探讨,供有关人员参考.     

德国政府在全国峰会上承诺铁路投资计划

正联邦政府在6月30日由联邦交通和数字基础设施部在柏林举办的铁路峰会上强调了其对铁路部门投资的承诺,以大幅提高市场份额。这次活动标志着6个高级别委员会在未来铁路联盟(Zukunftsbundnis?Schiene)旗帜下为制定德国铁路行业长期战略而进行的两年工作的结束。这一长期计划的目标是到2030年旅客数量翻一番,同时运送的货物"大幅增加"。其核心是一项铁路总体     

在纪念《铁路采购与物流》创刊30周年座谈会上的致辞

1982年,铁道部物资管理局的老领导高瞻远瞩,在天津创办了《物资科学管理》杂志,这是我国最早的物资科学管理类期刊之一,杂志的创刊为中国铁路物资流通行业创建了一个研究、学习、交流和展示的平台.1992年,杂志更名为《铁道物资科学管理》;2006年,经国务院国资委和国家新闻出版总署批准,杂志更名为《铁路采购与物流》.     

铁道客车轴温报警器制造特许证实施细则铁科技[2008]115号(2008年7月22日)

第一章 总则 第一条 为加强铁道客车轴温报警器质量的监督管理,根据<铁路工业产品制造特许汪管理办法>,制定本实施细则. 第二条 本实施细则所称铁道客车轴温报警器是指列入<铁路工业产品制造特许证管理办法>附件"实行制造特许证管理的产品目录"中的第三类铁路工业产品.     

德国铁路工业的体制改革和机车车辆新产品的开发

两个德国于１９９０年１０月３日统一后至１９９３年间，暂时保留了ＤＢ铁路（原西德联邦铁路）和ＤＲ铁路（原民主德国国家铁路）有铁路管理系统。自１９９４年１月１日起，这两家铁路合并组成了统一的德国铁路股份公司。从而德国铁路就由国家行政机关转变为企业单位，形成了所谓的“新铁路”的概念。面对“新铁路”条件下的新形势，德国铁路工业旧的体制已经不适应市场竞争的要求，因而迅速进行了企业体制方面的改革，并逐渐形成了     

“和谐铁路”摄影大赛总结表彰

2008年1月25日,中国铁路文联、铁道知识杂志社在铁道部机关召开"和谐铁路摄影大赛"总结表彰会.     

铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾

文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就.回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程.     

铁道第三勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾

文章概述介绍了铁道第三勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就.回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、重点工程等历史发展过程.     

德国铁路的Sicas S7微机集中联锁装置

凯撒施图尔市郊铁路位于邻近法国的德国西南部区域，连接凯泽什图里与弗赖伯格-布赖斯加乌地区，是二级地区路网的组成部分。该线为客货混运线路。铁路线路基础设施的建设和维修，以德国铁路建设和运营规程（EBO）以及德国铁路信号规则（ESO）为基准，由非联邦铁路所属的SWEG公司经营管理。     

安全至上——直面美国政府对铁路安全的监管

目前，美国政府主要是通过联邦铁路署(FRA）实现对铁路安全监管。其监管的主要做法是：将保障公众利益放在安全监管工作的首位；对安全监察人员实行强化激励与约束机制；建立对监管行为的监督制衡机制等。     

卷首语

2022,《铁道技术监督》开启第50卷.忆往昔,峥嵘岁月稠! 1973年,《交通标准化》诞生,首创交通领域标准、计量工作科技交流平台. 1975年,更名为《铁道标准化》,铁路标准、计量工作科技交流平台迈上专业化道路. 1996年,为贯彻铁路"九五"规划精神,更名为《铁道技术监督》,唱响质量主旋律.进入21世纪后,伴随着...     

铁道第四勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾

文章概述介绍了铁道第四勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就.回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程.