让回家方向永不偏离

其实我是超级维特拉的老车主了，因为在买这辆2．4L的新款5门版之前，我开的就是辆老款的3门维特拉。作为我的第一辆车，那辆07款的3门版超级维特拉陪我度过了1年多的美好时光。个性的外形、出众的通过性，还有舒适的驾驶感都是我在众人面前时常炫耀的地方，也是我成为超级维特拉忠实粉丝的根源。     

车型实战 超级维特拉

超级维特拉进入中国的时间不长，原来是分成1．6升和2．0升两个排量车型，2008年9月全新款超级维特拉上市，排量提升到2.4升和3.2升.     

越野来点“维他奶”——铃木新款超级维特拉

铃木超级维特拉一向以优异的越野性能著称。这次引进中国的新款超级维特拉，在旧款的基础上又有了新的突破，越野性能更佳。同时，有3门和5门两种款式、3．2L和2．4L两种排量供选择。     

SUZUKI VITARA 重新站队

<正>国内消费者对于铃木维特拉并不陌生,早在2007年,维特拉家族的第3代车型便以进口的方式走进了国内市场,并且被铃木冠以了"超级维特拉"的名称。现在来到消费者面前的是维特拉品牌家族的全新车型——脱胎于iV-4概念车的全新维特拉。和维特拉家族此前的成员相比,全新维特拉在定位上存在着变与不变,表明它进行了重新站队。GOOD 1.4T发动机动力输出顺畅BRD高速隔音能力一般熟悉丰田历史的人可能都知道,丰田RAV4一直被视作是城市SUV的鼻祖。不过近年来对于这方面的讨论声音也逐渐多了起来,其     

硬派王者——长安铃木维特拉上市

<正>2015年11月30日,都市硬派SUV潮流领袖——长安铃木维特拉于广州上市。维特拉全系包含进取型、精英型、豪华型、旗舰型4种级别共6款车型,有1.4T+6AT、1.4T+6MT、1.6L+5MT三种动力组合,其中,1.4T发动机及其匹配的变速器均为进口。另外,维特拉全系享受车辆购置税减半的优惠政策。作为长安铃木最新推出的划时代力作,维特拉传承铃木45年SUV制造精髓和维特拉家族的     

四驱为王——铃木超级维特拉五门豪华版

真正的SUV,以四驱为王;而纯粹的四驱,少不了中央差速器。一应俱全的超级维特拉,可不是一般的SUV。像维特拉这样的紧凑型SUV,在国内还有不少。单论价格,原装进口的超级维特拉没什么优势,可它的对手们却不敢掉以轻心。为什么?因为他是真正的SUV。作为世界紧凑型SUN的先驱,虽然经历了近20年的变迁,但超级维特拉依旧恪守起初的"游戏规则"——每一项改变都基于越野车。     

CHANGAN SUZUKI VITARA 冲出城市的硬派力量

<正>"在定位于城市的一众小型SUV面前,坚持硬派风格的维特拉显得有些特立独行。长安铃木正是希望用这种独特的自由硬派之风打开属于自己的细分市场。"新一代维特拉延续了老款车型的精髓,尽管在外观造型上增加了很多时尚元素,但棱角分明的车身轮廓依然透着硬气劲儿。在尚未国产化之前,新一代维特拉的造型已经被各大媒体"炒"熟了,所以在这么长时间的预热之后,再次看到国产化的维特拉,已经没有陌生感。从另一个角度来说,新维特拉已经被观望的消费者品评了很久,想要出手的消费者已经     

纯正四驱，20年不变! 铃木维特拉历史

1988年～2008年,连续20年,铃木维特拉坚定不移地恪守了纯正四驱的原则。这是怎样一个跨世纪的追求呢?铃木维特拉(Sukuki Vitara)在日本被称作"Escudo"。与不少日系车一样,维特拉并没有使用全球一致的名字。但在本质上,它始终未变,坚定不移地恪守了纯正四驱的原则。从1988年,铃木揭开紧凑型SUV的序幕开始,直到2008年,超级维特拉被中国SUV迷们追捧,一个跨世纪的历史见证了维特拉的成功。     

铃木超级维特拉：GRAND VITARA

自1988年问世以来,超级维特拉凭借硬朗的外形、真正的四驱越野能力,以及良好的驾驶性能受到了世界各地SUV爱好者的认同。不可否认,在很多同级SUV只是徒有其表的境况下。超级维特拉却始终在用出色的越野性能来征服用户,这也成为了它独树一帜的个性。对于超级维特拉的用户来说,他们看重的正是它的沉稳有型,以及那种不屈不挠的性格。     

