共查询到19条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
介绍了沥青碎石配合比设计、原材料的选择、马歇尔试验结果以及沥青碎石基层施工关键技术。离军高速公路在我省首次采用ATB沥青碎石柔性基层结构设计,ATB沥青碎石基层的成功铺筑,为以后的应用推广提供了借鉴经验。 相似文献
2.
以廊沧高速公路为例,对于沥青碎石的原材料、配合比设计、施工工艺等进行了详细的阐述,以期能对热拌沥青碎石(ATB)路面的施工和质量控制起到一定的指导作用。 相似文献
3.
4.
5.
张相龙 《交通世界(建养机械)》2009,(15):135-136
在高速公路各结构层中.沥青稳定碎石多用在柔性基层,由于其具有优越的缓;中路面荷载应力性能.使得路面的耐久性大大提高.同时又具有对原材料要求不是很高、相比沥青混凝土造价低等优点。但又由于其作为柔性基层时.厚度较大、粒径较粗,施工中存在容易产生离析和压实度不足等缺点。在张石高速公路涞源(张保界)至曲阳(保石界)段项目涞水至曲阳段路面工程中,路面面层设计方案一改传统的”强基薄面”设计理念,突出体现沥青碎石作为柔性基层的设计思想.这种设计对增强路面耐久性有了充分的保证.优化了基层与面层间的搭配合理性。我们以该工程作为实例.对ATB-30沥青稳定碎石柔性基层施工质量控制措施进行了探讨,使工程技术人员掌握了相关的施工技术和管理经验,为今后类似工程的施工管理提供了有益的帮助。 相似文献
6.
7.
8.
结合某高速公路沥青碎石基层施工的实际经验,对沥青碎石基层的施工工艺及质量控制要点进行分析,重点分析了基层离析和不平整度的形成原因,并提出相应对策,为类似工程的施工提供参考。 相似文献
9.
10.
首先通过室内模拟降温找出沥青稳定碎石(ATB30)的温降规律,得出温降速度,然后分析马歇尔试验结果,确定混合料的碾压控制温度,结合温降速度与碾压控制温度对混合料的有效压实时间进行预估. 相似文献
11.
结合广河高速公路广州段工程沥青路面柔性基层配合比设计及施工控制应用实践,重点阐述了柔性基层ATB-25配合比设计和施工要点及注意事项。 相似文献
12.
结合G309线安泽花岩沟至洪洞甘亭段路面改造水泥稳定碎石基层的施工,从原材料、配合比设计、施工过程等方面,提出保证水泥稳定碎石基层质量的关键环节。 相似文献
13.
结合晋济高速公路沥青稳定碎石(ATB—2516cm)柔性基层施工具体工程实例,提出了沥青稳定碎石柔性基层施工中的质量控制关键环节,即原材料质量控制、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压。并重点介绍了柔性基层不同于一般沥青混凝土路面施工的碾压工艺及平整度、压实度控制措施。 相似文献
14.
沥青稳定基层耐疲劳性能是柔性基层沥青路面使用寿命的关键影响因素。对5种级配的沥青稳定碎石基层ATB 25混合料进行了控制应力的三分点小梁弯曲疲劳试验;分析了矿料级配、沥青品种对疲劳性能的影响。研究表明:不同级配的沥青稳定基层ATB 25混合料疲劳性能差别不大,说明采用低标号沥青的沥青稳定基层对应力水平变化更敏感。通过试验结果的同归分析并考虑现场修正系数,获得了沥青稳定基层的疲劳方程,可为柔性基层沥青路面结构设计提供参考。 相似文献
15.
目前我国各等级公路路面基层大多采用水泥稳定碎石结构。在水泥稳定碎石基层施工中,必须严格控制各项技术指标,确保施工质量。结合工程实例,详细介绍水泥稳定碎石基层施工中混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等技术环节,并提出相应的施工质量控制措施,以确保水泥稳定碎石基层的施工质量达到标准要求。 相似文献
16.
公路水泥稳定碎石基层具有良好的板体性、水稳定性和抗冻性,但也存在着一些质量问题,主要表现为平整度差、厚度不够、压实度差、强度不够等。针对这些问题,结合实践经验,提出一系列公路水泥稳定碎石施工质量控制措施,以供同行参考。 相似文献
17.
从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面垫层的施工质量控制,提出了注意事项及控制离析的措施. 相似文献
18.