舰船燃气-蒸汽联合循环(COGAS)装置的探讨

一、舰船燃气——蒸汽联合循环(COGAS)装置简介燃气轮机动力装置正在世界各国舰船上大量使用。提高燃气轮机动力装置的经济性也受到了越来越多的重视。研制燃气——蒸汽联合循环(COGAS)装置就是其中的一个重要方面。燃气——蒸汽联合循环(COGAS)装置和蒸汽——燃气联合(COSAG)装置不同。它们之间的最大区别在于COGAS装置中燃气和蒸汽两种工质在热力循环上是联合的。由废气锅炉所提供的蒸汽可以作主推进用,也可用作辅机、发电机的动力,或用于加热、生活等其它用途。用于主推进的蒸汽进     

船用海水淡化装置的选型研究

阐述了舰船海水淡化装置的选型方法。介绍了国外大型水面舰船和水下舰船海水淡化装置的选型事例和技术评价。一引言舰船海水淡化装置的型式,常和动力装置向其提供的能源形式有密切关系。内燃动力装置提供的主要能源形式是电能,其次是废气或气缸套内的热水,或由废气锅炉生产的热水或蒸汽。因此,这类舰船的海水淡化装置可供选择的形式是:以缸套热水和废气锅炉蒸汽为能源的废热式蒸馏装置;完全使用电能的电动压汽     

我国舰船动力基础科研创新发展模式

通过对我国舰船动力基础科研现状的分析研究,对国外舰船动力基础科研和研发模式及其成功经验的综合分析,进行了我国舰船动力基础科研创新发展模式研究.从强化我国舰船动力基础科研创新发展模式着眼,在战略视域下研究提出我国舰船动力基础科研创新发展目标、方向、实施途径、发展措施等建议,研究可为国家实施舰船动力基础科研创新发展战略提供...     

浅析舰用锅炉水垢的生成、危害与防止

以蒸汽动力装置为军舰提供动力的舰用锅炉，其水垢的生成，影响着舰船锅炉的性能和寿命，进而影响着舰船动力的发挥。防止和清除水垢，对确保舰船的动力性能有着特别重要的意义。     

国外海军舰船装备标准化管理体制研究

海军实力是各国整体军事实力的重要组成部分。随着世界舰船装备技术的不断发展,深化舰船装备标准化工作,实现技术的统一管理,已成为各国海军促进装备技术进步、增强国际竞争力的有效手段。文章系统研究了美国、英国、德国、俄罗斯和日本等国的海军舰船标准化组织机构、标准化管理职责、标准体系框架、标准化工作流程及军民融合标准化工作机制,总结各国海军标准化工作中的先进经验,以期为我国海军舰船装备标准化工作的开展提供参考。     

国外舰船污染物处理技术及启示

介绍国外舰船污染物处理技术和各国海军对黑水、灰水、油污水、固体废弃物以及压载水的相关处理技术及其发展趋势,分析目前国外正在研究的几种先进的污染物处理技术,结合我国工业水平和海军装备的发展方向,提出我国海军舰船污染物处理技术和设备的发展思路。     

舰船型号技术风险管理研究

舰船型号技术风险管理是促进我国舰船行业又好又快发展的极为重要的知识领域,关系到舰船战术技术性能能否顺利实现。论文首先回顾了技术风险管理的相关概念和发展概况,结合舰船型号特点,提出了舰船型号技术风险管理体系,并重点针对舰船型号技术风险管理过程开展论述,提出各环节的主要工作内容和方法,尤其是技术风险分析过程。论文对舰船型号以及其他大型武器装备研制的技术风险管理具有参考意义。     

大型舰船平台购置费影响因素及其预测技术方法研究

在分析大型舰船平台建造特点的基础上,研究了大型舰船平台购置费的影响因素,以此构筑了大型舰船平台购置费预测的基本要素。针对大型舰船没有国内以往费用数据样本可供参考的特点,在其生命周期的前两个阶段：论证阶段提出了基于等工程价值比的购置费预测技术方法;方案阶段借用费用风险因子方法的思想,结合风险评估中的技术成熟度,提出了基于费用风险因子和技术成熟度的类比预测方法。依据建立的大型舰船购置费预测技术方法思路,利用国外大型舰船以及国内外驱护舰的费用数据资料,可具体开展大型舰船平台购置费的预测工作,为大型舰船的立项决策以及方案选择提供理论支撑。     

舰船损害管制技术发展综述

随着科学技术的发展,各种对海攻击精确制导武器对于舰船的威胁越来越大,舰船遭受攻击并发生损害的概率也随之增加。面对这种严峻的情况,必须更加重视损害管制技术的发展,以期在发生损害时能够采取有效的措施,维持舰船的生命力。目前,世界各海军强国包括我国在内对舰船损害管制的研究都取得了较大成就。本文首先介绍舰船损害的类型,然后分别就舰船损害管制中的抗沉、消防、核生化武器防护、动力恢复这几方面的理论研究成果和技术发展现状加以阐述,并展望舰船损害管制技术的未来。     

