濮鹤高速公路病害处治方案及建立预防性养护系统的建议

为更好地发挥高速公路快速、安全、舒适、经济的运营优势,保证公路各项经济技术指标满足设计要求,结合濮鹤高速公路路况调查结果,提出具体的公路病害处治方案,并用前瞻性的思路对建立预防性养护系统提出一些合理化建议,对预防性养护研究应用有一定的意义.     

浅谈高速公路的预防性养护

高速公路因其具有较好的力学性能、耐久性、行车舒适性而成为中国公路中的重要路面结构形式之一。然而,高速公路在经受超轴载负荷、不良气候等因素的影响之后,公路路面的使用品质将受到十分严峻的考验。所以,通过保实施预防性养护以降低养护成本,将成为高速公路养护的主要任务。界定了预防性养护的概念,阐述了高速公路实施预防性养护的必要性,并提出了稀浆封层、微表处、灌缝等高速公路实施预防性养护的主要方法。     

预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用研究

介绍预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的意义和作用,具体介绍预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用情况,并总结了加强公路预防性养护应采取的具体措施,以供参考。     

现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用

针对预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用现状,进行科学分析,并详细介绍现代高速公路养护中应用预防性公路养护技术的重要性、预防性公路养护技术的特点、预防性公路养护技术的应用要点等,希望能够给相关工作人员提供一定的借鉴。     

基于多指标评价的沥青路面预防性养护决策时机研究

在目前尚无合理的预防性养护最佳时机确定方法的基础上,以预防性养护核心思想为主要指导,提出基于多指标评价的预防性养护时段起止时间确定方法,同时分析了不同预防性养护方法的适用性,最后以宁夏某高速公路为样本,分析了该公路的最佳预防性养护开始时间。结果表明:该公路高速公路应在第3年开始以路面破损及车辙为主的预防性养护工作,推荐了养护方法,可为道路养护管理者提供决策支撑。     

浅谈高速公路预防性养护的实施

公路在出现病害后才进行处理,往往会加大重复投入。为改变被动养护局面,避免"头痛医头、脚痛医脚"的弊端,高速公路应坚持实施预防性养护。主要从高速公路运营期养护治理的角度对高速公路实施预防性养护的方案做了论述探讨。     

公路沥青路面预防性养护

分析了高速公路预防性养护工作的重要性,介绍了沥青路面预防性养护内容和特点,对公路沥青路面预防性养护技术作了详细的阐述,供大家参考。     

乳化沥青稀浆封层技术在高等级公路中的应用

高速公路病害同普通公路比较,预防性养护显得格外重要,因为高速公路本身投资大,早期病害又不易发觉,而且预防性养护对于高速公路行车安全有最直接的保障。在高速公路中采用稀浆封层是一种理想的、有效的预防性养护措施,具有良好的社会经济效益。     

浅谈高速公路预防性养护和管理

随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,对高速公路的路况质量也提出更高的要求。一般而言,高速公路承担着快速、便捷、安全、舒适的责任。其在使用过程中,路基路面、桥梁设施、服务设施等会因外界自然因素、过往车辆荷载等多种因素的影响,公路技术状况逐渐衰减,影响到高速公路服务水平。所以当高速公路交付使用后,养护企业仍需投入较多的资金去维护高速公路各种设施,保证高速公路的服务水平。高速公路维护较普通公路维护要求更高的技术性、人员素质、维修质量与速度、安全措施。介绍了高速公路预防性养护的涵义,说明了公路养护管理的措施。     

微表处和超薄磨耗层在高速公路预防性养护中的对比分析

对比分析微表处和超薄磨耗层在高速公路预防性养护中解决的问题、整体技术流程以及经济社会效益方面的特点和差异,有助于这两种先进的公路预防性养护技术在新疆乃至西部地区的应用推广。     

