红旗轿车起步发闯

一辆红旗V6轿车起步发闯,将离合器较长时间置于半联动状态后松开离合器踏板时,离合器踏板不能回位,需要用脚向上勾起才能再次使用。如果快速踩下离合器踏板后快速松开,则不会出现上述故障。根据分析,造成上述故障现象的原因有:离合器主缸泄漏;离合器工作缸泄漏;机械部分故障;离合器系统管路堵塞。     

摩托车行驶中发冲的原因

技术状况良好的摩托车，在起步或变换挡位时，只要操作平衡、协调，均能平稳行驶。若在行驶中出现“一闯一顿”的现象，说明传动系统已产生“发冲”的故障。该故障可分为起步发冲和行驶发冲两种，对其原因试述如下。     

摩托车"发冲"成因及排除

技术状况良好的摩托车在起步或变速换挡时。只要操作平稳协调．均能平稳行驶。若摩托车行驶中有“一闯一顿”的现象．说明传动系已产生“发冲”的故障。该故障可分为起步发冲和行驶发冲两种，其原因试述如下。     

红旗轿车行驶"发闯"

故障现象 一辆红旗CA7220E型轿车，行驶里程为30000km。在起步加速及行驶中收油时“发闯”。     

2008款奥迪TT行驶发闯

<正>2008款奥迪TT轿车,2.0T发动机BWA,双离合器DSG变速器,(型号02E),行驶里程40585km。故障现象:该车在轻踩加速踏板、慢慢起步时车身前后发闯,在10～25km/h范围行驶时耸车,仪表     

排除“踏板车起步时发抖”故障时容易忽视的因素

“踏板车起步时发抖”的现象屡见不鲜,在排除这一故障时,常见的方法是:打磨离合器摩擦片表面,使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75%以上;用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角,使因磨损而减小的倒角增大;清洁、润滑离合器蹄块安装销钉(又叫传动板销钉)与离合器蹄块上的销钉孔,消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象;更换离合器蹄块的三个拉簧,保证三个拉簧拉力相等,从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。经过上述处理后,有些车起步时发抖的故障即排除;有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复;有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是:离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素。     

4T65E自动变速器屡烧3档离合器

车型:别克GS。 故障现象:车辆起步发闯,好像手动档车辆起步时离合器抬得过快一样;车速在60～80km/h时,发动机转速表在2500～3500r/min之间摆动不稳,同时感觉车辆前窜后座。 变速器维修病历:此车在前不久,曾因车辆拖底,将变速器油底拖坏漏油,在事发地修理厂更换了变速器油底壳。车辆开回来后,行驶了几百公里便出现了上述故障。经在我中心检修,发现3档离合器摩擦片及钢板严重烧损。更换3档离合器后行驶了几百公里,又出现了此故障。     

别克新世纪轿车自动变速器无超速档故障排除

故障现象：一辆上海别克新世纪轿车，配备3．0L电喷发动机，4T65E型自动变速器。该车起步发“闯”，车速达到85km／h时有异响，发动机转速上升但车速不升，挂不上4档，R档正常。     

“边油门”的运用

所谓“边油门”，就是汽车挂档起步时。右脚脚尖从制动踏板到加速踏板上，并稍加油门。此时，左脚迅速松离合器板至半联动，右脚跟上油门，左脚放松离合器踏板，汽车即开始起步。“边油门”主要是在以下两种情况中运用：     

铁基粉末冶金离合器摩擦片

我所与北京市运输公司四场,研究成功并正式投产不含铜铅等有色金属的铁基粉末冶金摩擦材料76号汽车离合器片。一、76号铁基粉末冶金离合器摩擦片的优点1.性能稳定可靠粉末冶金离合器摩擦片克服了石棉摩擦片打滑的弱点。装车后,起步平稳、不抖、不闯,     

长安之星汽车急加速发"闯"

