故障排除实例

故障现象：一辆春兰50QT-2摩托车行驶19600km后,突然出现有负载时加油门熄火、行驶时一冲一顿的故障。维修工更换过火花塞、点火线圈以及电子点火器等点火系统零件,又调整过化油器油位和混合气配气螺钉,始终未能排除故障,故障原因不详。     

故障实例&检修

【故障现象】一辆建设雅马哈JY150四冲程骑式车,行驶约85 000 km,出现动力性差故障(最高车速低、爬坡无力)。【故障诊断与检修】JY150采用YAMAHA3UR型四冲程发动机、OHC配气、MIKUNI等真空化油器、磁电机CDI点火、双起动(反冲、电起)、链条传动。JY150动力性变差的主要原因有润滑系统故障、点火系统故障、配气正时凸轮轴磨损、离合器故障、后传动装置故障及活塞组件、缸体磨损等。JY150行驶85 000 km,发动机未更换过大部件(缸体、活塞、活塞环等),首先应检查缸压(缸体、活塞组件是否出现磨损);     

故障实例&检修

[故障现象]一辆单缸四冲程50 mL踏板车,行驶约57 000 km,因进气管老化开裂检修,更换故障零件后出现无怠速故障,清洗化油器,发动机仍无怠速,维修人员重新检查点火及供油系统,未发现异常现象,发动机配气正时安装无误,故障原因不明。     

故障实例&检修

<正>【故障现象】一辆早期生产的二手四冲程弯梁车,行驶里程不明.因发动机烧机油送修。维修人员更换了缸体、活塞组件、12 V/4 Ah蓄电池、整流调节器、点火开关、电子点火器、点火线圈、火花塞等部件,检修后发动机不能起动。【故障诊断与检修】检修后出现不能起动故障,应检查所换配件的产品质量、点火系统、检修工艺是否规范等。检查配气正时:转动磁电机转子,当活塞移动至上止点位置时,缸头配气正时从动链轮动标记与缸头标记相对,配气正时无故障。     

故障实例&检修

【故障现象】一辆国产CL125-3太子款摩托车,行驶约35 000 km.出现加速性能变差故障。维修人员分别更换了活塞、活塞环.气缸体及气门等零部件.复装后试车发现,发动机怠速不稳且易熄火,车辆动力严重不足。维修人员重新检查了点火及供油系统.未发现异常现象,发动机配气正时安装无误,故障原因不明。     

奥迪A6LEPC灯亮

正车型:C6,配置3.0L发动机(BBJ)。行驶里程:193970km。VIN:LFV6A24F26××××××。故障现象:EPC灯亮。故障诊断:使用诊断仪检查01发动机系统里故障码如图1所示。询问客户得知,该车在其他维修厂更换正时皮带后就出现故障灯亮的现象了。根据以往经验这是一个典型的配气正时不正确所致的案例,首先根据维修手册重新校对正时,经检查发现配气正     

不同寻常的气门响故障两例

1)发动机保养后常出现气门异常声响 某单位的一辆北京BJ630型旅行车的BN492QA型发动机保养后,行驶不久,就出现气门脚响。只好进行调整,但调整好后车行驶不远,气门脚响又重新出现。 为了进一步查出引起气门脚响的原因,对配气机构进行认真检查,发现气门摇臂轴后端漏装了气门摇臂定位弹簧垫圈。找到故障症结,找来定位弹簧垫圈装上,调     

上海大众帕萨特轿车动力不足故障两例

例1 2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车 故障现象 一辆2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车,装备AWL发动机和01N手动变速器,行驶里程9万km。报修的故障是急加速无力,动力不足。 故障诊断接车后,首先用故障检测仪对该车进行故障检测,发现有一个故障代码01120——凸轮轴调整机械故障。该车的配气机构为可变配气正时机构,调节方法是通过可变正时电磁阀工作,     

汽车行驶途中突然熄火故障诊断

汽车行驶途中突然熄火的原因较多，如点火系的故障、供油系以及配气机构故障等方面的原因。汽车发动机在工作时其燃烧室内点火、气缸内进入可燃混合气以及配气这三者必须保持同步，而且充进气缸内的混合气必须可以燃烧，任何一方失调都会造成汽车发动机熄火。车辆在日常使用时，有些驾驶员，特别是青年驾驶员，常常在某种原因导致的突发故障面前显得束手无策。     

