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相似文献
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1.
田永梁 《汽车杂志》2010,(5):200-201
4月3日,WRC约旦站落幕。雪铁龙车队法国车手勒布获胜,福特车队芬兰车手拉特瓦第2,但是比赛过程中两支车队的策略斗争远比成绩表复杂得多。  相似文献   

2.
《轿车情报》2010,(9):176-177
8月1日,2010世界汽车拉力锦标赛芬兰站落下战幕,福特车手拉特瓦拉借助主场 的优势获得了个人本赛季第二个冠军,雪铁龙青年车队车手奥吉尔和雪铁龙车队车手勒布分列二三位。  相似文献   

3.
田永梁  Peter  Fox 《汽车杂志》2007,(11):190-191
10月7日,雪铁龙车队的法国车手勒布以3小时22分50秒5的总成绩夺得WRC西班牙站的胜利,将自己在车手积分榜上与领先者、福特车队的格隆霍姆之间的差距缩小到了6分。  相似文献   

4.
继德国、新西兰站之后,雪铁龙车队第3次以1、2名完赛,在总积分上已经领先福特车队20个积分。勒布在车手积分榜上也领先对手WRC的新生势力BP-福特车队的小将希尔沃宁8个积分。希尔沃宁未能跟上勒布的节奏,最终以第3名完赛。在车手总冠军的争夺上,希尔沃宁的处境愈加艰难。由于擅长柏油路面的比赛.斯托巴特车队的杜瓦尔被调到厂队驾驶4号赛车。  相似文献   

5.
蒙特卡罗拉力赛遇到暖冬,连雪渣都没有见着,瑞典站就成为今年首站冰雪赛。瑞典站后,车手们来到一个陌生的冰雪世界——挪威,这站比赛与瑞典拉力赛是“背靠背”的比赛,仅相隔一周,在这两站纯正的冰雪赛事中,福特车队囊括了冠军殊荣。  相似文献   

6.
随着2008赛季WRC收官站——英国站比赛的结束,年度总冠军的悬念也就此揭晓。雪铁龙车队勒布以2小时43分19秒6的成绩夺冠,领先福特车手拉特瓦拉2.7秒。这也是勒布在本赛季夺得的第11个分站冠军,并助雪铁龙车队夺得年度车队总冠军。同时,勒布也获得了车手总冠军,从而实现了他的“五连冠”伟业。  相似文献   

7.
日本站拉力赛连续第四年在北海道举行。由于本站比赛是今年WRC的倒数第三站比赛.关系到车手和车队世界冠军的冲刺阶段.所有参赛车队都不敢大意。但谁也没有想到.两位夺冠的大热门格隆霍姆和勒布在日本都是空手而归:滑出赛道撞树退赛。10月26日,第一阶段,10个赛段(106.18km)日本站拉力赛首日就出现了众多名将撞车退出的场面.他们是福特车队的1号车手格隆霍姆、斯巴鲁车队的1号车手索尔伯格和2号车手阿特金森。福特车队已经宣布.格隆霍姆将不参加第二天的"超  相似文献   

8.
《时代汽车》2010,(12):126-127
11月15日,2010年世界拉力锦标赛(WRC)在英国落幕,雪铁龙车队车手勒布凭借稳定发挥获得冠军,驾驶C4赛车的索伯格和福特车队车手拉特瓦拉分获二三名。总成绩榜上,雪铁龙赢得了车队年度冠军,这是雪铁龙在WRC战场上取得的第六个总冠军头衔。同时,雪铁龙车手勒布也成为了WRC历史上,第一位连续夺得七次总冠军的车手。  相似文献   

9.
福特车队的格隆霍姆连夺意大利站和希腊站冠军,加上队友希尔沃宁的出色表现,福特车队在积分上领先雪铁龙28分,格隆霍姆领先勒布9分。希腊站后,是两个月的"暑假"。福特和雪铁龙的年度之争,这两站或许会是一个转折点。  相似文献   

10.
随着斯巴鲁和铃木的退出,2009年的WRC仅剩下雪铁龙和福特两支"正宗"的厂商车队。爱尔兰拉力赛今年首次成为WRC的揭幕站,来自雪铁龙车队的勒布和索尔多包揽了冠亚军,吹响了卫冕年度车手冠军和车队冠军的号角。  相似文献   

11.
勒布已经提前卫冕年度冠军,WRC的收官站英国拉力赛的主要看点是车队世界冠军会是谁。在此之前,尽管雪铁龙车队领先福特车队11分,但后者没有放弃,然而福特车队没有笑到最后。勒布在最后时刻追上拉特瓦拉,赢得本站冠军,并使雪铁龙车队守回了年度冠军称号。  相似文献   