新超级维特拉有点“野”

9月9日，来自全国各地的媒体记者聚集到江苏常州香格里拉酒店，铃木中国在这里宣布新款超级维特拉上市，并公布价格。此次上市的超级维特拉包含2.4L和3．2L两个排量，并有3门版和5门版车型，定价20．9万-33．9万元。作为一款进口SUV，这个价格应该说是相当有竞争力了，因此在发布会现场的铃木中国总经理桥本俊明也显得信心满满。     

超级维特拉 用车调查

独树一帜的个性是超级维特拉吸引消费者的法宝。大气硬朗的外形,真正的四驱越野能力,还有良好的公路性能,应该说,超级维特拉是目前国内市场上能见到的为数不多的全能城市SUV之一。     

注入强心剂——铃木新超级维特拉

从诞生之日起,超级维特拉就是紧凑级SUV的典范,除了原始的纵置后驱平台,还有最纯正的全时四轮驱动系统。新款车型众望所归地引入2.4L和3.2L V6发动机,犹如一股强心剂,令新超级维特拉继续所向披靡。     

让回家方向永不偏离 超级维特拉

<正>姓名:岳卓年龄:33岁驾龄:5年车辆型号:超级维特拉2.4 4AT5门版购买地点:北京购买时间:2009年6月成交价格:26.9万元目前行驶里程:10600公里其实我是超级维特拉的老车主了,因为在买这辆2.4L的新款5门版之前,我开的就是辆老款的3门维特拉。作为我的第一辆车,那辆07款的3门版超级维特拉陪我度过了1年多的美好时光。个性的外形、出众的通过性,还有舒适的驾驶感都是我在众人面前时常炫耀的地方,也是我成为超级维特拉忠实粉丝的根源。不过,客观地说,老款3门     

精益求精 铃木新超级维特拉Suzuki GrandVitara 2.4&3.2

全新铃木超级维特拉实现了我们的3个愿望:提升动力、增加挡位、配置ESP,当今最精致的进口SUV非他莫属。宝马拥有经典的纵置发动机、后轮驱动布局,奥迪具备从不妥协的全时四驱系统,当铃木超级维特拉集二者于一身,我就喜欢上了这个敦厚朴素的小家伙。     

铃木中国进口销售新—代超级维特拉——装载新的3.2升和2.4升发动机

铃木（中国）投资有限公司于9月10日开始进口销售新一代的超级维特拉，共有6款车型，价格区间为20．9万～33．9万元。     

玩乐机器

可能有些朋友对超级维特拉还有些陌生,毕竟它于2007年才正式进入中国,不过它的第一代产品早在1988年就上市了,只是一直在北美和日本国内销售,直到2007年3月超级维特拉的第3代产品才正式以原装进口的方式引入到中国市场.最初进口的超级维特拉搭载1.6L(3门版)和2.0L(5门版)2款发动机,动力略显不足.在2008年超级维特拉面市20周年之际,铃木在中国推出2.4L(3/5门版)和3.2L(5门版)版本代替原有车型,为超级维特拉在中国市场的发展奠定了坚实的基础.     

玩乐机器—— SUZUKI GRAND VITARA

久居城市的你是否一直在寻找一部玩乐机器？SUV风靡的时代你是否有自己中意的品牌？对于这些问题如果你还没有肯定的答案,那么不妨关注一下有着整整20年历史的铃木超级维特拉：原装进口、全新动力升级、全时四驱……超级维特拉将带你进入一个玩乐世界。     

双面侠 SUZUKI GRAND VITARA 2.4 JLX-EL

维特拉者，铃木麾下之强将也。 其形威猛，意刚强，性随和，长于翻沟越壑，亦喜于穿街过市。 是可谓内外兼修，阴阳平和，堪为车族中之——     

说长道短（超级维特拉）

当同一款车有长短两种轴距可选时，你更喜欢哪一个呢？我们这次特地找来了超级维特拉的3门版和5门版，比较一下哪一个更好玩，哪一个更实用     

冲击新款超级维特拉

外行看热闹，内行看门道, 同是四驱车，它们的性能可谓相差悬殊, 像超级维特拉这款不太张扬的4模式全时四驱车, 它的性能优势和超人之处, 可能只有那些真正懂车的人， 才能欣赏到