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分析面向并行工程的CAD/CAPP/CAM系统中的零件信息模型的基本结构,建立了新的零件产品模型,解决了并行集成系统信息交换与共享的问题。 相似文献
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目前国际上正在出现一种以仿真和虚拟环境为基础的设计方法,这种方法简称为仿真设计。用于设计和地海军舰船的仿真设计法,对于运用仿真和虚拟环境技术,并将这些技术同计算机辅助工程(CAE)/计算机辅助设计(CAD)/计算机辅助制造(CAM)系统与数据库紧密综合起来完善舰船设计过程拥有巨大的潜力。舰船设计问题的性质从其广度和深度推动了仿真设计系统发展。美国通用动力公司承接开发仿真设计系统研究其对降低舰船采办 相似文献
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舰队的维修和保养是长期困扰海军的问题。近年来,减少舰队资源消耗和资产,使舰船维修和保养成为更具困扰性的难题。针对这些压力,海军正在寻找新的方法,以降低整个维修成本。一种方法是在舰船运行时,给舰船装置电阻丝式应变计,为评估船体结构安全提供数据。至今,有限的几艘舰船已运用这种方法,修正用于预测舰船在预期的使用期取内累积损伤的计算模型。目前,美国海军基于光导纤维技术研制了新的舰船结构安全监测系统。这一新的舰船结构安全监测系统应用于美国海军舰船上,可通过预测舰船所需的维修时间表来改进的维修方案,从而消除高成本的周期性的舰船维修时间表。利用新系统提供的舰船结构现状的实时数据,也可提高舰船使用的有效性和生命力。叙述了这一新系统的操纵性能和应用于大型海军结构物上的最新试验结果,包括美国海军两栖登陆舰LPD17的螺旋桨。 相似文献
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管路布置设计属严重影响舰船设计周期的“瓶颈”问题。本文利用计算机三维图形显示技术,探索了CAD三维模型在舰船管路布置设计中应用的一些技术问题。并结合实艇,通过一定程度的二次开发,进行了典型舱室中管路布置的计算机辅助设计工作。经干涉检查,优化调整之后的管路布置三维模型可为船厂的管路布置提供精确的施工信息。 相似文献
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介绍了船舶辅机CAD/CAM集成系统,本系统由CAD,CAPP,CAM,技术文件采编等4个分系统组成,是在AutoCAD12.0基础上,利用AutoLISP、ADS和Foxpro开发形成的,系统通过图形、DXF文件及数据库复现了各个系统之间的集成,本系统已在企业应用,并有较好的推广价值。 相似文献
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针对舰船数字化系统设计特点,应用MPLS技术、分布式数据库实时控制网络技术及CORBA技术等网络和软件集成技术,构建一个双网络环境的舰船数字化系统。首先提出了舰船数字化系统的总体结构,并在分布式数据库实时控制网络和MPLS信息管理网络的双网络基础上,利用CORBA代理服务来实现系统的软件集成,从而将舰船数字化系统的各个分系统集成为一个整体,以解决舰船信息管理和控制一体化问题。 相似文献
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舰船电站网络控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
将舰船设备管理和舰船设备运行参数通过计算机网络有机地结合起来,实现舰船管控一体化,对提高舰船设备管理效率和水平、提高舰船设备运行的安全性有重要的意义。通过对总线方式下的分布式控制系统结构、底层数据采集、高端管理软件等方面的研究,提出一种基于网络环境的舰船电站监控系统设计方案,将网络控制的概念引入到舰船设备管理控制中,具有一定的创新性。 相似文献
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舰船总体生存能力(TSS)是一个正在发展的工程管理技术,它正被海军海上司令部(NAVSEA)所采用,旨在将生存能力和其它舰船设计技术更好地结合起来,除了其它工程分析技术外,TSS体邮系统和并行工程的主要原则,以同化数据,平衡相互冲突的设计需求,并且在舰船总体设计的水平上实现舰船的生存性。因此,TSSR 主要目标是丰舰船设计过程的每一阶段更好地平衡生存性设计的各个特征,并考虑到在成本、计划和实施上的 相似文献
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利用CAD系统提供的国际流行产品交换规范,提出在不同CAD系统之间实现包括汉字在内的完整的平面图形信息转换的方法,并以AutoDesk公司的Auto-CAD和CV的CADDS5系统为例,进行了在两种系统之间对含有汉字的平面图形信息的相互转换。 相似文献
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充分利用舰船结构的某些共性和优化方法的独立性,提出了舰船多用结构优化设计系统OOS(Open Optimization System)的思想,并给出该系统的大体框架,大大提高了软件开发效率和软件质量。 相似文献
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《船海工程》2018,(6)
搭建了某舰船环状冷媒水系统的模拟仿真平台与试验平台,对该系统不同负荷需求下的运行模式进行模拟分析与试验研究,分析了舰船冷媒水系统在不同运行模式下用户的流量分配特性。结果表明,对于舰船夏季夜间与过渡季运行工况,系统双泵、三泵分别向全船所有用户供水时,用户流量分别约为设计流量的50%与70%,区间流量不平衡率小于15%,满足舰船用户不同负荷(50%或70%左右)下的流量需求;对于舰船冬季运行工况,系统单泵、双泵供全船全年支路冬季运行时,用户流量约为设计流量的70%与95%,其区间不平衡率均小于15%,满足舰船冬季满负荷(100%)部分负荷(70%)条件下用户的水量需求。通过模拟与试验结果对比,进一步分析实际舰船环状冷媒水系统的水力平衡特性。 相似文献
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传统舰船用高精度零件加工技术使用图纸对高精零件进行设计刻画,造成实际生产中出现较大的加工误差,为此设计基于CAD/CAM的舰船用高精度零件加工技术。完成零件几何加工建模的构建,使用多体拓扑结构描述高精度零件的几何形状,预留出精加工余量,使用周期传感器测定加工分度参数,审核精加工质量以及加工精度;使用编程代码在CAD/CAM技术上补偿测量零件误差,实现舰船高精度零件精准加工。实验数据表明,设计的高精度零件加工技术比传统高精度零件加工技术的加工精准度高25%,说明设计的方法具备极高的有效性。 相似文献
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减少舰员数量来降低作战舰艇的费用,可从技术、舰艇设计和准则几方面来进行,具体的做法是提高自动化管理程度,将先进的损管系统、通用图形计算机系统用于舰船管理。 相似文献