《世界舰船电子设备手册》今冬问世

由中国船舶工业总公司综合技术研究所编辑的大型工具书《世界舰船电子设备手册》业已全部脱稿,并送出版社出版发行。预计今冬可出书。这是我国第一部大型的舰船电子专业工具书,达一百五十万字。全书集舰船通信、     

世界舰船柴油机技术发展回顾与展望

阐述了柴油机在舰船动力装备中的重要地位,总结了世界舰船柴油机技术发展情况,并对未来舰船柴油机技术发展方向进行了展望,提出了国内舰船柴油机技术"十二五"发展重点。     

舰船动力泵材料选用问题的讨论

本文对我国舰船动力泵主要零部件制造材料应用的发展过程进行了回顾,指出了现今在材料选、配方面所存在的不足,介绍了某些先进国家选配舰船动力泵制造材料的示例,提出了修改我国舰船动力泵制造材料选配方法的建议。     

一统江湖——中国海军水面舰艇柴油机动力的发展

自从工业革命开始、人类走入蒸汽时代以来,海上舰船的动力就由单纯依赖于自然风力逐步转化为以人类可以掌控的热机动力为主。在蒸汽机之后的近百余年里,人类又相继发明了汽油机、柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等新型热机,并在不同类型的舰船上得到了广泛的应用。原子能技术的发展,导致人类历史上出现第一种近似无限制的动力——用核反应堆取代了普通蒸汽锅炉的核动力装置。近几十年来,为了适应常规潜艇长时间隐蔽潜航的需要,热气机（斯特林发动机）和燃料电池等新型动力装置又相继问世。     

我国的船载直升机型

现在一些国外舰船上都配置了船载直升机。由于它不需要机场跑道,能载人纳物垂直起降、空中悬停、全方位机动、并可随船远航、提供空中观测、救援、保护等用途,故倍受各国的重视,发展迅速。我国也于七十年代开始在一些大型舰船上配置船载直升机,这些直升机型中既有引进的,也有组装的和国产化的,还有自行设计制造的。     

国外舰艇一体化反应堆技术应用

核动力装置是核动力舰船的核心,由于核反应堆使用具有放射性堆芯,因此在反应堆装置设计、研制及应用问题成为关注重点。目前,各国核动力舰艇反应堆布置方式存在差异,而一体化核反应堆采用反应堆、蒸汽发生器与主泵一体化独特布置,具有独特性能优势。本文结合国外核反应堆技术应用情况进行研究,分析一体化反应堆技术特点及应用效能,为反应堆技术发展提供参考。     

B/S结构在舰船远程监控系统设计与仿真中的应用

为了提高海事监管部门和航运公司对大型远洋船舶的监管能力,世界各国对舰船远程监控系统的开发投入了大量的人力、物力。本文基于B/S(Browser/Server)体系结构,结合电子海图技术、ERBL工具和Web海图技术等,设计一种新型舰船远程监控系统,并对该远程监控系统的功能实现原理和整体架构进行系统分析。     

大型水面舰船的雷达截面积测试

舰船的雷达隐身是各国普遍关心的高新技术，而大型水面舰船的雷达截面积测试则是其关键技术之一。较为全面地分析了舰船的雷达截面积测试方法。探讨了极复杂目标－大型水面舰船雷达截面积的测试特点的问题，提出了实现测试的几个途径。     

增压锅炉涡轮增压机组控制系统设计

蒸汽动力装置被用作为大型舰船(驱逐舰、航空母舰等)的主动力装置,而且要保障为航母蒸汽弹射器提供蒸汽,弹射舰载固定翼飞机.舰用增压锅炉具有高可靠性、高运行寿命、重量轻、尺寸小和良好的可维护性的特性,它提高了锅炉及整个动力装置的经济性,是船用蒸汽动力装置主锅炉的发展方向.以舰用增压锅炉THA-4型涡轮增压机组为对象,讨论舰用增压锅炉涡轮增压机组控制系统的控制原则.     

舰船综合电力系统的发展现状与展望

本文介绍了舰船综合电力系统及其发展历程,综述了国内外研究现状和发展趋势,展望了我国未来舰船动力平台.     

舰船损管技术综述

阐述国外舰船损管系统的发展状态;分析我国舰船损管的技术现状,指出了国内舰船损管技术的不足,主要包括数据分析方法、计算机辅助决策系统、系统智能化、系统可靠性以及损管训练等方面;对未来国内舰船损管技术的发展趋势进行了展望。