编者的话

一年过半，各类统计数据也陆续出台。美国《财富》杂志发布的2009年度世界500强企业排行榜，有30家汽车及汽车零部件企业入围。中国汽车企业除了上汽集团、一汽集团外，长安汽车集团也首次加入了500强之列。《2009年度世界500强中汽车及零部件企业评述》对比了两年均入围的29家汽车企业经营情况。     

2009年度世界500强中汽车及零部件企业评述

对比分析2008、2009年度世界500强中汽车企业的数据发现,不仅入围企业数量减少;而且观察两年均入围的29家企业,其两年排序位次、营业收入、利润、资产总额、股东权益和雇员人数的合计数的差额全是负数。这一现象真实地折射出目前世界汽车工业总体困难的现状。     

2009年世界50家汽车制造商生产量

<正>近日,世界汽车制造商协会(OICA)发布了2009年生产量居全球前50位的汽车企业名单,中国内地有21家企业位列其中。这50家企业产量的合计数为59931543辆,占全球总产量60986985辆的98.27%。国内企业     

浅析我国汽车企业国际化经营

我国自加入WTO以来,汽车企业高速发展,2009年我国就成为世界上汽车产销量第一的国家。但是我国汽车企业国际化经营现状并不令人满意,汽车企业国际化经营面临着诸多问题,通过本文分析,拟帮助汽车企业寻找出突破之路,力求为其更好发展提供可资借鉴之处。     

2010年《财富》世界500强汽车及零部件企业数据

本刊将2010、2009年度均进入《财富》世界500强排名的汽车及零部件企业的有关数据整理列表如下，供读者了解世界汽车企业参考。     

“市场换技术”“市场换强权”和“现金换股权”

事件：北汽以现金购买萨博的部分资产 分析：2009年我国汽车市场铸就了“世界第一”的称号.中国汽车企业似乎已有一定的底气出手国际汽车的产权购买。     

汽车电子商务,"网前有路"

网络时代和电子商务的到来是人类社会的一大进步,也给各个行业带来了新的商机。作为与人类生活、工作息息相关的汽车工业,也不可避免地加入到这种新型的经济模式之中。目前,世界上一些知名的汽车生产企业如:通用、福特、丰田等不仅都建立起了自己的汽车电子商务网,而且开发出了网络汽车。在近几年中,美国的互联网上汽车页面的访问量每年均以40％左右的     

今年汽车企业销售目标靠什么来完成？

在众多专业人士预测今年汽车销量将超过1000万辆大关之时,各汽车企业纷纷确定了一年的销售计划,有相当一部分企业的目标比去年初目标提高了将近10万辆。然而,回顾去年,部分汽车企业的销售业绩与预定目标存在较大的差距。甚至有不少企业跌入负增长的尴尬境地。那么,今年汽车企业将靠什么来实现销售目标?     

2009年12月车市盘点

2009年中国车市火爆的行情从年初一直"牛"到了年底,2009年12月的销量再创历史新高,为全年车市的表现画上了一个完美的句号。截至2009年12月,中国乘用车销量已经超过千万辆,名副其实地成为世界第一汽车销售大国。     

机动车污染防治行业的贡献与课题

<正>继2009年,汽车年产销量已经超过了1360万辆成为世界第一汽车产销大国之后,今年上半年又以901.6万辆的销售业绩继续保持第一的位置。一方面,汽车已走入普通居民家庭,成为了满足人民生产生活出行需要的基本交通工具。另一方面,快速增长的汽车保有量,使我国很多大城市面临着严峻的环境污染问题,机动车污染物排放也受到     

中国汽车业驶入快车道—1—11月份全国汽车工业产销综述

去年的12月11日,中国正式加入WTO,成为世贸组织的一员。一年来,中国汽车工业发生了巨大的变化:汽车市场空前活跃,大批新车相继面世,汽车企业强强联合,汽车产销纪录不断刷新……入世一周年,展现在大家面前的是充满朝气的中国汽车工业。 今年上半年,美国车市同比下降2.6％,欧洲车市下滑4.5％。与世界汽     

塔塔进军中国引发的思考

在世界知名汽车企业纷纷登陆中国市场后．来自印度的本土汽车企业塔塔汽车公司也有希望能在中国汽车市场上切得一块蛋糕。8月20日．塔塔汽车公司与华展汽车签署了一项谅解备望录．拟将塔塔汽车引进中国生产。预计在2005年3月底．塔塔将会得出最后的结果．以决定在中国进行本土化生产．还是通过华晨进行进口销售。     

先抑后扬 再到创新高——“金麒麟”的2009年

同样是在2009年,中国本土汽车零部件企业也收获多多,交上了一份先抑后扬、不断创新高的满意答卷。山东金麒麟集团作为本土汽车零部件企业的缩影,经历了不平凡的2009年。     

安凯进军新能源产业全面提速

在我国大力倡导发展新能源汽车的背景下,安凯客车的新能源产业在媒体的关注中正大刀阔斧地前行。2011年6月16日,央视财经频道以安凯客车进军新能源汽车全面提速为题,重点报道了以安凯为代表的新能源汽车企业的发展状况。这已经是继2009年达沃斯会议,2010年世界首条纯电动公交线     

与中国汽车企业分享Q-DAS~的理论和实践经验

中国汽车工业正处于一个高速发展的时代,2009年中国已超越美国成为世界第一产销大国,而在追求攫取市场份额的过程中同时保证提供给消费者高质量产品将是众多汽车企业所面临的下一个考验。     

先抑后扬 再到创新高——“金麒麟”的2009年

同样是在2009年，中国太土汽车零部件企业也收获多多，交上了一份先抑后扬、不断创新高的满意答卷。山东金麒麟集团作为本土汽车零部件企业的缩影，经历了不平凡的2009年。     

金融危机下的汽车业困局

2009年以来,汽车企业的平均收益下跌了二成至四成,预计2009年利润率将创历史新低。 而汽车供应商也正面临前所未有的巨大危机。到2009年1月底,20家德国供应商倒闭;在北美、欧洲和日本,目前有超过300家供应商的财务状况岌岌可危。     

我国新能源客车的发展及主要生产企业产品一览

<正>据中国汽车工业协会最新统计,截止2009年底,我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响,2009年对汽车增长贡献较大的     

数据一览

2009年1-4月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率;2009年4月销量排名前10位的轿车生产企业;2009年3月部分汽车商品进口情况;2009年3月金属加工机床进口情况     

氢燃料电池车市场化研究

<正>对于实现汽车强国的中国,燃料电池政策的主要目标是提高本国的技术水平和发展燃料电池产业。为此,政府也号召具有较高实力的燃料电池国外企业,通过合资、设备投资、增强产能和技术转让等方式与中国企业合作。把发展新能源车作为向汽车强国迈进的国策中国汽车产量自2009年达到世界第一之后持续增长,直至2018年达到了2781万辆,目前约占世界汽车总产量的30%。