广州本田雅阁轿车发动机养护与维修问答（十四）

广州本田雅阁轿车采用的节气门位置传感器为线性输出型。该传感器实际上是一个电位计，它与节气门相连接。随着节气门开度的增大，节气门位置传感器输出的信号电压也将增大。ECM／PCM将据此信号对燃油喷射及其他控制系统进行控制。     

雪佛兰科边岁新技术部析（三）

此外LLT发动机还采用了节气门执行器控制（TAC）系统，也就是电子节气门控制系统，以达到改善排放、燃油经济性和动力性的目的。节气门执行器控制系统控制原理示意图如图25所示。     

丰田柴油轿车的微机控制系统

电子控制系统在汽油发动机车辆上早已得到广泛应用,在控制系统的作用下实现了高的功率输出和各种不同工况下的燃料经济性及低的排气污染。近年来 Toyota 公司也已成功地将高电子技术和先进的微机技术应用于柴油轿车上,由它控制最佳的喷油量、喷油时间、怠速和热线点火塞电流,实现发动机高输出功率和理想的燃油经济性。下面介绍该控制系统的基本原理和优点。     

我国轿车汽油发动机的发展概况

20世纪80年代以来，全球能源和环境污染问题更加突出，各国在制定燃油经济性和排放法规时更加严格，要求在保证良好动力性输出的同时，进一步降低燃油水泵和废气污染。为此，车用汽油发动机在采用高效率燃烧技术和污染控制技术方面获得了很大的发展，燃油经济性和废气污染获得了很大提高。     

讲座：发动机电脑管理系统的结构与诊断（四）

节气门位置传感器安装在节气门阀体上。这个传感器将节气门开度转换为电压信号，作为节气门开度信号送至发动机ECU。其中IDL（怠速开关)信号主要用于怠速控制燃油切断控制和点火正时校正，而VTA(节气门开度电压）信号主要用于增加燃油喷射量以提高发动机输出功率。     

上海通用新君威1．6T 新技术剖析（中）

三、发动机控制系统 1．TAC电子节气门及TPS传感器 节气门执行器控制（TAC）系统被用来改善排放、燃油经济性和动力性。节气门执行器控制系统取消了加速踏板和节气门之间的机械连接。节气门执行器控制系统的应用排除了使用巡航控制模块和怠速空气控制电机的必要。     

浅析电子节气门技术在大众车系上的应用

<正>电子节气门控制(EPC)系统的优点在于能根据驾驶人的需求及整车的行驶状况确定节气门的最佳开度,保证车辆最佳的动力性和燃油经济性,并具有牵引力控制、巡行控制等功能,提高安全性和乘坐舒适性。目前,大众车系绝大部分车型均采用了电子节气门,本文通过阐述大众车系电     

上海大众BSA发动机电子节气门结构及故障分析

上海大众新款普通型桑塔纳轿车、桑塔纳旅行车均搭载了BSA发动机,与传统的AFE型发动机拉线式节气门相比,BSA发动机采用了电子节气门,使得对节气门开度的控制更加精确,发动机燃油经济性大大改善,排放污染物有所减少,同时让系统的响应速度得到提高,并实现了发动机的怠速控制、巡行控制及车辆稳定性控制等的集成,简化了发动机控制系统的结构。发动机抖动是搭载BSA发动机的上海大众新款普通型桑塔纳轿车较为常见的故障之一。究其原因,因电子节气门工作失常而导致发动机抖动     

奥迪A6电子节气门系统电路检测探讨

电子节气门的控制精确,动作灵敏,很大程度上提高了汽车行驶的动力性、平稳性、经济性。了解奥迪A6电子节气门元器件的检测技术,对解决电子节气门的清洗与自适应问题及更好更快地判断电子节气门故障及其维修具有非常重要的作用。文中说明了奥迪A6电子节气门系统各元件的检测方法和步骤。     

新型无节气门进气系统--串联气门速度控制系统

为了改善车用汽油机在城市路况下（即中小负荷的工况下）的燃油经济性,设计了一种由两个串联进气门组成的进气控制系统（SVSC）,采用全新的进气控制原理,不通过节气门的操控来降低部分负荷工况下发动机进气损失并提高燃油经济性。仿真计算与试验表明,SVSC 系统可大幅减少发动机部分负荷下的进气损失,并且不需要对发动机的尺寸或结构作较大改动。     

呼吸 发动机进排气机构技术的发展

20世纪90年代以来，随着电子控制技术的发展，采用可变气门正时（包括可变气门升程），取代汽油机节气门控制，以控制发动机负荷等特性，有利于发动机的低油耗、低排放与功率或扭矩输出性的提高。（燃油经济性约可提高3％～5％。NOX与HC排放可分别降低50％-80％与10％～15％，功率或扭矩最大约提高10％），是近年来车用汽油机的重要技术。[编者按]     

