摩托车前减震器漏油原因分析与研究(1)

减震器是摩托车的重要部件,其性能影响到整车的安全性和舒适性。然而,减振油的泄漏会造成减振性能下降、甚至完全丧失,从而影响整个减震器的效能。以某型号前减震器为依据,从零件质量、生产工艺、使用环境方面分析了漏油的原因,并通过试验对漏油件进行了质量检测与分析,在对照分析的基础上提出了相应的改进措施,对减震器的设计制造质量改善有重要意义。     

QBS-1型汽车仪表试验台

我公司经销各种汽车、摩托车仪表。以往验收和为用户技术服务及质量三包工作中,经常采用简易的车用电路检查,则远远不能掌握整个产品的质量,也难以分辨用户的使用责任。为改进验收和销售配件质量三包服务工作,我们设计和自制了一台 QBS-1型汽车仪表试验台。     

对我国汽车产品实施"三包"的探讨

一年一度的“3．15消费者权益保护日”已经过了，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。原因是随着国产汽车的持续不断降价，越来越多的消费者对汽车产品的质量产生不信任感。而且汽车作为一种大宗商品，在我国还属于一种中高档消费品，如果对质量问题处理不当，会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此许多用户对汽车的质量问题非常敏感。因此，近年来对我国汽车产品实行“三包”的呼声不断高涨。     

解析后气囊减震器结构原理及漏油问题

后气囊减震器以其独特的外观造型、新颖美观及结构多样,成为应用于摩托车上的一大靓点和卖点,逐步得到了消费者的欢迎和认可。由于后气囊减震器开发应用时间短,技术不太成熟和完善,特别是国内品牌及合资品牌还很少使用,依然处于后气囊减震器的应用初级阶段。通过对后气囊减震器使用过程中存在的漏油问题进行解析,有效利用后气囊减震器新颖独特的外观造型和优越的减振性能,取长补短,完善了制造技术,降低了产品故障率,以逐步适应市场需求。     

加注减震器油一法

摩托车后减震器一般均采用滚压固定油封,不易拆开维修,加注减震油也很困难,遇漏油时一般是更换成套减震器,这对维修者来说既省事又方便,可用户承担的费用就太大了。笔者根据多年的维修经验,采用以下办法较好地修复了后减震器,均使用良好。具体办法是:在减震器头部靠近固定衬套的一端钻一Φ3.2mm的小孔,钻孔时操作要轻,尽量不使铁屑掉入套筒内,以免损坏油封。找一撬棍使减震器以杠杆原理工作,把减震油     

浅谈摩托车减震器油封与防尘封的匹配

防尘封对油封有正负两方面的作用,因此有必要对油封和防尘封进行匹配使用。通过产品结构和橡胶的改进,减小油封与连杆之间的摩擦力,在减震器连杆上形成尽可能薄的油膜,避免被防尘封刮去;增加防尘封的防尘能力,在薄的油膜条件下,避免假性漏油的产生。通过油封与防尘封匹配耐久漏油试验及耐久泥水试验,选出匹配效果最佳的油封与防尘封,并按此种匹配进行生产。     

自主品牌如何应对汽车三包

汽车三包新政一出,业界大呼,自主品牌车企悬了。在许多业内人士眼里,一出“三包”,国内汽车消费者的维权意识会更加强烈,他们对产品的质量和市场服务的满意度会进一步提升,这对于在技术和质量上,     

对我国汽车产品实行"三包"的探讨

汽车作为一种大件商品,在我国还属于高档消费品。一年一度的“3．15消费者权益保护日”又将到来,社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。汽车不同于其它商品,其质量出现问题,往往会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失,因此人们对汽车质量问题非常敏感。近年来,对我国汽车产品实行“三包“的呼声不断高涨。     

车坛传真

正新版"汽车三包"规定发布,2022年1月开始施行7月26日,国家市场监督管理总局公布了新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,自2022年1月1日起施行,原版规定同时废止。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》也被称为"汽车三包"。新的"汽车三包"规定与时俱进,适应了目前新能源汽车销量和保有量快速增长,私人用户购买成为主力的趋势,明确了动力电池、     

科技为准品质为本——四川川南减震器集团有限公司发展侧记

岷江河畔,凤凰山谷,在美丽而富饶的金犍大地上,中国最大的减震器研制生产基地——四川川南减震器集团有限公司强势崛起。公司恪守"科技为准,品质为本"的经营战略,走品牌发展之路,以培育核心技术、打造和提升品牌、服务高端市场为第一要务;以质量优势为契机,追求最快的速度、最低的成本、最高的质量;以实现核心技术,高端市场产品结构调整为重点,坚持以创新为企业发展之魂,走专业化发展之路,不断创新发展,向社会奉献精品,提供尽善尽美的服务,铸造了一个又一个的辉煌!行业领先,独占鳌头。作为中汽总公司全国首批定点生产减震器的专业企     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。