三菱公司新款4B40型发动机的开发

三菱公司为新型ECLIPSECROSS运动型多功能汽车(SUV)开发了1款全新的小型发动机。通过应用直接喷射,以及其他降低排放与燃油耗的技术,新款4B40型发动机实现了驾驶性能与环保性能的进一步优化。     

日产发布新发动机气门控制技术

日产汽车公司近期发布了一项全新的发动机技术,该技术可使敏感度与动力性、燃油率与排放实现更好的平衡。该技术结合了日产新近开发的可变气门正时与行程控制系统(VVEL)及连续可变气门正时控制系统(C-VTC)。传统发动机采用节气门控制进气,而采用VVEL技术的发动机直接作用于进气     

名爵开发1．5T发动机 小排量发动机南京造

继承了原MG罗孚技术,在南京生产的1．8T涡轮增压发动机已经广泛装备在名爵MG7上,并获得了一定的市场认可度。英国MG罗孚的涡轮增压技术很成熟,计划将涡轮增压技术运用到小排量发动机上。南京名爵汽车有限公司正准备推出一款小排量涡轮增压发动机,通过研究认为1．5L和1．6L发动机比较适合加装涡轮。后来经过权衡,推出1．5T发动机的可能性更大。     

EA113发动机5气门缸盖加工工艺分析

ＥＡ１１３发动机５气门缸盖的技术要求高、加工工艺复杂。对５气门缸盖及其主要技术要求作了详细介绍，给出了其工艺流程，并对重点工序的工艺特点作了分析与探讨，归纳出该缸盖的工艺特点。     

发动机气门的快速调整

提出了一种利用简单口诀,对直列、V型及奇数多缸发动机,两次调校即可完成其所有气门调校的方法。采用相似功示意图,从理论上详细地阐述了此种方法的理论依据,与以往提出的方法相比,此方法具有快速、简单、方便和适用的特点。     

发动机气门失效分析

对发动机气门的失效形式和机理进行了分析。失效主要由力学因素、材料因素、工艺因素,以及环境因素等综合作用引起的。     

发动机气门干涉角

探讨了发动机气门干涉角的作用、特点和维修工艺。