浅谈风积砂填筑高速公路路基边坡稳定性

在沈山高速公路九至十五标段(国际标段)采用风积砂填筑路基,在我省高速公路建设中是一个重大突破。本文对风积砂成份、物理力学性质进行分析,验算路基边坡稳定系数,证明风积砂填筑高速公路路基边坡是稳定的。     

浅谈用风积砂填筑高等级公路的施工工艺

本文以京沈高等公路K261＋000－K276＋500段路基填筑为例，就风积砂填筑路基的施工工艺进行了探讨，供同行参考。     

浅谈风积砂路基填筑工艺和方法

主要分析沙漠、半沙漠干旱地区,风积沙填筑路基的施工工艺及质量控制和试验检测方法.     

路基吹砂填筑施工工艺初探

(1)测量放样。测量路基范围内地面高程，根据图纸设计高程及路基设计坡度(1：1．75)计算出路基底宽，准确定出路基中线、边线控制桩。沿线单侧每25cm设一个边线控制桩。     

吹砂法填筑路基施工工艺浅析

浅析吹砂法填筑路基施工工艺。     

风积沙在高速公路路基填筑中的应用

风积沙的施工看似简单,其实相当复杂。必须高度重视风积沙路基的施工,严格按照风积沙施工工艺进行风积沙路基的填筑,针对施工中出现的各种问题,采取合理有效的解决方案,确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。为此,这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析和研究。     

浅谈一种新型的路基填筑材料──风积砂

风积砂是一种水系冲积细砂。在修建京沈公路辽宁段国际八标段中,部分段使用了风积砂,做路基填筑材料,效果较好,介绍了使用风积砂体会。     

路基填筑施工质量控制方法

从路基基底的处理方法,填料的合理选择等方面论述路基填筑施工质量控制基本原则。并从路基的填筑方法包括分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法等方面阐述施工中应控制的主要问题,最后阐明路基压实的方法和压实标准,为路基施工质量控制提供实践基础。     

浅谈路基填筑质量控制要点

简要介绍了路基填筑质量控制要点。     

风积砂在高速公路路基工程中的应用

本文介绍风积砂在京沈高速公路辽宁国际段路基工程中的应用及施工工艺。     

粉土质砂路基填筑方案的选择

对粉土质砂填筑路基进行了试验,总结并选择施工方案。     

沙漠地区路基施工机械组合试验研究

结合榆—靖沙漠高速公路试验路段，从风积砂的特性入手，探讨了沙漠地区路基施工的常用施工机械．在此基础上，提出了适用于沙漠地区路基施工的施工机械、施工机械组合及其施工工艺，对实际施工有现实的指导意义。     

路基填筑施工质量控制的重点分析

路基基地的处理,在一定程度上关系着公路的施工质量。因此,在阐述了路基填筑在施工中需要注意的问题之后,重点探讨了路基压实的质量控制,以期为路基施工的顺利有序进行提供一些帮助。     

公路路基填筑质量监理与控制

为了保证公路工程的经济效益,提高人们的出行质量,本文主要分析公路路基填筑质量监理与控制要点,并提出了相应的监理控制措施,希望能够给公路路基工程中的监理人员提供一定的参考与帮助。     

怀新高速公路路基填筑施工质量控制

怀新高速公路属山区高速公路,地形多变化,填筑质量控制有一定的难度,就怀新高速公路第20合同段这一底山剥蚀丘陵地貌的路基填筑质量控制阐述了有关做法。     

浅谈加强软土路基中湿土填筑的施工工艺

结合软土路基施工中存在的问题,指出如何降低土壤的含水量,保证路基压实度的具体措施,对湿土填筑路基的施工方法进行了介绍。     

广肇高速公路袋装砂井处理软基及路基填筑控制

结合广肇高速公路一软基段施工实践,介绍了袋装砂井加固软基的原理与设计。施工工艺流程及施工要点,阐述了沉降观测中观测装置的构造,埋设及观测,并探讨了路堤填筑的填土极限高度和施工控制等。     

高液限土路基填筑方法试验研究

高液限土不能直接作为路基填筑的材料,若需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施——固化材料改良或者换填。因此开展高液限土路基填筑方法试验工作对于提高我国公路建设技术水平,确保工程安全,加速西部的发展．提高社会经济效益具有重要的理论意义和实际工程应用价值。     

公路填筑路基沉降监测与控制技术研究

路基作为公路的主要构造物,能够有效的承载向下传递的力,路基的施工质量直接关系到了公路的总体寿命和服务水平。然而在实际施工过程中由于施工控制不严或地质状况不良,路基常发生沉降现象,正是基于此展开对检测检测及控制技术的研究。     

高液限土路基填筑方法试验研究

高液限土不能直接作为路基填筑的材料,若需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施——固化材料改良或者换填。因此开展高液限土路基填筑方法试验工作对于提高我国公路建设技术水平,确保工程安全,加速西部的发展,提高社会经济效益具有重要的理论意义和实际工程应用价值。