康明斯发动机摇臂球铁铸件的生产

介绍了康明斯发动机混合基体球墨铸铁摇臂的生产工艺。通过选择适当的原材料、化学成分及采用相应的球化处理、孕育处理等方法，生产出的摇臂质量稳定、性能优越。同时，分析了摇臂铸件在生产过程中常见的缺陷，并提出了改进措施。     

一种客车年生产大纲的制定方法

通过对预测方法的简介,选取一种比较简单、实用的预测方法,用来制定客车年生产大纲,有一定的实际意义。     

用超声波测定球铁的球化率

一、前言由于球墨铸铁成本低,生产工艺简单,且具有优良的机械性能和加工性能,因此,在现代机械工业生产中得到广泛应用。在南京汽车制造厂引进的意大利菲亚特公司依维柯系列汽车中,每辆汽车球铁使用量很大。南京汽车制造厂生产的其它各种车辆中,球铁件也相当多。目前对铁素体基体的高韧性球墨铸铁的金相质量检查,是按“稀土镁球墨铸铁金相标准”(JB1802—76)进行的。由于机械性     

材料牌号对球铁曲轴弯曲疲劳强度的影响

本文通过试验测定了用不同牌号珠光体球铁产生的发动机曲轴在圆角未强化、氮化和圆角滚压等不同状态下的弯曲疲劳强度.结果表明,无论是否经过强化处理,材料牌号高的曲轴其弯曲疲劳强度并不优于材料牌号低的曲轴.据此,建议在曲轴的选材中优先采用铸态的QT700-2球墨铸铁.     

十种球化处理法的比较

介绍了国内外目前在球墨铸铁生产中最常用的球化处理方法，并从铁水包的结构和处理方法及优缺点上进行了比较。     

砂芯放置冷铁对球铁曲轴弯曲疲劳强度的影响

为减轻后凝固的曲轴轴颈圆角外表层疏松等铸造缺陷，砂芯在轴颈圆角处放置冷铁，对曲轴做弯曲疲劳强度试验。结果表明，此方法提高了整根曲轴的承载能力。     

车用发动机球铁曲轴的质量控制

为提高车用发动机球铁曲轴生产技术水平，从铁水的熔炼及炉前处理、造型工艺、浇注一冷却工艺、曲轴强化等方面，对国内外曲轴铸造工艺进行了分析比较。介绍了获得纯净铁水的熔炼方法、铁水的球化处理方法及球化剂的配比、孕育处理方法、铜与钼合金的配合使用方法等。     

Sofim发动机高强高韧性球铁曲轴的研制

本文介绍了在90－5高强度高专心性球铁曲轴铸件的生产中所做的系统的试验研究工作，采用高温低硫原铁水，严格控制Mn,P含量，采用Cu或Cu,Ni合金元素，用含Ca低Mg低稀土球化剂处理及75Fe-Si随流孕育和低碳奥氏体正火处理，在试验室Y型试块性能可达到QT90－5的要求，经生产验证曲轴本体性能达到WT85－4，已意大利曲轴本体性能水平。     

结构和工艺对球铁曲轴弯曲疲劳强度的影响

测定了某发动机球铁曲轴采用结构改进和圆角表面感应淬火、圆角滚压两种不同强化方案时的疲劳极限，并根据试验结果估算了弯曲安全系数。