对中国企业特色管理模式的探讨

中国加入WTO后,中国企业组织旧有的管理模式与市场经济需求形成矛盾冲突,亟需改换。在转换企业管理的旧有模式中,一方面要学习国外的现代管理经验和管理思想,另一方面要结合中国的国情提出构建中国企业特色管理模式的思想。从企业的科学化管理、质量化管理、民主化管理和教育化管理等方面入手,作出一些尝试性的探讨。     

推行机电一体化促进汽车产业革命——考察日本归来的思考

汽车产业的机电一体化，是指汽车产品及其制造系统的机电一体化。机电一体化的汽车，在操作性，可靠性，安全性，维修性和舒适性等方面都能大幅度提高，在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零件加工，汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中，采用现代机电一体化生产系统，汽车生产的质量和产量得到大幅度提高，同时更加适应小批量，多品种的汽车的要求。对汽车产业，机电一体化技术的大量应用势在必行，发展机电一体化产品     

谈精益生产方式下生产系统的改进——以挂车为例

近年来,我国专用汽车发展势头非常迅猛,市场竞争日趋激烈,而专用汽车的个性化需求越来越多,导致了专用汽车企业必定由大批量生产方式向多品种、小批量生产方式转变。精益生产方式非常适应多品种、小批量的混合生产条件,能达到高质量、低消耗的目的。如果将精益生产的管理思想导入专用汽车及挂车企业,从而对企业的管理和流程     

ERP在企业管理中的应用

一、ERP的主要功能 ERP能为企业提供全方位的解决方案，它除传统MRPⅡ的功能外，集成了诸如质量管理，设备管理，项目管理，市场信息，先进通迅技术等，它支持离散型生产和流程生产(包括单件生产、多品种小批量生产和大批量流水生产)这种混合制造模式。在计算机技术方面要求采用图型用户界面，关系式数据库，第四代程序生产语言，计算机辅助软件工程，客户和服务器结构，可移植的开放式系统。     

加入WT粕中国专用车如何发展

对专用汽车行业在加入WTO后的发展方向进行了初步探讨，其主要方向是优化重组，合理配置，建立生产新格局；建立与国际接轨的行业管理体制；企业要把管理与技术的创新作为在市场竞争中取胜的重要手段；产品要向多品种、高技术发展，并广泛采用平台技术和柔性制造技术。     

香港特别行政区政府工程造价管理给我们的启示

认真分析了香港政府投资项目的工程建设管理体制，工程造价管理模式，工程招标投标及合同管理制度，并结合内地实际情况，提出在市场经济条件下及加入WTO以后，内地工程造价管理的一睦建议，对今后我国工程造价管理制度的改革具有借鉴作用。     

试论汽车物流企业质量管理模式的构建

介绍国外汽车物流企业先进质量管理理论，结合国内汽车物流企业管理特点，形成适应市场竞争的汽车物流企业质量管理模式的思路和实施方法。     

生产管理信息控制系统的开发与实践

1前言 随着我国加入WTO,以及我国汽车市场竞争的进一步加剧,国内的汽车生产企业都在向着多品种、多系列,大规模的方向进行发展.很难想象,没有一个现代化的计算机管理系统来组织、管理和控制这样大规模的生产,生产将会是什么样?本文将依国内的大型轿车公司A为例,简要地对大型轿车生产企业的生产管理系统的功能进行说明.     

质量管理科学化

文章叙述了现代企业质量管理科学化的必要性及科学化的基本特征，作者认为管理目标多元化和管理范围扩大化是建立科学化质量管理模式的基础；控制重心前移化是建立科学化质量管理模式的核心；管理方法规范化是科学化质量管理模式的一种形式特点，反映了变传统管理的“人治”为现代管理的“法治”的原则。     

市场经济中企业的质量战略——满足用户需要

论述了市场经济与质量及企业效益的关系，从质量管理在市场经济中所处的地位、作用出发，提出了企业应采取的质量战略和抓好质量管理的途径。     

油田采油生产经营一体化管理模式研究

随着世界经济一体化的深入发展和中国加入WTO,越来越多的国外石油企业参与到国内市场的竞争中.面对巨大的市场竞争压力,油田必须积极发现企业存在的问题并寻找解决措施,进而促进和推动企业的健康、持续发展.而油田采油生产经营一体化的管理模式正顺应了这一要求,已成为我国油田开采管理模式的新思路.     

