悬臂拼装的预应力混凝土桁架悬臂梁试验桥简介

为适应我国具体情况,探索发展大跨径桥梁的新结构,河南省嵩县建成了一座用悬臂拼装方法施工的预应力混凝上桁架悬臂梁试验桥——龙驹沟桥。 预应力混凝土T型悬臂梁桥用悬臂拼装法施工,适宜于跨越大河深谷。过去这类桥梁一般采用箱形截面,因此自重较大,承担自重需要配置许多预应力钢筋。为了节约钢材、水泥,参考各地正大量修建的钢筋混凝土桁架拱桥的设计和施工经验,河南省交通局工程队、勘察设计院、洛阳地区公路总段、嵩县交通局和上海同济大学公路工程研究所等单位,组成设计、施工和科研三结合的机     

大跨径预应力连续刚构桥施工技术

在我国现代桥梁发展中,连续刚构桥属于是一个重要型式,其结合了T形刚构、连续梁的优点,受力明确,适应大跨度桥梁发展的需要。基于此,首先,分析了大跨径预应力连续刚构桥优越性。接着,从悬臂施工角度论述了大跨径预应力连续刚构桥施工技术;最后,以五河淮河特大桥工程为例,具体探讨了大跨径预应力连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工与控制要点,以期为类似工程提供参考,推动我国桥梁施工技术发展。     

悬臂拼装公路实验桥

近年来,在各国桥梁建筑实践中,悬臂施工的预应力混凝土桥得到了普遍的推广。我国公路自1960年起,曾作过悬臂浇筑大跨径桥的设计和悬臂拼装的设计方案。但由于这种桥梁的设计我国还是第一次,须先做一座实验桥以便推广。交通部把这个实验桥修建任务交给了江苏省交通厅,并组织上海公路科学研究所等有关单位参加协作。在党的正确领导关怀下和职工群众的积极努力下,这座干接头上部构造悬臂拼装预应力混凝土T形     

连续刚构桥上部结构施工仿真分析

随着我国交通事业的大发展,预应力混凝土连续刚构桥以强度高、线形明快、施工简便快捷、跨越能力强的优势在大跨度桥梁中具有广泛的应用。大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工采用悬臂浇铸法,给桥梁结构带来内力和位移产生影响,因此桥梁仿真分析对施工控制是不可或缺的。     

大跨径连续刚构桥箱梁悬臂施工阶段剪滞效应分析

采用有限元软件计算分析大跨径预应力混凝土单箱室刚构桥悬臂施工阶段主要控制截面的剪力滞系数.分析结果对桥梁悬臂施工过程应力测试控制有较大意义,可为同类桥梁设计提供参考.     

高墩大跨径桥梁在悬臂施工阶段刚构的非线性稳定分析

随着悬臂施工的发展,挂篮的形式越来越多,轻型重载是挂篮的未来的发展方向。由于大部分悬臂施工都是高空作业,对挂篮的要求很高,既要满足强度、刚度和稳定性要求,又要求经济。研究悬臂施工阶段挂篮钢构的受力特点和设计计算,对今后的发展和应用具有重要意义。本文结合工程实例对高墩大跨径悬浇预应力混凝土连续梁桥挂篮进行分析研究,首先对各种挂篮结构分析方法进行了阐述,然后结合一个工程实例分析了高墩大跨径桥梁钢构的主要受力特点,并借助有限元软件ansys和midas civil建立有限元模型,对挂篮的强度、刚度以及整体稳定性进行分析计算;最后总结了悬臂施工阶段挂篮结构受力特点、施工性能,提高高墩大跨径桥梁的使用效率,以此获得更较好的经济效益。     

连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

大跨径连续刚构桥的结构线形和应力受到多种控制参数的影响,这些参数的改变会影响桥梁合龙精度以及成桥后的结构内力.为研究大跨径连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以四川宜宾观音岩大桥为背景,采用Midas/Civil 2019建立桥梁空间有限元模型,基于均匀试验,探讨混凝土重度、挂篮荷载、初始张拉预应力、弹性模量4个典型控制参数对桥梁最大悬臂阶段和成桥阶段位移和内力的影响.结果表明:无论是位移还是弯矩,桥梁最大悬臂阶段的最敏感参数均是挂篮荷载;成桥阶段的最敏感参数均是初始张拉预应力.分析成果可为大跨径连续刚构桥精细化施工控制提供参考依据.     

大跨度预应力混凝土刚构桥施工阶段的稳定性研究

分别采用屈曲理论和压溃理论，利用三维非线性数字模型，研究了悬臂施工阶段大跨度预应力混凝土刚构桥的非线性稳定行为，探讨了同类桥梁悬臂施工阶段的稳定性，得出了一些有益的结论。     

大跨度预应力混凝土连续梁合拢顺序对施工控制的影响

采用悬臂施工方法的预应力混凝土连续梁的形成要经过一个复杂的过程,施工工序和施工阶段较多,各阶段相互影响,须对该类桥梁的施工过程进行控制,而不同的合龙顺序直接影响悬臂施工过程中的施工控制。     

预应力施工偏差对桥梁结构状态的影响分析

在大跨度桥梁结构的悬臂施工中,预应力钢束的施工是影响桥梁施工质量的关键。然而由于一些施工现场条件所限,预应力钢束在张拉力控制及空间位置布置上不可避免地与设计值存在偏差。为研究预应力钢束施工偏差对桥梁结构状态的影响。以实际工程项目为依托,采用有限元分析方法,对比分析了预应力张拉失控、预应力钢束偏位2种模型计算结果与正常模型计算结果的差异性,并进一步根据有限元分析结果总结了各种不同类型施工偏差对桥梁结构悬臂施工的影响。     

