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欧洲版的新A4加长了轴距,而针对中国市场推出的A4L轴距在此基础上又加长了61毫米。造型更优雅大气,品质也得到提升,A4L加长的不仅是空间,还有尊贵的享受 相似文献
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奥迪让这款新车混合了旅行车和越野车的特性。它和A4的旅行车Avant外形很相像,但离地间隙给拾高到180毫米,车身也更宽大,行李厢容积已经达到了490~1430升。银色的防尘底护板和网状的进气口是外观最显著的特征。 相似文献
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像保时捷Daname阳和BMW5系GT一样,奥迪也推出了较大级别的Sportback车型。Sportback的轴距比A5Coupe增长了59毫米,5门设计让后排上下车更方便,乘员的头部和肩部空间也有所增加。 相似文献
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认为C4 Picasso有点大?好,来个小点的,雪铁龙最近就推出了C3 Picasso这是个袖珍的MPV,车长比C4 Picasso短了大约510毫米,更适于城市的穿行。圆润的车身像个绿色大胶囊,宽阔的黑色进气口与黑眼圈的前雾灯显得很有趣。车头的雪铁龙标志不再是延伸的两列平行线,而是单独置于车头前方。前风挡很有特色,一直延伸到了车侧面,A柱被移到车前部的小侧窗后面,和前风挡连了起来。这种构造让驾驶员的前方视野大大拓宽,减轻了A柱对视线的影响。 相似文献
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外观 更大尺寸
日产新骐达外观上的改动比较明显,尤其是尺吐比老款长了45毫米,宽了65毫米,这就让本来空间已经十分宽敞的骐达,得到了更充足的空间,而且外形看起来也更大气了。我十分喜欢新骐达的风格,时尚和精致能概括车辆的大概感觉。 相似文献
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A4L带着一道复杂的数学题,出现在我们面前:2643+154+12+60=2869。2643是A4B7的轴距。154是A4B8前轴前移的长度值。12是相比上一代A4。新车的后排长度增加值,而60,则是国产后增加的长度,你可以说是A4加长版。或者说A4的中国版。但奥迪给了你标准的说法:它叫A4L。这篇文章,也全因为这个L,而略带纠结。 相似文献
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量产版聆风尺寸比外形颇为相似的骐达更大一些,轴距与轩逸相同均为2700毫米,长宽高分别为4445毫米、1770毫米、1550毫米,车身尺寸完全媲美A级车。 相似文献
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柯米克GT是斯柯达的第二款GT车型,虽说命名“GT”,但事实上它的定位还是满足日常的代步需求.我更愿意把柯米克GT看作是柯米克的Plus版,因为它无论动力、配置还是一些细节方面都在柯米克的基础上进行了一番升级.柯米克GT的车长增加了19毫米,车身尺寸为4409毫米、1781毫米、1606毫米,轴距为2610毫米.在小型SUV市场,这样的尺寸属于中上水准.车身颜色上,柯米克GT新增了金色和红色.外形方面,柯米克GT的六边形前格栅造型更狭窄,拉伸了横向视觉宽度,配上蜂窝状下格栅,增添了柯米克GT的运动感. 相似文献
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随着时代进步,一切都在变化。在经历奥迪A8和A6车型成功改后,奥迪A4车系也正式改款,2005款车型外形更时尚,更符合现代人的审美观点。 相似文献
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雪铁龙全新C4毕加索成为欧洲多功能车的买家们一个新的选择,长4590毫米,宽1830毫米,高2100毫米的车厢内布置了三排座椅,最多可以搭乘7人,它扩宽了紧凑型MPV的使用定义。 相似文献