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采用IGBT作为功率器件的PWM逆变电源,其控制电路采用单片机80C19MC控制结构,逆变主电路应用IGBT,逆变电源的斩波频率可以作到10kHz,并讨论了系统的硬件结构和软件编制,给出了试验结果。 相似文献
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屈高林 《长沙铁道学院学报》1998,16(1):65-68
本文介绍用权电容编码方法展宽普通LC压控振荡器频率覆盖的原理和技术。文中给出了一个频率覆盖范围为40.2 ̄70.2MHz的高频压控振荡器实例,并介绍了电路参数设计方法和实验数据。 相似文献
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介绍了出口伊朗的TM1型电力机车微机控制系统的牵引控制单元(TCU)与中央控制单元(CCU)之间信息交换的多功能机车总线(MVB)网卡硬件设计及其工作原理,阐述了MVB网卡硬件电路的在个主要部分:与TCU的接口部分、主控制器部分和光纤接口部分。这种网卡设计电路简单,提高了信息交换的可靠性,加快了信息传输速度。经功能调试表明,网卡达到了技术要求。 相似文献
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400kHz感应通信做为无线列调的一种制式在山区电气化铁路大量应用后,这种通信方式需要系统升级换代,提高通信质量和一定的信息交换能力,换代要求采用双工通信方式,而400kHz系统频率低,异频双工的频率间隔窄,设计双工器时电路类型和网络参数的要求较高,国内无此方面的资料,本文在设计思想和设计原理上通过理论分析和精克计算,的以复论证确定了技术方案,解决了如何保证与50Ω特征阻抗相匹配的LC网元件值最优 相似文献
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针对 S S8 型电力机车 D C 600 V 列车供电电路和控制电路存在的不足,提出了增加电度表、供电电路假负载,改变供电电路的故障隔离闸刀、供电控制电路等相应的改进措施。 相似文献
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TYM-1型电压调整器是内燃机车研制的新型调压器,该调压器采用了脉宽调制技术,以UC1842为控制核心,设置了与其连接的电压采样电路,电流采样电路,功率开关驱动电路,过压保护续流电路,与电压采样电路相连接的风泵软启动电路以及电源电路,该调压器结构简单,性能可靠,调压速度快,是取代现有的调压器较为理想的产品。 相似文献
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介绍了微电脑车轴超声波探伤仪的工作原理.给出了超声波发射电路、超声波接收放大电路、衰减量显示电路、AD9850和AD603芯片的基本工作原理及应用.该超声探伤仪引入了直接数字合成技术,可以使超声回波图更清晰、更准确,具有集成度高、响应速度快、探测精度高、分辨率高,图象清晰等特点.高速数据采集和现场可编程门阵列技术的运用解决了以前超声波设备采样频率与计算机通信的瓶颈,可以提高测量精度,在不退轮的情况下能够准确判断车轴的缺陷,减少误判和漏判的概率. 相似文献
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关于SS1机车辅助电路C_8的选型与厂家磋商成都机务段(成都610081)刘英勤C8、R8在SS1机车辅助电路中作为过电压吸收装置接在a3、x3之间。从1984年开始.我段电气化转产,运用SS1机车,曾先后发生2次C8电容炸和5次鼓疱故障。为了提高机... 相似文献
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同步电动发电变频机组是一种适合于安装在船舶上的固定变频比的中频变频电源装置.介绍了同步电动发电机组的构成,并对机组的单机运行和并联运行特性进行了研究,给出了实验结果.实验结果验证了机组的并联运行和功率调节方法的可行性. 相似文献
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描述了机车主电路试验专用高速数据采集系统.用机车主电路试验所得各项数据来判断机车性能的优劣,同时根据测试数据改进机车设计提高机车性能.试验所得各项数据及特性曲线是铁路用于新线设计、规章和标准制定的基础数据. 相似文献
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随着高压不对称脉冲轨道电路的发展,迫切需要能够采集脉冲信号的轨道电路监测设备。基于TMS320VC33-120处理器,提出一种适用于高压不对称脉冲轨道电路的分线采集器。从硬件方案与软件设计两方面,详细介绍该设备的设计原理。测试结果表明,该设备能同时实现对高压不对称轨道电路送端、受端移频信号电压、载频、低频以及脉冲信号信息的采集,采集精度等各项指标基本符合要求。 相似文献
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分析了Dash8型内燃机车风机电机变频调速电路工作原理,对电机相电压波形进行了谐波分析计算。在满足风机转矩要求的前提下,为了防止低频时电机磁路饱和,辅助交流发电机的励磁电流应保持不变。 相似文献
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介绍了应用于广佛线的辅助供电系统,阐述了列车主电路、辅助供电系统的组成、辅助供电系统的输出电路及辅助供电系统的控制原理,并简要分析了辅助供电系统的性能。 相似文献
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利用监测维护机以及轨道电路占用、空闲的数据标准,对ZPW-2000R移频自动闭塞故障进行分析、判断,并进行处理.简单介绍轨道电路占用故障时的处理流程. 相似文献
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站内道口接近报警通知与6502电气集中结合电路,由于缺乏定型设计,使得现场运用问题颇多。针对这一情况,从电路构成、原理分析、实际运用等方面进行系统分析。 相似文献
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短路故障是牵引供电系统最易遭受的故障之一,短路电流冲击极易导致牵引变压器绕组变形。频率响应分析法是目前诊断变压器绕组变形非常有效的方法之一,基于牵引变压器建立精准频率响应模型对绕组的故障诊断具有重大的参考意义。为此以一台QYS-R-(31500+25000)/220牵引变压器为研究对象,提出一种基于集总参数电路的考虑绕组间全电容参数的改进型频率响应模型,结合数值公式法和有限元法,计算得到模型相关参数,最后通过状态空间方程,仿真得到变压器频响曲线。通过与实测曲线的对比,验证了考虑绕组间全电容参数的改进型频率响应模型较传统模型准确度更高。 相似文献