共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
3.
4.
5.
随着近年来我国航运业的快速发展,船员行业也已经有相当的规模.目前我国的海员数量居世界第一位,有155万名持证船员,外派船员数量居世界第四位,平均每年对外输出4万余人.作为一个以"人"为核心元素的行业,提升"人"的综合素质和技能水平,为每个"人"发挥作用提供良好的环境,是发展好船员行业的根本.在当前阶段,我们认为努力推动并不断完善船员行业所处的"软环境"是一项关键的工作. 相似文献
10.
20世纪初叶,全球船舶的动力装置尚处在蒸汽机时代,西方少数国家已造出数万吨级的巨型豪华邮船,在欧美洲际客运航线营运。为何称它为"邮船"?因为那时航空线还未开辟洲际邮递业务,有关国家的邮政局就把邮件委托洲际定期客轮承运, 相似文献
11.
据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些"草根"航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。 相似文献
12.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.