工程承包合同的索赔管理

本文以索赔基本理论为基础，对工程索赔的组织管理模式和索赔工作在实麓过程中所应注重的基础工作和技巧进行了探讨，使得索赔管理机构和索赔的具体工作有机地结合起来，就索赔中经常遇到的工期索赔、费用索赔和管理费索赔分类提供了一些定量计算分析。并以实倒倚要介绍了工程索赔的过程．以此对做好麓工索赔工作起到借鉴作用。     

浅谈建设工程合同的索赔管理

从索赔的法规及依据，程序，数据，机会分析及ＦＩＤＩＣ合同条件下的索赔管理，反索赔等方法，介绍建设工程合同的索赔管理。     

当今国际劳务市场海员伤,病,亡事故索赔浅议

规范海员保险条款，达到索赔实效，保障公司利益和海员合法权益，这是海员劳务代理公司应尽的责任和义务。船公司有关人员，应该搜集依据，了解并索赔项目，明确索赔所需证明和过程，做好索赔工作。     

浅议港口航道工程索赔的技巧

索赔的管理是项目管理的重要内容，索赔的管理直接影响工程项目的工期和最终成本，文中详细地讨论了港口航道工程索赔的技巧，这对索赔管理具有很现实的意义。     

浅析工程索赔

从介绍工程索赔的定义入手，论述在国际工程承包中进行工程索赔的必然性、可能性和工程索赔的三个基本要素及工程索赔对于工程承包的意义。     

做好施工索赔 增加企业效益

2002年是中港集团的“效益管理年”，效益是企业生存的基础。施工企业除了通过加强管理，深入挖潜，努力降低成本以外，还可通过合理索赔增加企业效益。为维护自身权利，增加效益，索赔这一手段不可或缺。笔者从曾参与过的几个较成功的索赔案例出发，谈谈对做好施工索赔工作的看法和体会。     

小议建筑工程项目施工的索赔管理

利用经济杠杆进行工程索赔是项目管理的有效手段，对承包商、业主和监理来说，处理索赔问题的成功与否，即可反映其对项目管理的水平如何。索赔的健康开展对于培育和发展建设市场，促进建筑业的发展，提高工程建设的效益，起着非常重要的作用。     

《1976年海事索赔责任限制公约1996年议定书修正案》通过

IMO法律委员会在伦敦召开了第99次会议。会议上通过了《1976年海事索赔责任限制公约1996年议定书修正案》，该修正案增加了对船舶的责任限制。《1976年海事索赔责任限制公约〉对人身伤亡和财产这两类向船东的索赔规定了具体的责任限制。考虑到以往事故经验和通货膨胀率，1996年议定书中规定的责任限制近年来已不能覆盖索赔费用，特别是船用燃油泄漏事故造成的索赔。     

施工企业的施工索赔

随着建筑市场经济体制的逐步建立和完善、建筑业的规范化、法制化进程大大加快，越来越多的工程索赔问题随之出现，尤其是施工企业做好施工索赔是企业争取应得的补偿，有力保护自身利益，获得更大利润，实现可持续发展的关键。那么施工企业怎样才能做好施工索赔呢？     

北欧互保协会索赔程序介绍

发生承保范围内的损失后，能够从船东互保协会保险赔偿金，是船东当初投保的内在动机。可是，互保协会在其各自的章程中都规定有复杂的索赔程序。因此，如何向互保协会索赔，是个重要而又很实际的问题。本文介绍了北欧互保协会的索赔程序。     

浅谈如何抓好施工索赔

文章从施工实践中的几个较成功的索赔案例出发，讨论抓好施工索赔工作的问题。     

1992年国际油污损害赔偿基金索赔手册(之一)

本索赔手册是针对1992年国际油污赔偿基金提出污染损害索赔而编制的一本实用指南。索赔基金组织成立于1996年，即人们所称的1992年基金(或1992年IOPC基金)。     

国际海运索赔中承运人的举证责任

举证责任作为在民事纠纷解决中的重要证据制度，在海事索赔诉讼中占据着极其重要的作用。它直接关系到当事人的诉讼成败结果，能否正确的分配举证责任往往直接关系到实体法的立法目的能否在诉讼中得到正确实施。在国际海运索赔诉讼中，索赔方证明了货损货差发生于承运人责任期间后，承运人并不一定必然承担赔偿责任，     

国际海运索赔中承运人的举证责任

举证责任作为在民事纠纷解决中的重要证据制度，在海事索赔诉讼中占据着极其重要的作用。它直接关系到当事人的诉讼成败结果，能否正确的分配举证责任往往直接关系到实体法的立法目的能否在诉讼中得到正确实施。在国际海运索赔诉讼中，索赔方证明了货损货差发生于承运人责任期间后，承运人并不一定必然承担赔偿责任，     

浅议中国加人WTO后施工企业的索赔工作

结合国际通用的FIDIC合同条款及中国加入WTO后建筑施工企业面临的形势，简要介绍工程索赔的意义，概念，起因及程序，并对施工企业在索赔工作中应注意的问题进行了探讨。     

浅谈业主在招标阶段的防索赔措施

建设项目施工过程中，工程索赔几乎是不可避免的。业主在招标过程中就应考虑可能存在的工程索赔的风险，并采取积极的措施予以避免。本文将招标工作分为：招标前期准备、招标图设计、招标文件的编制、标底编制和评标等5个阶段，针对每阶段的工作内容提出相应的防索赔措施。     

1992年国际油污损害赔偿基金索赔手册(之二)

第三节索赔的受理 1992年基金的索赔原则 1992年基金只受理符合1992年和1971年公约中规定的“污染损害”和“防御措施”定义范围内的索赔。因此，统一的定义解释对实施公约确立的赔偿机制是致关重要的。     

对我国建设工程索赔机制运行有关问题的探讨

索赔机制及其运行是实现索赔的重要保证。文章通过对索赔机制的定义及构成分析,阐释了索赔机制的本质及运行影响因素。据此,对我国索赔机制运行中的困境及原因做了剖析,提出了完善我国索赔机制、改善索赔环境的具体措施和建议。     

“隐藏损害”如何索赔

当到手的货物原来是“金玉其外，败絮其中”时，收货人究竟是哑巴吃黄莲咬牙吞，还是积极举证争取最优的索赔权利?如果主张索赔，那么又该如何证明“货损发生在承运人掌管控制期间”呢?     

上海海事大学 上海浦江教育出版社隆重推出 《国际油污赔偿基金索赔系列手册》

正内容精炼、翻译精湛、装帧精美内容简介《国际油污赔偿基金索赔系列手册》是经国际油污赔偿基金正式授权,根据其官方发布的索赔指导文件由中国船舶油污损害理赔事务中心编译而成的,包括《索赔手册》《清污及预防措施索赔指南》《捕捞业、海水养殖业及水产加工业索赔指南》《旅游业索赔指南》《环境损害索赔指南》《索赔表格示范手册》等6个分册,其中:《索赔手册》是综合性实用指南,对整个索赔过程起到提纲挈领、明确原则的作用;《清污及预防措施索赔指南》《捕捞业、海水养殖业及水产加工业索赔指南》《旅游业索赔指南》《环境损害索