12.
赛事资讯     
《汽车与运动》2012,(11):144-145
伟大纪录,勒布九夺WRC车手年度冠军法国当地时间10月7日,世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十一站赛事在法国东部城市斯特拉斯堡结束。雪铁龙车队大获全胜,勒布获得本站冠军。福特车队拉特瓦拉获得全场亚军,雪铁龙车队的另一名车手希沃宁获得全场第三。这是勒布今年的第八场胜利,也是勒布职  相似文献   

13.
刘兆才 《世界汽车》2009,(8):118-121
2009赛季WRC比赛已经过半,在经历了希腊和波兰站的较量之后,BP-福特车队车手希尔沃宁以1分优势领先勒布,车手间新的竞争开始了。  相似文献   

14.
在意大利取得五连冠之后,勒布终于在希腊停下了他的脚步,本来如果他获得希腊站的冠军,他就将瑞次取得一个世界纪录。WRC希腊站格隆霍姆凭借巨大的优势获得胜利,季军同样是来自福特车队的芬兰车手希尔沃宁。这样的完胜,是否标志着福特车队的再次崛起呢?[编者按]  相似文献   

15.
赛况     
《汽车与运动》2011,(3):157-157
WRC瑞典站福特包揽前三2月13日,2011WRC揭幕战瑞典拉力赛落幕。福特车队的希尔沃宁、奥兹伯格和拉特瓦拉包揽前三名,2010年的世界冠军雪铁龙车手勒布仅获第六,"冰人"莱科宁列第八。本赛季WRC启用了S2000规格的赛车,给人以耳目一新的景象,福特客户车手奥兹伯格成为本站大黑马,在前两天的比赛中保持领先。厂队车手希尔沃宁最后一天升至头位,最终以领先奥兹伯格6秒5的微弱优势摘得冠军。福特另一车手拉特瓦拉  相似文献   

16.
6月13日开始的土耳其站拉力赛中,夺冠的两支热门车队依然是雪铁龙和福特,但后者再次利用规则的漏洞,一举击败了雪铁龙车队,拉力赛的"游戏规则"引发了一场争论。福特车队多次利用规则漏洞来夺取名次和积分,是阴谋,还是"阳谋"?从公平竞技的角度来,.这有失光明正大:从追求积分来看,又是合理的。  相似文献   

17.
挪威拉力赛是今年WRC惟一的一站冰雪赛,福特车队的希尔沃宁擅长雪战,是去年挪威站的冠军,福特车队非常希望他能够再次击败勒布。挪威拉力赛的赛道比瑞典的更为狭窄,但同样也是速度非常快的赛道,由  相似文献   

18.
当积蓄已久的对胜利的渴望在拉特瓦拉的体内无限膨胀时,福特的春天还会远么? 曾经.福特和雪铁龙在WRC的赛道上难分伯仲,以至于我们从不敢轻易地预测谁会是最后的胜者;曾经.身披福特战袍的希尔沃宁和拉特瓦拉默契配合,甚至几次将“无冕之王”勒布挑落马下。然而这些都已经是曾经。2012赛季.福特大将希尔沃宁转投雪铁龙门下.与勒布并肩作战.强强联手的结果就是使得雪铁龙在之前的9场分站赛中,拿下了其中的场胜利,而福特车队只在瑞典站由拉特瓦拉扳回一局,WRC的赛道上,福特已经无力阻止雪铁龙夺冠的脚步。2012赛季对于福特来说.似乎透着些寒意。但冠军奖杯依然充满着诱惑,对胜利的极度渴望终于让福特双雄集体爆发。威尔士蜿蜒流畅的赛道.英式的田园风情对于拉特瓦拉和彼得·索伯格来说都不陌生,彼得·索伯格曾在2002—2005赛季连续4年在此夺得冠军奖杯.而拉特瓦拉则是上赛季的英国站冠军。如此算来.雪铁龙想在本站轻松夺冠.似乎也没有那么容易。当然.福特能否笑到最后,也还是个未知数。  相似文献   

19.
来到典型的砂石路比赛,勒布和雪铁龙C4展现无敌霸气,连夺墨西哥站与葡萄牙站冠军,在个人积分上勒布一举超越最大对手福特车队的格隆霍姆。  相似文献   

20.
蒋古十 《汽车与运动》2008,(10):167-169
福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉先后在领先的情况下遭遇事故,向对手勒布奉上了一个天大的"馅饼",不知福特车队的前车手格隆霍姆会作何感想。07年的新西兰站,格隆霍姆以0.3s险胜勒布,让后者极为不爽。由于格隆霍姆已经退出  相似文献   

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