泵送砼施工技术若干问题的探讨

结合洞庭湖大桥西引桥工程实例,简述了连续箱梁C50泵送砼的配制,配制泵送砼的技术途径与要求,粗骨料对泵送砼的影响,以及泵送过程中应注意的问题。     

浅谈C50级泵送混凝土的配制及试验

高强泵送砼 配制 试验 泵送混凝土 近年来随着建筑技术的不断发展，砼也朝着多功能，高性能砼方面发展，但是C50级泵送砼广泛使用于工程之中，到目前也不多见，为了适应现代化建设的需要，提高泵送砼的技术水平，增加技术储备，我们在洛三高速公路许沟特大桥上使用和研究，已通过鉴定，同时通过大量的试配和使用，得到了一套完整的数据，并获得了理想的结果。     

泵送砼的可泵送性分析及其配合比设计

采用流变学理论对砼在输送管内的流速及流动阻力进行了公式推导和可泵性分析,并根据泵送砼的工作性要求,设计出合理的砼配合比,以充分发挥泵送砼能加快施工进度,提高工程质量的效果.     

泵送混凝土配合比设计

该提出泵送砼配合比设计原则，引入两个泵送砼配比新参数，详尽论述了配合比各参数选取的方法。     

钢管砼拱桥管芯砼泵送顶升浇灌（压注）法施工

结合哈同公路牡丹江钢管砼工程实例,重点介绍了管芯砼的泵送顶升浇灌法施工工艺及要点和采用“双掺”技术途径,使用普通水泥与地产砂石材料和不改变砼的常规施工工艺条件配制高强、高性能砼的经验。     

浅论桥梁承台大体积砼浇筑施工技术

阐述了深圳水道特大桥主桥承台大体积砼浇筑施工工艺及施工中的注意事项,分析了采用泵送砼浇筑施工中控制质量弊病的预防措施。     

钢管砼系杆拱桥拱肋施工及控制

结合工程实例，重点介绍了钢管砼系杆拱桥拱肋钢管的加工安装、拱肋内砼配合比设计、预升泵送工艺及施工监测监控过程及方法。     

泵送大体积砼施工配合比设计准则探究

大体积砼配合比设计是工程施工前的一个重要工作,其直接影响施工过程中裂缝控制水平,以岳阳某大桥工程为实例,介绍了泵送大体积砼施工配合比设计准则及其施工注意事项。     

DREUX方法设计高标号泵送混凝土：马里巴马科二桥箱梁砼配比试验

作者根据在国外承包工程实践，结合马里巴马科二桥工程实例，简要介绍采用法国ＤＲＥＵＸ方法设计配制高标号泵送砼的关键技术－包括材料要求；砼配比设计及试验；砼的适应性试验；施工过程中抽样试验结果。     

箱型梁泵送砼配合比设计与施工

长晋高速公路泽州互通立交箱型梁桥设计为C50砼，一次最大浇筑量为1598m^3，结合该桥砼的配合比设计及施工情况，阐述泵送砼配合比设计、原材料选用的基本要求；分析施工中应注意的问题及原因。     

基床翻浆冒泥土的物理力学性质

随着列车提速和轴重大幅增加,基床出现翻浆冒泥病害的几率加大.为了进一步研究翻浆冒泥发生机理和探究其发生条件,系统研究了60多组翻浆冒泥实例,分析了翻浆冒泥土的颗粒组成、可塑性指标、渗透性及矿物成分等物理力学性质.研究结果表明:翻浆冒泥土中,绝大部分黏粒含量大于20%、粉粒含量大于20%,黏粒含量大于30%和粉粒含量大于40%的土所占数量最多;翻浆冒泥土中粉粒的含量一般要高于黏粒含量;翻浆冒泥土（主要包括砂黏土、粉质黏土、黏土和部分低液限粉质黏土）液限大于23%,塑性指数大于6.5;翻浆冒泥土渗透系数小于1.0×10-5 m/s;翻浆冒泥土的渗透系数与细颗粒含量之间存在较好的负指数关系.      

