共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
龟博士数据库: 50%以上的发动机故障来源于冷却系统 1/16英寸的水垢相当于4.5英寸厚的金属,散热功能降低40% 70%以上的散热器生有铁锈和水垢 数据来源:美国交通部全国范围调查 #DOT 115801102 症状: 1.三伏将至,近50%的司机们又难逃散热器升温现象; 2.夏季,因为开冷气,发动机的负载提高,散热器开锅。 原因:70%以上的散热器开锅(温度过高)的症状是因散热器的散热功能减退而引起(详见本刊1998年第36期第19页“防冻液防冻吗?”)。 专家的忠告: 相似文献
2.
严冬——汽车的无形杀手!它带给汽车的危害远远超过防冻液的“防线”,可是,众多爱车的驾驶员不知怎样去防范。其实,几十分钟,几十元钱就可确保汽车平安过冬,只要…… 1.冷却系统的冬季养护 切记:在换防冻液时一定要除垢清洗。防冻不是目的,是手段,通过防冻来确保散热器的散热功能才是目的。但要确保散热器散热,就要首先保证散热器内部的清洁。水垢是降低散热功能的头号杀手。(详细内容见上期 相似文献
3.
4.
5.
汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分,使其内部的冷却液和通过其表面的空气进行热交换来降低冷却液温度,防止发动机过热而损坏,文章主要在整车环境条件下研究散热器在不同转速和不同迎面风速时的散热能力大小,并构建冷却液流量、散热器表面风速场及散热器散热系数的整车散热器散热模型。 相似文献
6.
研究了一种用于校核发动机冷却系统散热能力的计算方法。该方法通过计算发动机工作所需的散热量,进而推算所需散热器的散热面积,然后通过数据比较选择合适的冷却系统。 相似文献
7.
另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能!我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。 相似文献
8.
9.
本文通过大量的试验数据,较为系统地论述了冷却系统各部件的匹配、散热器结构型式和结构参数、散热器材质、冷却水管与散热片之间的焊接率等对散热器散热能力的影响,指出了提高散热器散热能力的途径和方法,为发动机冷却系的设计、选择和校核提供了重要的技术数据。 相似文献
10.
现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器,其结构特点是增设了储液罐,储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。 相似文献
11.
12.
为合理分配有限的发动机冷却系统散热功率,建立了发动机缓速器的热平衡计算模型,提出了发动机缓速器通过冷却系统散热功率的测试方法,对比了发动机驱动车辆行驶和车辆滑行制动两种状态下的功率平衡。通过场地试验确定了滚动阻力系数和空气阻力系数,从而获得了发动机缓速器的制动力特性。通过在G312国道和G5高速公路上的道路试验,验证了热平衡计算模型的有效性。结果表明:采用的散热比例模型可简化运算过程;冷却系统是发动机缓速器散热的主要途径,发动机缓速器通过冷却系统散热的功率比例与变速器传动比、散热器出入水口温差值、车速和整车制动力密切相关。 相似文献
13.
近几年来,国外较大马力的发动机普遍采用膨胀水箱,有效地排除冷却系统中的气体,提高系统的散热性能,从而减少了散热器的芯子体积和重量,减少材料消耗,降低成本。同时可减少冷却夜的消耗,有利于使用防锈防冻液。一、冷却系统的除气1.冷却系统产生空气的主要来源:一般是散热器上水室的扰流、发动机垫片有缺陷、水泵密封垫有缺陷、喷油嘴套漏等造成系流产生空气。 相似文献
14.
15.
16.
夏季天气炎热,气温高,不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全,驾驶员应注意做到以下十防: 一防机体过热:夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇 相似文献
17.
1 引言 散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件,其作用是将发动机水套内冷却液从高温零件所吸收的热量散发到空气中.因此,散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果,进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会有很大影响. 相似文献
18.
汽车散热器发展现状及新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
1前言散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分。发动机在工作时机内的温度很高,所以为保证其能够正常工作,必须对其进行冷却。相对与发动机其它技术发展,散热 相似文献
19.