针阀滤芯堵塞引起的故障

<正>一辆国产双缸摩托车(仿本田CB125T)行驶至52 000多km时,出现了加速性能差和无高速故障,先后检查过气缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧机构,但故障依旧。随后又检查了整车点火系统,并将一辆同车型正常行驶的电气零件轮番更换,没有任何效果。用户经朋友介绍,到另一正规维修站送修。摩托车到维修站后,维修人员考虑到该车点     

发动机正时皮带损坏的实例分析与总结

正汽车发动机正时皮带是发动机运行的重要零件,在发动机配气系统与曲轴之间起到桥梁纽带作用,是精确控制进排气时间的主要保证,其出现故障后导致车辆动力不足或无法行驶,甚至会损坏发动机零部件,造成经济损失和带来安全隐患。下面就汽车正时皮带损坏的案例进行分析总结。一、汽车发动机正时皮带故障实     

更换气缸盖引发的故障特例

一辆春兰CL125豹摩托车行驶412万公里后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换时将配气正时校错,使进排气门相碰并导致气门导管断裂,又更换了气缸盖总成。但只要发动机一启动,进排气门仍会相互碰撞。仔细检查配气正时安装位置无误。重新更换进排气门,但故障依旧。     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆单缸125坐式摩托车行驶29000km后,出现了在平坦路面上行驶时,一切正常,只要遇到凹凸不平的道路,发动机便会突然自动熄火。维修工检查过电路、气路及油路未果,故障原因不明。     

维修俱乐部&#183;故障排除实例

实例一 故障现象：一辆单缸125坐式摩托车行驶29000km后,出现了在平坦路面上行驶时,一切正常,只要遇到凹凸不平的道路,发动机便会突然自动熄火。维修工检查过电路、气路及油路未果,故障原因不明。     

更换气缸盖引发的故障特例

一辆春兰CL125豹摩托车行驶4.2万公里后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换时将配气正时校错,使进排气门相碰并导致气门导管断裂,又更换了气缸盖总成.但只要发动机一启动,进排气门仍会相互碰撞.仔细检查配气正时安装位置无误.重新更换进排气门,但故障依旧.     

发动机配气机构的几种响声及其危害性

本文主要就汽车发动机配气机构出现的几种故障进行了讨论。     

吉普自由光行车制动易熄火

<正>故障现象一辆2014款吉普自由光,搭载2.4L进气门可变电控液压配气机构的新型发动机,采用德国ZF传动桥,9速液力机械自动变速器,行驶里程800km。客户到店反映,行驶过程中踩下制动踏板时发动机易自行熄火,熄火要等待3~5min车辆才能正常启动行驶。故障诊断与排除接车后,笔者使用原厂诊断仪检测发动机电控单元,没有存储任何故障码,发动机电控系统数据流的各项技术参数没有异常,笔者判断产生此故障的原因可能有:发     

故障一点通

阿库拉颠簸路面行驶时出现爆震声部分1996-1998年生产的阿库拉3.5RL型汽车在颠簸路面或不规则路面行驶时,其前悬架部位常常会发出一种爆震声。故障原因可能是上控制臂轴承(前支撑螺栓总成中的零件)出现了磨损。为了诊断这种故障,应先进行路试,确定噪音出自何处。如果出自前端,则应通用卡车轮胎变平,车轮振动过大部分1999-2003年生产的1500系列Silverado和Sierra有时会出现一个或多个轮胎亏气变扁或高速行驶时车轮振动过大的故障。通用汽车公司称,上述故障常常出现在高负荷、粗糙起伏路面或越野行驶条件下。2种现象的故障原因可能是车轮外…     

4135柴油机配气系统故障一例剖析

对一台4135柴油机配气系统气门摇臂折断故障现象进行了原因分析、诊断排除的描述,并对出现此类故障可能产生的故障点进行了剖析。     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆本田125T摩托车行驶4万多公里后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换时将配气正时校错,使进、排气门相碰并导致气门导管断裂。因无原装进口配件,只得用春兰豹车的汽缸盖总成代替。换上汽缸盖后,奇怪的事情发生了,只要发动机一启动,进、排气门就会相互碰撞。维修工仔细检查了该机的配气正时安装位置,