故障现象:一辆长安之星汽车,行驶里程2.6万km。该车出现急加速时发“闯”的故障现象,发动机运转时无异响,提速后正常,缓慢起步时故障现象不明显。据客户反映,来     

丰田海狮发动机加速不良且易熄火

故障现象：有一辆丰田海狮轻型客车,装配的是进口丰田2RZ发动机,因发动机加速不良而进厂维修。由于该发动机装用的是化油器,且目测其内腔比较脏,于是在预检之后修理工进行了化油器清洗调试,车主接车出厂之后第二天又返厂称故障重现,无法正常使用。最后由笔者进行试车验证,的确是存在加速不良的现象：在正常温度下热车行车时,起步发闯,在2、3、4挡位内带挡滑行之后,再次加速时,发动机动力不顺畅,要踩下离合器后空加速两下才能提高车速,如稍快踏下加速踏板,发动机明显发闯,有熄火征兆,特别是在转弯路段,     

专家谈节油（之三） 离合器操纵运用和油门控制与节油

一、离合器操纵运用与节油 离合器踏板的正确操纵与运用可以使车辆平稳起步、顺利换档，达到节省燃料的目的。操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或放松（抬起）离合器踏板。踩下离合器踏板时的动作要快，且一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为“一快二慢三停四离”。     

摩托车起步时发冲的故障检修

摩托车起步发冲的现象是:起步时已经放松离合器握把,但摩托车仍不能平稳起步,只有当离合器握把放松到最后瞬间,摩托车才猛然向前行驶,然后又猛然停顿(发动机转速急速下降,接近于零)。遇此现象首先应冷静分析故障产生的原因。     

五菱车发动机起动困难

一辆五菱车，据车主反映，该车发动机有时起动很困难，而且行驶时加速有时发闯。 接车后首先起动发动机试车，而后准备挂挡起步，但感觉该车动力明显不足，起步时发动机会熄火。再次将发动机起动着后，发现排气管冒出大量黑烟并伴有汽油味。     

初学驾车八忌

一忌起步猛抬离合器： 汽车起步应缓慢松开离合器踏板，随之适当加大油门行进，否则会造成对离合器总成及其它传动件的冲击，甚至使它们损坏。     

一辆BJ2032SU1教练车，采用BN492QB型、电控多点喷射、无分电器点火系统发动机，在1、2档行驶时出现发闻的现象，尤其是在2档行驶，稳住加速踏板，车速在15km／h～20km／h时,车身总是前冲后坐,无法正常行驶。

检查分析 首先试车,发现发动机怠速不稳，挂入1档加速、起步，发动机转速上升很慢，有滞后现象；挂入2档行驶时，行驶发闯现象尤其严重；在3、4档行驶时，稍好一点，但也明显感到发动机动力不足。     

电控机械式自动变速器起步控制

系统地分析了离合器接合各阶段的特点及其对起步品质评价指标的影响。以降低起步冲击度和减少离合器滑磨功为原则，提出了离合器接合的控制策略，并阐述了离合器接合量及接合速度的确定方法。采用该控制方法对桑塔纳2000样车进行了试验研究，证明了该方法能有效地提高车辆的起步品质。     

起步

启动发动机预热后,你就可以信心十足地转动油门转把,“嘭”地松开离合器,顺利地驾车起步了。你一定很激动,但要记住,不管过了多少年,当你已成为熟练的摩托车手后,也要坚持每天进行这种“低转速(发动机)快接合(离合器)”的起步训练,以保证离合器的良好润滑。如果润滑不好,摩托车就会发生“跳键”或“前窜”的现象,这时应从空挡开始,把前后轮制动,并养成习惯。使用自身启动机或反冲式脚踏启动器启动时,也应遵循这个原则。接着握紧离合器(彻底“分离”状态),将变速踏板置于一挡位置,这种挡位控制(换挡)感觉很重要。变速要使用巧劲,     

一辆东风EQ1118GA型汽车停车后不能起步故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车．早上启动发动机后，车辆无法起步，且离合器处于半联动时．踏板上有轻微的反力冲山。同时，驾驶室后下方发出“吱吱”的异响。