新型移动式移船定位绞车的应用

海洋各类平台的安装是属于单件大型安装项目,一般由大抓力移船定位绞车和大型驳船来配合完成。新型移动式移船定位绞车的开发应用可以将大抓力绞车在一个平台安装项目结束后,快速从一条驳船移动到另一条驳船进行下一个平台安装项目,对于海洋平台的安装工程有重大意义。     

铺管船移船绞车钢丝绳角度检测技术

论述了铺管船移船绞车钢丝绳出绳角度的检测技术。通过安装于绞车出绳导索器上的绝对值编码器,再配合空间几何运算,得出精确的钢丝绳出绳角度。配合绞车钢丝绳绳张力的使用,可以实时指示铺管船的具体受力(移动)方向。在实际铺管作业中,既提高了铺管船移动方向判定的精确性,又提高了作业时的安全性。     

绞车轴瓦应力对附加载荷的响应机理分析

自升式风电安装船是海洋风电安装工程中的重要装备,摩擦绞车升降装置与桩腿、船体构成了自升安装船独立的升降系统。在升降装置的作用下,绞车提供牵引力完成放桩、升船等动作。海上作业过程中环境载荷的不确定性会使作业过程绞车升降系统受附加工作载荷,从而导致工作绞车容易发生故障,给作业系统的安全、稳定运行带来巨大的隐患。本课题从海洋38#风电安装船的外部作用环境和实船绞车轴瓦的失效情况出发,基于支撑桩腿、船体与海洋环境间的相互作用机理,分别分析了绞车轴瓦应力对冲击和振动的响应关系,并采用柔性体有限元仿真和刚体动力学仿真分析的方法,分析了绞车作业过程中的附加工作载荷。同时根据分析结果绘制了响应关系坐标图,进一步研究了工作过程中绞车附加载荷与绞车滚筒支撑轴瓦失效的机理关系。     

船舶绞车绳张力检测技术韩林青 江一帆 陈雷

本文论述了船舶绞车绳张力的几种检测技术,并分析了各种检测技术的原理及优缺点。发现最优的测力形式是利用安装于垂直滑轮上的重量传感器测量绳张力,不仅测量精度高、安装方便、成本最低而且静态和动态均可实时测量。该测力形式顺应了船舶信息化、节能环保的时代要求,既实现了绞车张力的实时精确控制,又提高了绞车操控的舒适度和安全性。     

深水刚性跨接管安装过程中关键因素分析

结合中国南海1500m水深海况,使用非线性时域分析软件Orcaflex建立“M”型深水刚性跨接管有限元模型。分析跨接管在波浪及海流作用下,三种典型安装工况：提升工况,通过飞溅区工况以及着陆工况中,不同浪向和绞车下放速度对跨接管强度的影响。并根据API RP 2RD规范校核不同安装工况中的牵引力和结构应力响应是否满足要求。结果表明：提升过程中,绞车需要控制适宜的提升速度以避免发生支撑框架结构碰撞;通过飞溅区过程中, 45°浪向角时跨接管的应力响应最小,为理想施工浪向角;着陆过程中,绞车牵引力达到最大值,数值仿真可以预报安装施工船所需的基本起重能力。分析结果对南海深水跨接管安装具有一定参考意义。     

绞吸船横移绞车改造安装技术方案

横移绞车故障频发,扭矩过小,咬绳现象时有发生,导致船舶生产率下降和钢丝绳维护成本上升。根据相关规范和船舶设计图纸,对横移钢丝绳咬绳问题进行分析,找到其产生的原因。结合新横移绞车主要技术参数和图纸,制定绞车改造安装的技术方案1和2,从避免钢丝绳咬绳现象发生的角度详细论证两种方案中绞车卷筒中心相对桥架中心是否须偏转一定角度的必要性。结果表明,采用技术方案2现场安装新横移绞车后,船舶施工时绞车钢丝绳规则排布,无咬绳现象发生,提升船舶性能。     

起升绞车增加人员起升功能的设计改造

介绍某海工起重机订单项目新增人员起升功能,以及起升绞车增加低速端安全制动器的设计改造成功的案例。保持原绞车整体安装尺寸不变,无须改动起重机绞车安装基础,待辅助支承改造更换件和外购件准备完成后,再进行相关件拆装更换即可,缩短了改造时间,节约了改造成本。     

电动液压自动系览绞车

海上运输船舶装卸货时吃水的变化、涨潮落潮以及水流和风速的变化导致对船舶系索张力的控制。因此有必要对系缆作业通过采用自动系缆绞车来实现机械化与自动化。在《卓娅》号散装货船(图1)和《克里米亚》号油船上就安装了苏联制造的首批6型自动系缆绞车。     