基于基本属性的高速公路公共政策研究

为了使高速公路公共政策符合高速公路自身的发展规律,利用公路经济学与福利经济学的基本原理,分析了高速公路公共政策的内涵,从服务角度出发,研究了高速公路自然垄断性、准公共产品性和外部性,提出了针对高速公路这三种基本属性的高速公路的公共政策。针对自然垄断性的政策是打破市场封锁,合理引入竞争机制,激励与约束并进,加强对高速公路有效监管;针对准公共产品性的政策是实现具有内部相互制衡机制的高速公路民营化,以缓解高速公路建设资金的不足;针对外部性的政策是通过税收和高速公路建设与土地利用的一体化规划,优化高速公路资源的合理配置。这些政策可以促进中国高速公路公共政策制定的科学性与客观性,推进中国高速公路建设和运营快速与平稳发展。     

探索建立符合贵州实际的高速公路运营管理模式

贵州省委、省政府提出用十年左右的时间实现“县县通”高速公路,构建高速公路体系。随着这一交通发展战略进入实施阶段,对高速公路的运营管理也提出了更高的要求。按照现有的高速公路管理模式,已经不适应贵州省委、省政府提出的“省、地、县共建高速公路”这一新的多业主政策。故根据对高速公路经营管理单位尤其是各省高速公路公司的调查了解．对高速公路收费、养护、经营等方面的内容进行一些分析与探讨,可为今后的经营管理活动提供有益的帮助。     

高速公路绿化评价指标体系的探讨

高速公路绿化是公路工程中的重要组成部分,其绿化质量评价是高速公路绿化体系评价中的一个薄弱环节。在分析高速公路绿化内容及功能的基础上,初步建立起科学合理的高速公路绿化评价指标体系。     

各层次高速公路服务区功能配置探讨

处于不同层次结构的高速公路其服务对象对高速公路服务区有着显著的差异,因此,高速公路服务区配置应视该高速公路在路网中的层次和功能区别对待,以便更好的发挥其功效服务于社会。     

高速公路路面施工安全管理探讨

我国在进行高速公路路面施工的过程中存在较多问题,整体施工管理水平较为低下,安全管理事故多发,严重影响了高速公路路面的使用效果。鉴于此,就当前我国高速公路路面施工中常见问题进行分析,对高速公路安全管理技术及措施进行探讨,以提高高速公路的运营效益。     

关于河北省建设生态高速公路的思考

随着高速公路网的迅速扩大,高速公路建设运营对生态环境和社会环境的不良影响日益显露出来,建设生态高速公路实现生态绿化是解决工程建设与生态保护这一矛盾的有效途径。     

高速公路交通安全形势及管理对策

目前,交通安全问题已成为高速公路运营和管理中的一个重要因素,遏制高速公路交通事故增长势头势在必行。故在分析我国高速公路安全现状的基础上,剖析影响高速公路交通安全的深层次原因,针对现行高速公路交通管理中存在的问题,指出改善我国高速公路交通安全状况的着眼点和突破点,具有十分重要的意义。     

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高速公路交通安全设施是高速公路不可缺少的基础设施,对交通安全设施系统的评价将会对有效缓解高速公路安全问题起重要作用。本文综合考虑了影响高速公路交通安全设施系统现状的因素，建立了评价指标体系，通过实例分析得出运用模糊综合评价法对其进行评价是可行的，希望此研究能为高速公路交通安全设施系统评价提供有益的参考。     

通过石黄高速看道口经济的重要性

要想开发高速公路的功能优势,实施拉动区域经济发展的战略,促进高速公路经济带的形成,就必须大力实施高速公路沿线经济发展战略,其中最重要最迫切的是发挥高速公路效应,开发道口经济。     

高速公路物流网络规划LRP模型及算法研究

从高速公路网与物流网络同构相似的关系出发,将高速公路网纳入物流网络体系并构建高速公路物流网络．结合选址-路径问题（LRP）模型来探讨高速公路物流网络规划的方法,把高速公路物流网络规划分解为高速公路服务区作为物流节点的选址布局问题和高速公路作为物流通道的路径安排问题;使用遗传算法对该模型进行求解,并对遗传算法的要素进行设计和改进,提高了求解的精度和效率;最后,通过算例分析验证了模型的实用性和算法的有效性．