第三代丰田凌志LS430豪华轿车

丰田汽车公司在其旗舰轿车凌志上市10周年之际,又推出了第三代的凌志LS430轿车.这种新型凌志在日本叫做Celsior.丰田公司强调指出,第三代的凌志不是其前辈的简单修改,而是对多达90%的零部件进行了重新设计,仍然继续追求在第一代和第二代产品开发中所确立的设计优秀和无瑕庇制造的目标.     

豪华轿车

豪华车市场的竞争已经进入白热化状态。这类车型是汽车厂商引以为傲的武器，也是声望的缔造者和毁灭者，正所谓“成也豪华车．败也豪华车”。只要选择了正确的方向，豪华车就能取得大批量的销售成绩．同时赢得利润和客户满意度的双丰收。     

豪华轿车有多安全

从2005年秋天开始，梅塞德斯将要给自己的新奔驰S级安装上一种特殊的装备，它将极大的改善行车的安全性。这是一种高灵敏度近距离雷达系统，出于安全的考虑这套系统甚至能够在紧急情况下自行操作紧急制动。     

突破豪华锋行天下--上海通用开创豪华轿车车市场新格局

作为全球最大汽车公司通用汽车麾下的旗舰品牌,凯迪拉克诞生于1902年,100多年来,一直被尊为豪华车之翘楚.它以独树一帜的大胆创新、开拓先锋精神著称,在设计上无数次开潮流之先河,在技术上更创造了许多历史上的第一,更是各国政要、显贵及名人的首选座驾之一.当它进入第二个百年之际,通用公司投入超过40亿美元的巨资,集全球最优工程技术和开发资源,开发出包括CTS、SRX、XLR在内的全新系列凯迪拉克车型.     

奔驰新款S350

一款更宽大、更舒适、更豪华、更高速，更安全、更环保、更节能的顶级轿车已经驶到了我们面前，一个全新豪华轿车领域的引领者已经诞生     

豪华轿车涉水之忌

连年夏季,大自然肆虐。不少地区暴雨频频,一些城市、乡镇的道路立时成为汪洋泽国。此时有些缺少经验的轿车司机往往希望能象驾驶货车一样一冲而过。但是结果常常是事与愿违。其中不少进口轿车,甚至一些似乎车身很高的豪华轿车,都会在水中发生故障自动熄火,某些司机在此败局残境中,还企图挽救,重复数次再起     

“G”压群雄 英菲尼迪G系运动型豪华轿车

它飞驰而过的地方,“风开始蔓延,一股来自未知世界的强大力量,撕开令人窒息的炎热空气。绚丽动感的轨迹里,英菲尼迪运动型豪华轿车G的身影动感而高贵,在这浓郁澎湃激情的诱惑下,在广阔深远的速度领域里,我开始触碰那源自“G”世界的神奇力量。     

豪华轿车用发动机

戴姆勒—克莱斯勒公司推出的迈巴赫 62豪华轿车装用了Ｍ2 85增压中冷发动机 ,该机为Ｖ型 12缸机 ,排量为 5 .5Ｌ ,Ｖ型夹角为 60°,每缸有 3个气门。在 5 2 5 0ｒ/ｍｉｎ时的功率为 40 5ｋＷ ,2 3 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大输出扭矩为 90 0Ｎ·ｍ ;装有双涡轮增压器 ,在 180 0ｒ/ｍｉｎ～ 45 0 0ｒ/ｍｉｎ的转速范围内可以提供 80 0Ｎ·ｍ以上的扭矩。为了减轻发动机质量 ,其进气系统采用了镁 (Ｍｇ)金属 ,高级合金钢排气弯管 ,硅 (Ｓｉ)质气缸套。每一硅质气缸套可比铸铁缸套减轻质量 0 .5ｋｇ ,Ｍ2 85发动机本体质量只有 2 75ｋｇ ,其中还包括…     

跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争探析

一、跨国公司加速对华豪华轿车领域渗透的动因。1．中国汽车市场逐步开放并不断融入世界汽车市场体系，政策及区位优势日益凸现。按照我国人世的承诺：2005年，将取消汽车的一系列进口配额的限制；2006年，将整车进口关税调整到25％。中国汽车市场正逐步开放并日益融人世界汽车市场体系。此外，中国鼓励汽车经销商进口国内目前产量很少或者不能生产的高档豪华车，而力争减少进口国内能够生产的中低档轿车，以保护国内汽车产业。在这一趋势下，跨国汽车公司加强了对华豪华轿车的出口。在2003年8月首次出现的德国进口的汽车与日本进口的汽车大致持平的现象就表明了这一点。以往，日本汽车的对华出口额远大于德国的对华出口额，同时，日本对华出口多为中低档汽车，而德国对华出口多为大排量的豪华轿车，所以这一现象表明跨国公司对华豪华轿车的出口在呈增长之势。     

德式奢华顶级豪华轿车——万巴赫

诞生于88年前的德国顶级豪车品牌迈巴赫在1941年因战争而被迫停产，从此成为人们尘封的记忆。6年前，戴姆勒·梅赛德斯．奔驰公司决定复活这一颇具传奇色彩的顶级豪车品牌。一段沉寂的故事，几分神秘的色彩使迈巴赫几乎一夜之间又红遍了全世界。[第一段]     

大型豪华轿车不为人知的变革

现在大型豪华轿车也开始慢慢更多地采用混合动力技术。这辆新款BMW ActiveHybrid 7豪华轿车已经是宝马的第三款混合动力豪华轿车,但是它与其前辈相比并没有很大的不同。我们现在开始测试这三辆大型混合动力豪华轿车。