消除液压系统中液体噪声

引言近几年来反对噪声对我们生活干扰的呼声正在增长。这是个非常现实的问题。极度的噪声有使听觉永遭损坏的危险。有证据表明,在噪声干扰环境下工作的生产人员的生产率和效率都受到影响。虽然在许多情况下在设备交货之前噪声并不是明显的因素,但是,近年来的     

舰船通信中的噪声消除研究

在舰船通信中,短波通信是一种应用范围广、成本低的通信方式,短波通信受限于信号载体和硬件设备特性等因素,通信信号中存在较大的干扰噪声。为了提高舰船短波通信的信号精度,本文对舰船通信的噪声消除技术进行深入研究,分别从短波通信噪声抑制的整体方案、自适应滤波原理、噪声消除系统的硬件设计、软件程序设计等详细展开,有一定实际应用价值。     

海浪磁场噪声的仿真与消除

基于J.T.Weave的海浪电磁场的理论模型和PM海浪谱,对海浪磁场噪声进行了仿真,通过分析海浪磁场的频谱特性,发现海浪磁场和远程目标磁场的频谱是分开的,利用低通滤波器消除海浪磁场噪声,从而提高对远程磁性目标的探测精度.     

信号电缆抗干扰接地技术

为了提高电子系统抗电磁干扰的能力,屏蔽接地技术至关重要.重点介绍了低频信号、高频信号电缆接地,信号源与放大器连接电缆屏蔽接地技术及最佳接地方案.     

汽轮发电机组滑油管路高频噪声的消除

汽轮发电机组在试验调试期间,滑油管路产生尖叫声,噪声指标大大超出设计要求.通过分析认为滑油管路走向复杂,滑油经节流孔板节流后产生了高频噪声.经过节流孔板结构型式的改造,高频噪声得以消除.利用计算软件对节流孔板进出口附近的滑油流场进行理论计算,结果表明改进的节流孔板降低了滑油在管路中的流速,减弱了滑油流动时产生涡的强度,缩短油流稳定时间和距离,使滑油流动在很短距离内稳定,避免出口出现弯头时产生噪声和振动,达到消除噪声尤其是高频噪声的目的.     

噪声消除和彩色增强的舰船图像优化研究

传统舰船图像优化算法在优化过程中,图像的优化系数普遍倾向于一种优化机制,导致图像在色彩与噪声处理上无法达到平衡统一,直接导致优化输出图像的噪声消除区域在高阈值色彩增强下,图像边缘锐利度动态范围过高,边缘细节信息损失严重,不利于图像的信息保存与分析。为了解决优化过程中色彩增强与噪声消除的同步问题,提出噪声消除和彩色增强的舰船图像优化研究。首先,将图像像素点转化为几何结构特征点,将平面二维空间结构转化为三维几何结构空间,拓宽像素特征点的优化维度;接着在几何空间下,完成对噪声特征点的消除计算;在效果噪声的基础上,完成噪声位置像素的色彩补偿,通过缺失位置像素色彩补偿,达到提升全局像素色彩对比系数,统一输出色彩阈值,抑制噪声边缘色彩动态范围的效果。通过与传统优化算法的对比表明,提出优化算法处理后的图像,色彩域噪声处理效果更加自然,图像细节信息保留更多。     

船舶电机异常振动与噪声的检查及消除方法

本文作者根据自身在船厂几十年的工作经验，对船用电机异常振动及噪声产生的原因进行了总结，并对如何检查及消除这些异常振动噪声，推荐几种检查及消除的方法，可供从事这方面工作的工程技术人员参考。     

平移不变小波变换在消除电路噪声中的应用

为了提高火控测试系统测试结果的精度与可信度,去除对测试系统在采集火控系统信号时混入的噪声是十分必要的.通过对某型火控系统在动态测试时采集的信号的研究,针对传统小波阈值去噪处理方法中因非一致降样取样而产生Pseudo-Gibbs现象,结合已有改进阈值法的优点,提出一种新型阈值函数代替传统软硬阈值函数,采用平移不变小波变换对采集的信号进行去噪处理,以提升去噪的效果.仿真结果表明,该方法能进一步减少均方误差,提高信噪比,使去噪后信号更好地逼近真实信号,具有一定的工程实用性.     