雷克萨斯IS300——高级运动型轿车

IS300高级运动型轿车是Lexus雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它搭载了3GR-FE的3．0L V6高功率发动机．采用后轮驱动方式，动力性能出众。双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）技术增加了对排气正时的控制，使其能够输出高达170kW的最大功率以及300Nm的强大扭矩。与此同时，高工效也实现了低排放与令人惊叹的燃油经济性。     

CFA6470HEV发动机燃油经济性的BP神经网络建模及优化

对MATLAB软件中的BP神经网络及数值分析方法进行了研究,并将其应用于CFA6470HEV发动机特性的建模,在对模型的结构参数优化的基础上,获得了合适的发动机特性模型.应用数值分析方法确定了发动机的最优经济性运行区间以及与之对应的发动机节气门开启角与转矩和转速之间的关系,利用此关系,可通过对发动机节气门的调节实现对发动机最佳燃油经济性的控制.     

现代燃油直喷燃烧技术将引领车用发动机市场

目前汽车用的发动机都是内燃机，内燃机通过燃料的燃烧，把化学能转化为热能，再将热能转化为机械能的热动力机械。内燃机是热效率最高的热力机械，但仍存在着巨大的节能及降低尾气污染的潜力。对于量调节式的汽油机而言，在部分负荷时，会因节气门开度小而造成发动机的泵气损失大，从而降低发动机的机械效率，影响到经济性。取消节气门就是提高汽油机经济性的最根本措施。但由于目前的汽油机是用节气门来调节混合气量的，取消节气门，发动机的动力输出无法控制，因此必须探索新的途径。汽油直接喷射技术就是基于这一思路。将汽油机的节气门调节动力输出，改为用喷油量控制动力输出。     

基于51单片机节气门开度控制系统设计

电子节气门控制系统能精确控制节气门开度,不仅可提高燃油经济性,减少排放,而且系统响应迅速,可获得满意的操控性能;另一方面,可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成,简化了控制系统结构。文章对发动机节气门开度控制系统进行了设计,该系统主要由前端所需的传感器、ECU及驱动装置组成。该设计基于89C51单片机,并完成对发动机怠速,汽车正常行驶及巡航状态下的节气门开度控制系统的电路和程序设计。     

桑塔纳2000型轿车发动机电控系统电路分析

桑塔纳２０００型轿车采用了国际上先进的闭环多点电子控制燃油喷射系统，不但动力性和经济性好。更重要的是降低了有害物质的排放。     

东风悦达起亚车发动机用传感器及其检测(二)

4节气门位置传感器4.1节气门位置传感器(TPS)的结构原理节气门位置传感器安装在节气门轴上,它将节气门打开的角度转换成电压信号送到ECU,以便在节气门不同开度状态下控制喷油量。ECU根据此信号确认发动机的负荷和运行状态,并用于进气量计算的修正信号。TPS有和节气门轴一起联动的可动触点。触点可在电阻体上滑动,利用变化的电阻值,测得与节气门开度对应的可变电压。根据输出的电压值,可直接测量节气门开度。TPS与凸轮轴位置传感器(CPS)信号一起供ECU决定燃油基本喷射量、点火时刻及空调控制(急加速时停止空调工作约3s)。     

汽车发动机可变气门技术

解决发动机燃油经济性与排放性能之间的矛盾一直是汽车发动机技术不断发展的关键,而发动机可变气门正时技术便是解决这一问题的方案之一,文章介绍了发动机可变气门正时技术在各大公司所推出的具有代表性的系统,指出宝马公司的Valvetronic系统能使发动机在进新鲜空气时更顺畅,而且还可对其升程进行连续性微调。提出随着可变气门正时技术的逐渐成熟并被高性能发动机采用,因此能提高发动机的动力性和经济性,降低排放。     

新款奥迪A6节气门控制单元的检查

在新款奥迪A6(四缸)轿车中,怠速稳定装置与节气门控制单元是一体的,它装在拉索对面的盒子内,主要包括节气门控制单元电位计G69、节气门控制电位计G127、怠速开关F60和节气门控制器V60(电机)等元件。 值得注意的是:所有电位计和开关     

进口轿车化油器附加装置

为改善行驶性能,满足排放控制和提高燃油经济性,现代汽车发动机化油器发展日臻完善。除采用先进的结构设计、精密的工艺装备、严格质量控制外,在传统的化油器工作系统基础上,增设了各种各样的附加装置。我国化油器与国外比较,差距就在于缺少附加装置。例如:丰田轿车化油器使用怠