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湖北是中国重要汽车工业基地,汽车产业是湖北重要支柱产业,全省已经汇聚了日产、本田、雪铁龙、标志、通用、雷诺以及东风、上汽、广汽等一批国内外著名的汽车厂商,年产汽车近160万辆,居全国前列。湖北处于国家长江经济带和京广线两大主要战略的交汇点,是全球资本进入中国中西部地区的支点,是全球各大汽车厂商最看好的投资目的地之一。 相似文献
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两年一届的法国巴黎国际汽车展在全球经济衰退的背景中拉开了帷幕,在这一经济形势下汽车行业的未来变得不容乐观。作为一场主题性非常鲜明的展会,巴黎车展此次更加明确了环保、节能这两个概念。在面对全球温室效应日趋严重,金融、石油市场混乱,以及钢铁等原材料价格的持续上涨中,各大汽车厂商正努力寻找着解决对策。尽管依旧会照惯例发布动辄几百万辆的产、销量蓝图,但是在小型车、高效动力系统以及清洁排放上,各大汽车厂商依旧不遗余力。其实在本次车展中,有些车型对于我们中国消费者来说并不陌生和遥远,它们中的绝大部分在未来的日子里就可能会出现在我们身边,或许"全球同步"一说在未来再也不会成为厂商极力推介的卖点,毕竟人人都有享受新鲜玩意的机会,你我都不例外。 相似文献
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由于担心石油供应不足以及出于环保考虑,全球各大汽车厂商都加大了开发氢燃料汽车的力度。目前最大的困局是,氢燃料汽车续能不便且未彻底解决污染问题。 相似文献
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今天,作为全球最重要的发动机管理系统供应商之一,博世正致力于满足全球各大汽车厂商对于发动机性能不断提高的要求。通过遍布全球的研发中心和制造基地.博世与全球各大整车厂紧密合作,开发出了不断创新的发动机管理系统,实现着人们对发动机以及汽车的更高期望.更低油耗,更低排发,更好的运行性能。 相似文献
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100多年来,电动汽车几经沉浮,终于21世纪又一次成为全球业界的焦点。在这样一轮电动汽车方兴未艾的浪潮中,世界各大汽车厂商均在强势推动电动汽车的发展。 相似文献
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车展作为汽车企业展示自身产品的平台,其首发车和概念车,最能体现各汽车厂商的产品发展方向,特别是新技术、新概念,都会在车展上向大众展示。两年一度的北京车展作为规模最大的国内车展,也越来越受到各大汽车厂商的重视。本届车展全球首发车达到120辆,其中跨国公司全球首发车辆36辆、跨国公司亚洲首发车35辆,概念车74辆。从这些首发车、概念车中,我们总结了一些当代汽车造型设计的发展趋势。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):12-12
在刚刚过去的9月,全球各大汽车厂商又重聚在一起,这回不是在上海而选在了位于德国菜茵河畔的重要工商业、金融及交通枢纽——法兰克福。没错,时隔一年之后,第64届法兰克福国际车展在这里拉开了帷幕。本届车展依然是新能源车唱主角 相似文献
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中国汽车售后服务现状及未来展望 总被引:2,自引:0,他引:2
1 目前中国汽车售后服务市场状况中国加入WTO之后,世界各大汽车厂商在中国这巨大的市场上争奇斗艳。同时竞争也趋于白热化。随着汽车行业竞争程度的加剧。汽车质量、性能日益提高。产品同质化程度也一步步提高,汽车价格战愈演愈烈,各大汽车厂商的利润空间也越来越低。据有关资料显示,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占总利润的60%左右,而整车销售和零部件供应各占总利润的20%。 相似文献
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在中高轿车市场,汽车的安全性从来都是最受消费者关注的性能之一。全球各大汽车厂商在安全研发方面不遗余力,从被动安全到主动安全,汽车的安全装备也日益丰富。 相似文献
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两年一届的德国法兰克福国际汽车及配件展,于9月16日在德国法兰克福国际展览中心如期举行。作为当今世界上最负盛名的三大汽车配件展之一,本届展会吸引了全球的各大汽车及配件厂商参展。中大集团作为中国知名汽保设备制造企业,亦在本届展会上展示了多款最新研发的汽保设备,与国际一流企业同台竞技。 相似文献
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受全球经济发展放缓以及欧债危机影响.欧洲汽车产业正在经受一次严峻挑战.减薪、减产、减员逐渐成为了各大汽车厂商的“通用“做法.但9月底开幕的2012巴黎车展似乎并未受到大环境的不利影响,依然为全球车迷带来了一场别开生面的“新车大餐“。“未来.从现在开始”.这是本届巴黎车展的主题.更是各参展车企努力的方向。 相似文献
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在全球经济不景气的今天.中国汽车市场至关重要,已成为国外各大汽车厂商的“必争之地”.而中部地区市场又成为“必争之地”的重中之重。作为中国中部的资源大省,江西省良好的辐射能力.巨大的市场潜力令国内外汽车商家瞩目。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):132-156
《抢滩登陆》这款单机射击类游戏相信大家都玩过,而就在这个四月,在上海也上演了类似了情景,只不过这回没有了坦克与飞机,“来犯之敌”换成了全球各大汽车厂商,正所谓各路英豪,群雄逐鹿,“抢占”上海滩。此次在车展现场全球首发的车型共有75辆,其中,国际汽车公司全球首发车型就达19辆,大家熟知的品牌纷纷拿出重量车型 相似文献
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石油枯竭、CO2温室效应和汽车排放等三大难题,一直困扰着内燃机的发展。为此,全球各大汽车厂商和能源商正在竭尽全力开发它的替代能源。近年来,各种DV(电动车)、LPG(液化石油气)、CNG(电动车)、Gybrid(混合动力)、FCV(燃料电池车)以及各种新能源不断涌现。 相似文献