互补对LMS自适应算法在噪声消除中的应用实现

在接收超低频信号时,由于受到天线辐射效率和海水衰减的限制,噪声的存在是对有用信号最大的干扰.传统的算法可靠性受限,可以采用自适应算法来实现噪声消除.一般LMS算法收敛速度快但稳态误差大,通过搭建自适应滤波模型,对其改进算法即互补对LMS算法进行仿真.结果表明,这种自适应算法滤波后稳态误差较小,对噪声的消除具有良好的效果.     

从潜艇水下噪声频谱中分离出螺旋浆噪声的研究

本文依据收集的资料，分析了潜艇噪声源及其特性；从声频特征信号分析出发，综合出从测获潜艇水下辐射噪声和自噪声中分离出螺旋桨噪声（旋转声、涡流声、空化噪声、唱音）的方法，可供从事螺旋桨噪声控制的研究人员参考。     

船体整体建造中应力集中的消除技术

船舶的性能与建造过程中的焊接工艺参数有着密切的关联,如果焊接部位出现应力集中现象,将会对船体的强度造成影响。基于此,文章分析了船舶整体建造过程主要部件的质量控制,围绕建造过程中针对消除应力集中的工艺展开探究,总结产生应力集中现象的主要原因,并在此基础上制定出合理的工艺方案,可为相关施工人员提供参考。     

船舶污染中人为因素的预防与消除

文章对船舶污染中的人为因素和特点进行了分析,从人为因素的角度提出了防治船舶污染的思路。     

图像拼接中鬼影消除算法研究

文章针对重叠区域运动物体在图像拼接过程中容易产生鬼影的问题,引入对运动物体区域只采用一幅图像信息的方法。提出运动区域单元的概念,它以运动物体区域重叠即相关的标准形成,以此为单位进行图像信息源的选择。结合随后提出的运动区域单元与重叠区域两边是否相接的权重系数,进行图像信息源的选择,在解决鬼影问题的同时防止了重叠区域边缘处易造成的同一物体的不连续。整个过程采用Matlab加以实现,实验结果验证了算法的有效性。     

600马力渔船绞纲机液压泵和液压马达噪声振动原因及消除

600马力渔船由于绞纲机的液压泵、液压马达及相关系统安装不当,产生了不容许的噪声和振动。本文对产生噪声和振动的原因进行了分析,并提出了有效的解决办法。     

潜艇自噪声检测中亟待研究的课题——如何排除海洋环境噪声的影响

现代潜艇随着声学设计的深入研究，潜艇的声隐身性能不断的提高，潜艇的声纳平台区自噪声也逐渐降低，在本艇声纳工作频段范围内，海洋环境噪声在某些场合下的量级与声纳部位的自噪声级相当。因此，如何排除海洋环境噪声对实艇自噪声检测分析的影响，是亟待研究的问题。     

潜艇航行时舱室中噪声水平的探讨

目的：探讨潜艇航行时舱室中的４种（安静、舒适、工效、安全）噪声允许水平。方法：分析我们自己的实验材料及有关的文献资料。结果：从医学工程的观点提出了以下的噪声水平：安静水平〈６０ｄＢＡ，最好〈５５ｄＢＡ；舒适水平〈６５ｄＢＡ，最好〈６０ｄＢＡ；工效水平〈７０ｄＢＡ；安全水平〈８０ｄＢＡ。结论：以上所提出的４种噪声水平，可作为长期航行时潜艇舱室或类似的密闭舱室建立舱室噪声限值的基础或依据。     

海洋噪声环境中相位相干通信的研究

海洋通信环境复杂,容易受到干扰,从而导致传输速率慢、误码率高等问题,本文根据相位相干通信带宽利用率高的特点,并利用内嵌锁相环的决策反馈均衡器对接收的抽样信号进行调制,得到了克服码元干扰和频率偏移的输出信号,最后通过实验对影响系统通信的参数进行数值的选取。