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随着我国城市化进程加快,居民消费结构的升级,轿车市场已由集团购买转向个人购买为主。据2004年秋的一项统计数据显示,上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民,有22%的人表示愿意购买10万元以下经济型车,而表示购买10~20万元中级车型的占到了47%,另有16%的人愿意购买20~30万元中高档车型, 相似文献
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对于大多数中国家庭来说,购买一款两厢或者三厢轿车无疑是首选,也是现在汽车市场消费的主流。不过,随着人们生活水平的提高,消费多样化的变化,购买家庭第2辆或者第3辆车的消费者,已经考虑购买更实用、更多用途的车型,他们将目光转移到了SUV或者MPV车型上面。本期车主故事的主人公朱先生就是这样一个人,在拥有了轿车以及MPV后,他将自己人生中的第3辆车锁定在SUV车型——大众途观上。 相似文献
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人们习惯于关注新上市的热点车型,尤其是时尚车型,当这些焦点车型销量猛增时,就会使一些原来销售较好的车型销量不断下滑甚至被人们“淡忘”。如果消费者在选车的时候把目光放宽一些,就会发现有些产销量很小的个性化车型同样具备较高的性价比、稳定的质量和良好的售后服务。当消费者要购买一款10万元左右的自动挡车型时,如果不刻意追求乐骋、雨燕和飞度等时尚小车,而是偏爱普通的家用三厢车型,同时只要求车辆好开.好修、好养即可,对于这部分消费者不妨考虑一下曾经热销过的两款车型——威乐自动挡和西耶那Speedgear。 相似文献
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随着近两年汽车产业政策的放开,国内汽车厂商纷纷与国际接轨,外国知名品牌汽车制造商也加大了对中国市场的投入,由此使使国内汽车市场上的商品迅速丰富了起来,而且上市的车型已经不再是他人的二流产品,而更多的是自主研发或是与世界同步化的车型,这种良好的汽车消费环境激发了国内消费市场的潜能,众多在用车的车主纷纷倾囊购买新款车, 相似文献
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2009年5月1日,江淮汽车面向全国市场启动了为期2个月的“品质行天下,致富肩并肩”的市场共赢计划。凡在6月30日之前购买帅铃和好运2系列车型的用户可享受千元优惠。 相似文献
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美国权威调查机构J.D.Power&Association日前公布了名为“汽车最初质量调研”(Initial Quality Study)的报告,这里的“最初质量”是指购车90天内,客户对新车质量的满意程度,该报告涵盖了美国市场上销售的所有2002车型年的车型。具体的调查方法是:每款车型访问100名车主,对每一位车主所反应的质量问题进行统计,以此 相似文献
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随着中国经济的发展,轿车进入家庭正在变成现实,这几年格外红火的家轿市场就是最好的证明。那么,中国老百姓需要的究竟是一款什么样的车型?谁是他们心目中的“国民车”?本刊曾经于2004年推出了“国产轿车消费需求调查”活动,向大家展示了市场上真正的热点车型。两年后的今天这些需求有没有发生变化呢? 相似文献
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J.D.Power在德国进行首届汽车市场消费者满意调研活动,结果是七类车型中丰田汽车领先六项,剩下的一个车型也被日产公司夺冠。 最近,美国J.D.Power公司公布了其在德国举行的首届德国汽车市场消费者满意指数(CSI)调查结果,丰田汽车(包括凌志牌轿车),在所有七类车型中夺得六项冠军。调查涉及了超过1.5万拥有2~3年车辆的车主,覆盖32个品牌132款车型,分七类车型进行综合测评。这项调查是J.D.Power公司首次在德国汽车市场进行的,其结果由J. 相似文献
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Zhang King 《世界汽车》2004,(7):98-105
随着我国经济的发展。汽车真的要进入家庭时代了。就目前的汽车市场而言。5—6万的车型配置略显太低。而10万以上的车型又很难接受得起。8万元的价位可以说适合普通家庭了。而且8万元左右的车型又非常丰富,包括羚羊、千里马、赛弗、富康、风云四代、赛欧、04款西耶那等等,消费者有很大挑选的余地。面对如此多的车型应如何来选择呢?笔者在电话、车市、网上经过大量的调查考证后。写下买车报告一篇。希望读者能够喜欢。 相似文献
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马宇 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):144-145
雪铁龙C5的动力表现总是不温不火,然而这次换装1.6THP发动机后,我们是时候重新认识它了。雪铁龙在中国的道路一直不是很平顺,最早拿来富康、塞纳、毕加索等高品质的车型,却赶上正值中国汽车文化的启蒙阶段,始终叫好不叫座。之后在汽车市场爆发的阶段,雪铁龙的动作又总是慢半拍。终于在这个小排量加涡轮普及的时代,雪铁龙开始发力,推出了配备16THP发动机的C5车型。 相似文献
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小排量汽车解禁却使微型轿车日益失宠。这种曾经是消费者眼中宠儿的车型,正逐渐成为市场弃儿。长安集团董事长尹家绪恐怕做梦都不会想到,解禁后的微型轿车会输得一塌糊涂。 相似文献