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柴油机的调速器是一个控制系统。它感受随发动机工作负荷而变化的转速参量,将此参量进行调节而作为信息源,以此自动地控制发动机的燃料供给量,使柴油机保持所需的设定转速。396—03系列柴油机上采用的Barber—Colman公司DYNA型电子调速器则是一个调速系统,配套使用在转速稳定性较高的柴油机上。 相似文献
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介绍了20GF-W7电站电子调速器工作原理,分析了由电子调速器引发的电站故障机理并给出了检查和排除方法。 相似文献
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CU673C电子调速器性能,原理,使用及调整 总被引:3,自引:1,他引:2
本文将电子调速器的控制机理分为频率反馈控制和相位反馈控制,着重介绍以相位反馈控制为控制机理的美国Bosch公司CU673C电子调速器性能、原理、使用及调整。以便与现在广泛采用的以频率反馈控制为控制机理的国产电子调速器作出对比。 相似文献
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本文研究设计了采用单电源的模拟量PI调节直流可控电磁铁的调速器系统,使柴油机处于变工况下工作时,其调速系统的动态性能良好,缩短了过渡过程的持续时间和转速时波动的幅度。 相似文献
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通过分析135系列柴油机发电机组的TLG1-3励磁自动调压原理,总结出了检测和排除“自动”状态下发电机不建电、电压过高、电压波动和电压偏低故障的简捷方法。 相似文献
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在研究湖南省高速公路新限速标准实施情况的基础上,结合已完成限速标志更换工作的常吉、常张、邵怀、怀新四条山区高速公路,从安全效益、社会效益和经济效益三个方面对限速标准进行了综合评价分析。得出实施新限速标准后,整体安全性能未发生明显变化,社会与经济效益显著。 相似文献
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分析了柴油机配气相位正确与否,对内燃机工作的影响和排除配气相位不正时故障的具体操作方法和步骤,以及正时齿轮无记号时的装配要领。 相似文献