大跨预应力连续梁桥悬臂施工控制研究

采用MIDAS/Civil建立某大跨预应力连续梁桥有限元模型,分析不同施工阶段荷载作用下桥梁位移和应力变化及施工过程中温度对主梁挠度的影响。结果表明,一个梁段施工完成后会影响前一个梁段标高,但各梁段控制偏差变化趋势大致相同;梁段悬臂越长,浇筑、张拉前后挠度越大;温度对悬臂梁段变形有很大影响,温度越高,悬臂竖向变形越大;大跨径连续梁桥悬臂施工时,预应力张拉产生的位移只能抵消一部分恒载位移;浇筑、张拉前后箱梁实测应力大多小于理论值,最大悬臂时梁段的预应力储备增大。     

悬臂施工连续梁（刚构）预应力优化设计

针对大跨径悬臂施工连续梁、连续刚构的施工过程及受力特点，提出一种预应力优化设计的新方法。其设计思想是根据悬臂施工阶段按T构弯矩平衡配置静定束、成桥阶段按正截面最不利应力配置后期束、按斜截面最不利主拉应力配置抗剪竖向预应力钢筋。将上述后期束配束过程通过以二次内力作为变量构造迭代格式，实现计算机自动配柬。上述软件已用于多座桥梁的预应力优化设计。     

在役大悬臂箱梁桥顶板加劲腋纵向开裂成因分析

以某大跨度连续箱梁桥梁体顶板加劲腋纵向开裂为背景,建立考虑悬臂施工和成桥运营阶段的大桥三维实体有限元模型,分析了横向预应力张拉、挂篮前移、施工不平衡堆载、重车偏载、梯度温度等不同荷载工况对箱室顶板加腋处横向应力分布的影响。结果表明,施工/运营阶段最大组合应力接近混凝土抗拉强度标准值,对大悬臂箱梁,横向预应力张拉是引起梁体纵向裂缝的主要原因。     

悬臂施工中预应力技术探讨

在桥梁建筑的发展中,常常会选用悬臂施工法,特别是在大跨度的桥梁施工中(一般情况下超过百米的跨度为大跨度)尤其使用得颇多,超过70%的实际建筑中都会采用悬臂施工。悬臂施工法不仅能够简化施工中的繁复机械设备和施工程序,而且能够在造价控制方面有明显的帮助。预应力技术从房屋建筑上成功地移植到桥梁的建造上,有效地满足了桥梁坚固使用的要求。该文从预应力技术在悬臂施工中有效结合的方面进行详细阐述,可供同行参考。     

盘龙河3号大桥悬臂浇筑施工关键技术控制

连续刚构桥具有施工成本低、施工简捷等特点,尤其是其悬臂浇筑混凝土的施工方法取代支架法施工混凝土,在公路桥梁界被广泛应用,极大促进了大跨径预应力桥梁发展,对悬臂浇筑施工方法选择原因进行分析,并对施工过程及过程控制进行重点分析,总结悬臂浇筑促进加快施工进度的特点,旨在为后续类似大跨径连续刚构桥悬臂浇筑施工起到指导作用。     

多跨连续箱梁悬臂浇筑施工的几点思考

近年来随着大变形量收缩缝和大位移橡胶支座的开发和利用,以及对砼收缩徐变、连续梁合拢及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化,多跨预应力砼连续箱梁桥在我国的发展很快,但它们的结构体系转换、受力情况和线形调整控制是复杂的,这就对设计和施工各方面提出很高的要求,本人从事桥梁施工多年,根据在多座预应力砼连续梁悬臂浇筑施工的一些做法,对预应力砼连续梁采用悬臂浇筑施工的几个方面提出自己的几点见解,很有借鉴价值     

超高墩刚构桥悬臂施工控制分析

龙潭河特大桥为主跨106m＋3×200m＋106m的预应力混凝土连续刚构桥,最高桥墩178m。利用有限元方法建立其仿真计算模型,模拟桥梁的悬臂施工过程,计算得到箱梁悬臂施工计算预拱值、各施工阶段的应力值及结构一阶失稳特征值。分析悬臂施工过程桥梁结构变形、应力及稳定性的变化特点,为同类桥梁设计及施工控制提供参考。     

大跨度预应力混凝土梁桥预应力损失及敏感性分析

预应力损失估计不足是目前大跨度预应力混凝土梁桥出现下挠、开裂等病害的主要原因之一.简要对比中美几种规范并结合一座悬臂灌注施工的大跨度桥梁,对悬臂束和合龙束的预应力损失规律进行定量分析和探讨,同时还进行预应力损失对桥梁挠度和应力状态的敏感性分析.研究表明,若预应力损失计算偏小,则会导致对桥梁内力和挠度计算的较大失真.     

连续刚构桥悬臂施工系统参数敏感性分析

目前悬臂施工线性控制中,由于设计理论值与实际值偏差、施工误差等原因,容易出现高程控制超出规范要求的实际施工情况。从影响桥梁悬臂施工的各系统参数识别与调整方面分析,研究了影响桥梁悬臂施工挠度显著的系统参数——混凝土容重、混凝土弹性模量、预应力管道摩擦系数、预应力管道偏差系数等,利用有限元软件分别将各系统参数进行不同幅度范围的调整,分别研究其对悬臂施工挠度的影响,定量地得出了各系统参数对桥梁悬臂施工线性的影响程度。     

大跨连续梁式桥的悬臂施工

初期的混凝土连续梁式桥采用搭设支架就地浇筑的施工,桥梁跨径多为30-40m。悬臂施工方法从钢桥引入到预应力混凝土桥后,使预应力混凝土桥得到了迅速发展。连续梁式桥则从传统的支架施工法发展成现在广泛应用的悬臂施工法。