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傅佑才 《铁道物资科学管理》2000,(1):49-50
我厂建厂以来,早已把定额工作纳入了正常的管理。从70~90年代,我厂生产了东方红、东风及GK型等10多种机车,也先后制定了东方红,型、东风4型、东风4B型、东风4C型、GK型、GK1B型、GK1C型机车定额。我厂的定额管理工作也通过了省级企业。国家二级企业的验收。尽管我们的工作取得了一些经验和成效,但尚未达到完美的程度,我们还要进一步探索,在管理上进一步加强,使工作达到新的台阶。1认真执行物资消耗定额物资消耗定额制定后,就要在实际工作中贯彻执行。根据我厂的特殊情况,我们对消耗定额采取了“总厂-分… 相似文献
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指出DK-I型制动机电空管路柜存在的问题,分析其原因,并提出用ZDKQ-1型综合控制器取代501阻流板、502开关板,25s电子延时继电器和列车平稳控制器,且在结构,选型和原理上加以改进,文间着重介绍ZDKQ-1型综合控制器的作用原理。 相似文献
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针对8K型电力机车主变压器的安装特点而研制的电动平车,主要为8K型电力机车检修时时拆装主变压器用,以替代原先使用的人工“手拉葫芦”推送主变压器的装置。自1993年在丰台西电力机务段投入运用以来,情况良好,是折装8K型电力主变压器较变理想的工艺装备。 相似文献
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针对KP-2A型控制箱使用中存在的问题,提出了解决问题的方法,并进行了电路设计。经试验,改进后的KP-2A型控制箱各项技术指标符合有关标准。 相似文献
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SS4B型电力机车(1)——特点及技术参数 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车是8轴货运电力机车,全车大量吸收消化了国外8K、6K、8G机车的先进技术,文章综合介绍了该型机车的基本特点和性能. 相似文献
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介绍了K13A型石碴漏斗车的主要参数、车体结构概况及特点等。该车是K13型石碴漏斗车的换代总和,广泛用于了耐候钢及当前罗为先进的技术装备。 相似文献
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1994年1月,美国MK公司推出了首台MK1200型完全以液化天然气为燃料的调车机车。该型机车装用一台彼勒公司生产的G3516型火花点火式涡轮增压中冷发动机,牵功率为1200英制马力。由于它完全液化天然气为燃料,因具有极理想的排放特性。 相似文献
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K16A型矿石漏斗车简介 总被引:1,自引:1,他引:0
K16A型矿石漏斗车是在K16型矿石漏斗车基础上改进设计制造的,本文介绍了该车的主要技术性能和车体、转向架、底门开闭机的改进情况,样本经试装及运行考验证明是可行的。 相似文献
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针对东风4KB型内燃机车轴箱轴承烧损故障,进行了轴箱轴承车上不解体振动诊断,根据东风4KB型机车轴箱轴承诊断数据统计分析结果,确定简易诊断参数及其建议门限值;并介绍具体诊断的工艺及实际效果,还指出了诊断中的不足之处。 相似文献
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LKJ-93型列车运行监控记录装置是提供给机务部门的一种现代化管理工具,该文主要对LKJ-93型装置地面数据处理系统软件的组成、设计思想和安装方法作了较详细的介绍。 相似文献
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LKJ-93型列车运行监控记录装置是提供给机务部门的一种现代化管理工具,该文主要对LKJ-93型装置地面数据处理系统软件的组成、设计思想和安装方法作了较详细的介绍。 相似文献
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点连式列车运行控制系统 总被引:2,自引:1,他引:1
DSK-2000型列车运行控制系统采用连续信息与点式信息相结合的信息传输方式,实现一次模式曲线控制列车运行。本文介绍了一次模式曲线控车方式和LSK-2000型列控系统构成。 相似文献
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DK—1型制动机的原因和故障判断训练系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前铁路机务段和司机学校对机车制动系统原理理解困难且没有很好的办法训练学员判断处理故障的情况,以DK-1型制动机为例,提出了一个逼真的DK-1型制动机原理和故障判断训练系统方案,并详细阐述了系统的原理和组成结构。 相似文献
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本文在建立8K型电力机车在全工况动态运行过程,负荷电流谐波过程以及多列机车运行时牵引供电网络的数学模型基础上,对ZKH-2A型保护装置进行模拟仿真,得到了不同负荷与谐波条件下继电器的动作行为特性及其变化规律,从而分析论证了保护误动的原因。 相似文献
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本文在介绍了3300马力的GKD4型重型调机的主要技术参数,总体结构特点并对其调车作业性能作了计算分析比较后指出,GKD4型机车性能优,可靠性高,通用性强,价格低,适于批量生产,是大型编组站和工矿企业与5000t级重载列车运输原理想的调车机车。 相似文献
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介绍了昆钢K60型矿石漏斗专用车的主要技术参数,车体结构概况,传动和卸货方式。该车结构全部采用钢结构,与K18D,K18F的结构基本相同,只是各部尺寸比之为小,主要受力部分在其基础上做了适当加强,各主要零部件采用了09CuPTiRE耐候钢。该车为冶金部门运输铁矿石的专用车辆。 相似文献
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晶闸管机车负荷特性与谐波对馈线保护动作影响的仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在建立8K型电力机车的全工况动态运动过程、负荷电流谐波过程以及多列机车运行时牵引供电网络的数学模型基础上,对ZKH-2A型保护装置进行模拟仿真,得到了不同负荷与谐波条件下继电器的动作行为特性及其变化规律,从而分析论证了保护误动的原因。 相似文献