多品种混流生产管理系统在柴油发动机生产中的应用及发展

应用计算机进行柔性化管理,实现了小批量多品种混流生产,满足了生产线装配不同系列不同机型发动机的需要。并对计算机多品种混流生产管理系统的拓展应用进行了前瞻。     

材料定额管理在汽车铸造企业的应用

本文以汽车铸造企业为研究对象,分析了企业目前的材料定额业务管理过程及编制规范。针对多品种、小批量与批量生产混合的生产模式,介绍了如何通过热加工工艺系统,建立铸造公司及分子公司材料定额的统一管理平台。     

精益生产方式下并行工程的应用

我国专用汽车行业经过40多年的发展,已具有一定的规模,成为我国汽车工业的重要组成部分.专用汽车产品品种较多,结构复杂,个性化需求日益增加,而大部分专用汽车企业的管理水平落后,均不同程度地存在着生产成本高、产品质量差、经济效益低等问题,难以适应日趋激烈的市场竞争.如果将适应多品种、小批量混合生产条件而能达到高质量、低消耗目的的生产方法--精益生产的管理思想导入专用汽车生产企业,从而在一些方面对企业的管理和流程进行改进,对企业在竞争中取得优势将大有裨益.     

浅谈企业质量体系的建立和维护

在当前市场竞争日益激烈,中国即将加入WTO的背景形势下,无论是顾客的要求还是企业本身发展的需要,建立一套完善的质量管理体系已经得到大多数企业的认同。在某些行业,如航空、汽车、制药等领域,拥有完善的质量体系更是成为企业生产、供货以及销售的前提条件。     

世界汽车工业竞争模式的转变

经营环境的发展会引起企业竞争力的变化。世界汽车产业的发展，经过了大规模生产、多品种生产、多品种小批量生产等几个历史时期。本文从福特、通用、丰田这三家著名的汽车厂商的发展演变过程，分析它们为适应特定的市场环境，如何及时的进行战略创新、组组变革，并以此为我国汽车工业的发展提供借鉴。     

浅论汽车制造业BOM的组织管理

目前，汽车已由单品种、大批量生产发展到多品种、多系列生产，今后将逐步发展到个性化定制生产。把这些多品种、小批量、个性化汽车产品数据合理地组织与管理起来，使它们及时、准确地向加工、采购等各环节传递和延伸，并以此数据基础来满足不同客户对汽车不同的配置要求，这已成为汽车制造业信息化的重要课题，即BOM成为信息系统的关键。     

客车制造企业工艺装备的管理

从工装的计划、设计标准化与系列化、资产化、台账信息化和使用与考核等五个方面的管理对多品种、小批量生产模式的客车制造企业的工装管理的关键过程进行分析,指出工装管理应加强计划管理的分解与强化、体系的信息化系统建设.     

关于汽车生产线油品质量管理模式的探讨

本文通过分析国内汽车生产经常发生的油品质量事故，解剖现有汽车生产线油品管理模式存在的问题，并在此基础上较为深入地讨论如何改进和优化汽车生产线油品质量管理模式，提出采用闭环管理模式强化汽车生产线油品规范化管理。     

谈整车企业应对WTO的技术措施

我国加入WTO以后，必将面对发达国家要求承诺关税和非关税减让的巨大冲击，首当其冲受到影响的产业之中就有汽车工业，尤其是轿车工业，以现有的实力根本无法抗衡，因此，国家应采取政策措施，企业应采取技术措施应对WTO的挑战。