振华重工锚机首登圆筒浮式平台

<正>2015年1月11日,世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台出海试航,振华重工制作的应急定位绞车首次安装在此类产品上。船用绞车主要用于大型工程船舶及海工平台定位,或者船体小范围移动时使用,通过锚定后收放钢索为船体提供反向作用力。本次振华重工建造的应急定位绞车主要用于平台在海面临时停靠,使用应急绞车防止大型平台漂移。尽管该绞车"块头小",额定拉力仅为30 t,但却能"扛重",支持负载惊人,极限拉力达480 t。     

受附加载荷的绞车轴瓦应力响应机理

从海洋38#风电安装船的外部作用环境和实船绞车轴瓦的失效情况出发,基于支撑桩腿、船体与海洋环境间的相互作用机理,分别分析绞车轴瓦应力对冲击和振动的响应关系,并采用柔性体有限元仿真和刚体动力学仿真分析方法,分析绞车作业过程中的附加工作载荷。根据分析结果绘制响应关系坐标图,进一步研究工作过程中绞车附加载荷与绞车滚筒支撑轴瓦失效的机理关系。     

锚绞车液压管路安装投油工艺应用

锚绞车液压管路的安装及投油质量的好坏,是确保液压系统安全可靠的操作及较长使用寿命的重要一环.不完善的液压管路安装及投油,将导致组件严重磨损、故障甚至系统瘫痪.本文介绍了锚绞车在实船使用中取得了满意效果的液压管路安装投油工艺,供设计人员参考.     

4500 t油船锚机绞车基座结构强度分析及拓扑优化

针对建立的4 500 t油船船首锚机、船尾绞车基座模型,根据中国船级社相关规范,采用Ansys软件中的静力分析模块对锚机绞车结构强度进行校核,并对结果展开分析。将拓扑优化思想引入锚机绞车基座结构设计过程中,运用Ansys软件中的拓扑优化模块对锚机绞车基座进行结构轻量化拓扑优化设计。结果表明,锚链绞车基座结构在甲板上浪载荷、锚链45%破断载荷及掣链器80%破断载荷的工况条件下均符合设计要求。最大应力均处于基座与船体接触部位,在设计安装时需要特别注意。在保证结构刚度与强度的情况下,经拓扑优化的基座结构符合设计要求,其质量减少约20%。     

产品的精准设计、制造和使用

正工作中,收到某客滚船跳板绞车质量反馈,该绞车在营运后短时间内就出现了传动齿轮变形、断裂等质量问题,更换受损零部件后仍然不能从根本上解决问题。经调查分析,导致该绞车产生质量问题的主要原因:一是该绞车从设计到实船安装都是按系泊绞车设计制造,并非起货绞车;二是设计工况与实船营运环境不符,频繁的承受冲击载荷,致使受力零部件破坏;三是使用/操作不当,人为造成超载运行。     

升降吊艇的绞车机构

本发明是关于从船上、钻探平台上将系在两根吊索上的救生艇或工作艇下放到水中和从水中将救生艇或工作艇吊起的绞车机构,此机构有两只绕吊索的卷筒,每只卷筒各自备有一台辅助电动机和将主电动机功率分给每一卷筒的输入机构。在使用这种绞车机构把系在吊索     

基于光纤光栅应变传感器的液压驱动绞车缆绳张力监测

基于安装在绞车刹车带上的光纤光栅应变传感器,对液压驱动绞车马达进行加载,试验得出光纤光栅应变传感器的应变差与液压马达压差之间的数学关系。试验结果表明:光纤光栅应变传感器的应变差与液压马达压差呈现线性关系。该结论可应用于各类液压驱动绞车缆绳张力的监测。     

DZ^ZY14电动救助艇绞车的设计

本文介绍了我院设计的ＤＺ＾ＺＹ１４电动救助艇绞车，包括工作原理，结构特点，安装，润滑系统等。该绞车由镇江船舶辅机厂制造并已通过技术鉴定。     

谈FWe型舷梯绞车出现假性故障的原因及原理

柴文根据某船ＦＷｗ型舷梯绞车出现同一故障，经数次拆检修理未能使其恢复正常工作的情况，分析了该型航梯绞车出现“故障”的原因；介绍了ＦＷｅ型舷梯绞车的组成，工作原理，以及吊舷梯钢丝在ＦＷｅ型舷梯绞车滚筒上反向缠的原理，鉴于装有此类舷梯绞车的海船数量多，且时有这种“故障”出现，希望通过此文的介绍能防止或避免ＦＷｗ型舷梯绞车不出现这种“故障”。     

多滚筒绞车的设计与应用

多滚筒绞车是近几年来在国外和香港集装箱驳船上广泛使用的一种起贷绞车。本文对多滚筒绞车的设计和应用作了扼要的介绍。     

船用液压装置的特征

本文介绍安装在多用途货船和滚装船上的最新液压装置及低噪声液压绞车,该装置的优点是装卸振动小,速度快,安全可靠,噪声低。     

浅析远洋船用拖曳绞车

对远洋船用拖曳绞车概念、形式和主要性能参数作了阐述,通过实例解析了远洋船用拖曳绞车的设计过程,同时对拖曳绞车和系泊绞车在设计上的一些区别作了分析.