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通过对沪宁(上海-南京)高速公路南京连接线历年交通事故资料的分析,得出了不同道路线形与安全特性之间的相关规律,为道路设计和规划的安全审查提供相应的技术支持. 相似文献
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道路平面线形对交通事故的影响 总被引:8,自引:0,他引:8
根据道路线形与交通事故的关系分析了平面线形对交通安全的影响,说明了制定线形设计指标和进行业线形设计时将交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素,对预防和减少和交通事故意义重大。 相似文献
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针对祥云县境内的昆大线(昆明—大理,原320国道),从事故类型、事故形态、事故原因和道路线形等方面进行了交通事故数据统计分析,分析了平曲线对交通安全的影响及昆大线上交通事故的产生原因,并对具体地段提出了改进措施。 相似文献
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道路交通事故中道路条件因素影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文首先采用能量理论分析了道路交通系统中道路因素包含范围,指出了目前道路交通事故原因统计中的不足之处,然后通过计算得出道路条件因素应占有更大比例,基于此,最后给出了预防道路交通事故的措施。 相似文献
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基于多维分析技术的公路交通事故分析方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
文章针对公路交通事故,提出采用多维分析技术的交通事故分析方法。为适应交通管理信息化的建设要求,深入研究交通事故数据的内在联系,提出了建立交通事故多维分析方法的信息组织模型和实现途径。 相似文献
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道路交通安全现状及交通事故分析方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了数理统计技术、交叉分析法在道路交通事故分析、预防中的应用,利用统计数据对国内外道路交通安全状况进行了介绍,分析表明交通事故并不会随着汽车数量的增长而成比例增长,这说明交通事故是可以预防的。 相似文献
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随着社会经济的发展,当前我国购买和使用汽车的人数不断上升,而在有限的道路交通资源的情况下,交通拥堵以及交通事故发生的频率大大上升,而一旦发生交通事故,则需要对交通事故车辆及周围环境进行信息采集,对事故现场进行重建,进而还原事故产生的原因,进而对事故车辆的责任进行鉴定。近年来,为了更好地重建事故现场,分析相关事故产生的原因,对事故车辆进行责任鉴定以及采取措施减少事故发生的概率,如今在大部分地区已经使用了信息技术、监控技术以及人工智能技术等对交通事故信息进行采集。本文主要介绍了当前在交通事故信息采集过程中主要应用的三种技术类型,包括:基于摄影测量的技术、基于视频解算及分析的技术以及基于电子智能的技术。并分析了这些技术在交通事故信息数据库、交通事故分析重建、道路交通安全状况改善过程中的应用。 相似文献
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城市道路交通事故多发位置鉴别 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有相关鉴别法的不足,以核密度估计和计数数据模型为理论基础,GIS为技术基础,建立基于点模式和面模式的空间聚类分析模型,提出了1种基于空间聚类分析技术的城市道路事故多发位置鉴别方法,充分挖掘空间数据,实现分析结果的可视化。研究表明,空间单元标准化 Z值>2.58,对应于α=0.01的显著性水平,表明该单元是1个极高值的空间聚类,为1级事故多发点;1.96< Z<2.58对应于α=0.05的显著性水平,表明该单元是1个高值的空间聚类,为2级事故多发点。 相似文献
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从人与车、车与车、车与路的矛盾冲突与协调,人-车-路三者的矛盾统一几个方面,分析了道路交通环境与行车安全的关系。 相似文献
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