铁路路基翻浆冒泥的机理及影响因素

为研究铁路路基翻浆冒泥的发生机理, 进行了大量调查, 总结了目前铁路2种较易发生翻浆冒泥的路基模型; 建立了循环列车荷载作用下土中振动孔压增长与消散规律的控制微分方程, 计算了土中孔压比的增长规律, 判断其是否会液化而引发翻浆冒泥; 分析了普铁和高铁列车运行速度、列车轴质量、土的固结系数、固结应力比和围压对翻浆冒泥的影响。分析结果表明: 路基在列车荷载和水的持续共同作用下, 土中孔压比随列车荷载振次的增加而迅速增大, 但是其增长速度处于持续减小的状态, 最终趋于稳定; 土中孔压比随深度的增加呈先增大后减小的变化形式, 且其最大值通常在距土层表面0.6 m处; 列车运行速度越大, 土中孔压比增长越快, 越容易发生翻浆冒泥, 当速度为200 km·h-1时, 普铁路基土发生翻浆冒泥所需振次为高铁路基的19%;列车轴质量越大, 土中孔压比增长越快, 当轴质量为18 t时, 普铁路基土液化所需振次为高铁的24%;增大土的固结系数能降低孔压比的增速, 路基土达到液化所需振次就越多, 从而越难发生翻浆冒泥; 等压固结时路基土比偏压时更容易发生液化而形成翻浆冒泥; 增大围压能够降低孔压比的增速, 路基土也就更难发生液化, 发生翻浆冒泥的可能性就越小; 普铁路基发生翻浆冒泥的可能性比高铁线路中更高。      

Numerical Study on Groundwater Drawdown and Deformation Responses of Multi-Layer Strata to Pumping in a Confined Aquifer

Pumping artesian water from porous media inevitably reduces the groundwater head and promotes soil consolidation,which may result in regional land subsidence.In this study,a fluid-mechanical coupled numerical model is developed to investigate the dewatering-induced groundwater drawdown and deformation responses for multi-layer strata.The relation between the stratum deformation and groundwater drawdown is discussed.The results show that the pumping process can be divided into four stages.The development of vertical deformation is inconsistent with the change of the pore pressure for the strata except for the confined aquifer at the early stage of pumping.The strata expand while the pore pressures reduce.This inconsistency may be due to the large unloading in the confined aquifer at the early stage of pumping.Soil arch comes into being owing to the constraint of the surrounding soils when the large unloading occurs in the confined aquifer; this can reduce the stratum compression and cause the expansion of the layers.It can be concluded that as the pumping continues,the decrease of the pore pressure dominates the vertical deformation and results in the soil compression in all strata.     

掺入泵送剂全尾砂膏体流变特性研究

以新疆某铜矿全尾砂为主要原料,研究了泵送剂掺量、质量分数和废石添加量对膏体流变特性的影响.试验结果表明：泵送剂掺量控制在2%左右便可达到最佳流变效果;屈服应力和塑性粘度与膏体质量分数间分别成指数和二次函数关系;随着废石添加量增多,屈服应力呈单调递减趋势,塑性粘度则无明显变化规律.以恒减速速率模拟浆体在管道中输送过程,发现膏体在流入采空区后仍能保持初始流变性能,说明泵送剂适用于该矿山膏体充填.     

软土地层地铁隧道施工对地下管线的影响

为减小软土地层地铁隧道施工引起的地表沉降对地下管线的影响,考虑流固耦合效应和施工效应的综合作用,根据管线允许的安全控制标准,采用FLAC3D建立的数值模型,对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究.结果表明,非降水施工法是控制地层固结沉降最有效的施工方法.深圳地铁1号线采用该施工方法,保证了煤气管线在施工期间安全使用.     

输油泵机组状态监测分析诊断系统的设计

介绍了一个输油泵机组状态监测分析诊断系统, 研制该系统的目的是为了实时掌握输油泵机组的运行状态, 为针对性的维护提供依据和手段． 文中阐述了系统的构成, 各参量监测原理,着重讨论了状态监测分析诊断系统软件的设计和系统的实施． 系统软件基于 Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｎ Ｔ 网络平台, 具有友好的图形用户界面, 实现了数据动态显示、事故自动报警、定时报表打印、领域专门知识帮助与故障诊断等多项功能．     

富水软土地层地铁开挖地表沉降离心模型试验

为了选择富水地层地铁隧道开挖的最佳施工方法，考虑流固耦合、时间和施工3种效应的综合作用，对在富水软土地层中开挖地铁隧道引起的地表沉降进行了离心模型试验，并对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究．结果表明，非降水施工是控制地表沉降最有效的方法．研究成果已成功地应用于深圳地铁工程中．     

影响泵送混凝土质量的原因分析及应对措施

就泵送混凝土出现的质量问题分析其产生的原因,并提出预防措施。     

钢管拱砼泵送顶升法施工在鼓楼西汾河大桥上的应用

针对临汾市鼓楼西汾河大桥在钢管拱砼泵送过程中的配合比设计、设备选型、工艺流程、注意事项等进行阐述。     

大铲湾集装箱码头疏浚施工技术综述

结合深圳港大铲湾集装箱码头疏浚工程的实际情况，简要介绍大型绞吸船施工组织与施工技术管理的控制点．