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《铁道机车车辆工人》2009,(6)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年,从亚洲最大的蒸汽机车制造厂,转产内燃、电力机车,发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(1)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年,从亚洲最大的蒸汽机车制造厂。转产内燃.电力机车,发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(5)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年.从亚洲最大的蒸汽机车制造厂.转产内燃、电力机车.发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造.销售的主要基地之一。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(4)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年.从亚洲最大的蒸汽机车制造厂.转产内燃、电力机车.发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造.销售的主要基地之一。 相似文献
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SS7型客货运电力机车(1):特点及技术参数 总被引:3,自引:0,他引:3
SS7型客货两用相控电力机车采用B_0-B_0-B_0转向架,全叠片复励牵引电动机及相应的主电路和电子控制系统、壳式卧放主变压器、再生制动等多项新技术,具有近代相控机车的先进求平。本文介绍该型机车的基本特点和主要技术参数。 相似文献
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介绍了DJ2型高速交流传动客动电力机车(“奥星”号)转向架的结构特点和主要技术参数,并给出其动力学计算结果。 相似文献
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HX_D3B型交流传动电力机车转向架 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了HXD3B型交流传动9600kW、6轴货运电力机车转向架的主要技术及结构特点,总结了其构架、一系悬挂装置、轮对、二系悬挂装置、基础制动装置、驱动装置、电动机悬挂装置、牵引装置和附属装置等主要部件的结构设计和技术特点。 相似文献
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介绍了SS7型电力机车转向架的主要技术参数,结构特点,以及机车的轴重转移,直线运行横向稳定性能和动力曲线通过性能的计算结果。 相似文献
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2008年6月6日,首台SS3c型电力机车固定重联在中国北车集团太原机车车辆厂改造成功.
SS3c型0001号电力机车是全路第一台结合大修进行固定重联改造的机车,是太原厂按照铁道部运输局装备部和成都铁路局的要求,联合有关单位对配属成都局2台SS3改进型电力机车实施的固定重联改造. 相似文献
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SS4B型电力机车(3)——微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车微机控制系统是在SS4型0038号机车和SS8型机车的基础上研制的,文章介绍了SS4B型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2006,(1):54-54
大同电力机车有限责任公司由原大同机车厂于2003年改制组建,隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。企业始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设的156个大型国有企业之一。公司目前是我国铁路干线电力机车土要研发制造基地和各种机车车辆配件定点生产厂家,是山西省高新技术企业,拥有国家级企业技术中心。 相似文献
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SS4B型电力机车(1)——特点及技术参数 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车是8轴货运电力机车,全车大量吸收消化了国外8K、6K、8G机车的先进技术,文章综合介绍了该型机车的基本特点和性能. 相似文献
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从机车设计角度介绍了HXD3C机车通风冷却系统主要部件组成、结构布置、性能参数等特点,描述此系统的设计采用高度集成化、模块化的设计思路,提高了通风冷却性能,减轻了重量,使得机车总体设计更加合理. 相似文献
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