建立现代高职教育的课程观念

现代科学技术和社会经济的发展,对我国高职教育提出了新的要求.不仅需要培养学生具备一定深度和广度的基础知识、专业知识,以及动手解决实际问题的能力,还必须对经济环境、社会环境、公共政策、人际关系、道德规范以及自然环境有一定了解与适应能力.然而,传统的课程观念过分强调学科,忽视技术的应用性.教学过程则注重知识的积累而忽略能力的培养;重理论推导,轻实际应用,理论与生产实际脱节;教学内容陈旧,不适应现代化经济建设和社会发展的需要.因此,高职教育工作者应建立适应时代发展的课程观念,改变课程过分强调学科体系,脱离时代和社会发展以及束缚学生个性发展的状况.     

城市道路景观过度设计的探讨

针对目前城市道路景观建设过程中过分强调人工化的号观环境、忽视道路实际功能的问题进行研究。首先阐述了对城市道路景观过度设计的理解,指出存在装饰性过度、技术性过度、功能性过度三方面的问题。分析造成道路景观过度设计的原因,包括过分强调视觉“冲击”、外来景观设计的影响,以及忽视人性化。最后提出通过“人性化”的适度设计、建立道路景观设计规范体系,避免过度设计,创造优美且实用的城市道路景现空间。     

课堂教学质量评价——一个在高校实际工作中被误解的概念

在高等教育质量越来越被关注的社会背景下，课堂教学质量评价在实际工作中却往往流于形式，这既反映出实际工作者对课堂教学质量评价理解上的误区，也反映出理论研究中存在一定的不足。只有正确理解课堂教学质量评价概念，把握课堂教学质量评价的本义，变对“人”的评价为对“教学活动”的评价，变“侧重对教师的考核”为“侧重教师职业发展”，才能有效实现评价作用，切实发挥评价的应有功能，在促进教师职业发展的同时，从而提高课堂教学质量。     

提高教学评价可比性优化管理的迭代分析

根据管理生态学理论,任何工作都应当接受来自于其工作对象的评价与反馈方能不断优化与改善,教学工作也不例外。这种教学评价的必要性与意义基本已经取得人们共识。但是,关于如何比较来自不同教学对象和教学主体的评价结果一直是个让教育管理者头疼的问题。针对如何提高教学评价的可比性问题,分析造成可比性差的两类原因——“组间误差”与“组内误差”,并通过例证分析和数学计算公式提出对应的解决方案——“累次迭代”与“相对均值”法。同时,从管理心理学角度分析学生评教领域的部分热点问题。     

“公交都市”考核评价指标体系探讨

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与“公交都市”申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。首先,分析评价指标体系的“倒金字塔”层次结构,总结交通运输部、业界和学界各方观点。其次,明确应从面向乘客的需求导向指标和高质量的用户服务两个角度进行理念更新,提出“公交都市”考核评价指标体系由法律法规与制度设计、规划实施、运营管理和用户服务四个层次构成的“正金字塔”层次结构。进而探讨“公交都市”本源、公交出行分担率和创新发展三方面问题。最后,提出“公交都市”创建应关注的内容,并强调补充完善考核评价指标体系的必要性和紧迫性。     

浅议地铁施工危险源辨识及风险评价和风险控制

从地铁施工对危险源辨识及风险评价和风险控制角度出发,结合在西安地铁安全监督管理的实践,提出纠正施工中“重物轻人,重现象轻行为”的安全管理理念,这是贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针在西安地铁建设过程中的具体化,使西安地铁的安全监督管理工作步入科学、健康发展的良性轨道。     

TPM管理模式在高速公路养护设备上的可行性研究

我国高速公路建设正跨入一个快速发展的时期．许多施工企业为了赶工期、抢进度，只是使用机械，忽视了设备的保养维修。这种“重使用、轻保养”的做法势必导致机械性能越来越低．降低机械的使用寿命。另外，现在施工企业己将机械设备作为施工能力和竞标资格的重要指标之一.     

区域交通枢纽与经济发展适应度研究

为促进区域交通枢纽与经济的协调发展,研究了区域交通枢纽与经济发展水平的适应度。首先,建立交通枢纽与经济交互作用下的两个子系统,然后选取交通枢纽与经济相关指标,构建适应度评价函数,进而评价交通枢纽与经济发展的适应情况。以九龙坡区为研究对象,将2008—2015 年交通枢纽与经济基础数据转化为其增长率,然后对二者综合发展水平进行了计算,根据适 应度模型对二者之间的适应度进行测算。结果显示,经济综合发展水平略大于交通枢纽发展水平,二者之间适应度经历“S”型周期波动变化过程,且适应度值整体处于0.4 以上,均未达到较强的适应状态。在未来经济发展中,交通枢纽建设有待加强,而且需占主导地位,才能引导经济 快速发展。     

基于网络的大学生英语自主学习能力的培养

自主学习强调学生在学习过程中的主体地位和独立行为,以人本主义心理学和建构主义心理学为理论基础发展而来。自主学习能力已成为人类生存的基本能力,但很多大学生在英语学习过程中表现为此能力缺失。这既有自身原因,又有客观因素。网络以其信息海量、交互性强等优势为培养学生自主学习提供了有效途径。随着网络技术对英语教学改革的推进,校园网络等硬件设施的建设以及教师自主性、网络课程等软环境的构建都对学生自主学习能力培养起到推动作用。最后,多元化的评价体系对于网络环境下英语自主学习能力的培养也是不可缺少的。     

成都市道路交通安全分级规划方法

交通安全管理是个多层次的分级管理系统与层次化行为综合体,每一级都是个完整的系统,都有自己的控制目标和特点,而国内外交通安全管理规划往往忽视这一点,造成对策普遍存在非完美性、非灵活性和强制性等缺点。根据系统的等级性、层次性等机理,采用“物理-事理-人理”系统方法,将交通安全系统划分为“四维”体系：时间维、空间维、功能维与行为维。基于此划分,按照交通安全规划、设计、管理、维护与评价以及交通事故预防、交通安全保障、交通事故救援与交通安全管理评价两条主线对交通安全进行分级规划,并以成都市交通安全为对象进行分级规划方案设计,期望以此方法来实现交通安全有序化管理与有效管理。