卡布坎公路桥设计

简要介绍卡布坎公路桥的基本情况，上下部结构计算及设计，着重介绍了悬臂施工期间的结构的安全稳定性。     

一种基于健康监测系统的桥梁技术状况评估方法

采用《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)中的分层法,分别对桥面系、上部结构、下部结构进行评估,同时结合健康监测系统数据分析处理结果,对桥梁整体技术状况进行评估,达到对某斜拉桥使用期间技术状况评定的目的。     

海上预制承台与桩基础连接施工过程的振动监测与分析

为研究湿接缝浇筑过程中预制墩身与桩基在海浪作用下的受力情况,并对湿接缝混凝土的浇筑质量进行评价,以港珠澳大桥CB04标段为工程背景,采用自动采集系统及数据无线传输方式,建立海洋环境下预制墩台与桩基的振动监测系统;基于空间有限元理论,对下部结构进行模拟,建立预制墩台与桩基础之间新、旧混凝土的精细化数值模型,研究海浪作用下湿接缝的受力机理。监测与分析结果表明:该振动监测系统可实现预制墩台与桩基振动效应的同步监测,监测结果可对现场施工起到预警作用;湿接缝混凝土浇注各个施工阶段的拉应力均小于其抗拉强度,结构安全可靠,该施工工艺可行。     

大跨度桥梁结构健康监测系统

随着大跨桥梁的迅猛发展和对大跨桥梁施工、运营期间的健康状况的日益关注,大跨桥梁健康监测系统及其理论、应用成为了桥梁工程界内人士研究和发展的热点。主要阐述了大跨桥梁健康监测系统的发展和概念、健康监测系统的组成、健康监测系统的设计、理论进展等内容。     

九新公路淀浦河桥危桥改建设计

本文介绍一种利用轻骨料陶粒混凝土减轻上部结构荷载，提高下部结构承载能力的措施进行危桥改建的新途径，避免了折除下部结构，取得了加快施工速度，降低造价，提高荷载等级的效果。     

铁路钢桁梁桥顶推施工技术优化改进研究

京沪铁路昆山至陆家浜段既有铁路改建工程中，跨青阳港航道80 m下承式钢桁梁采用顶推法施工。介绍了桥梁施工的关键内容、顶推施工的主系统构成，并对顶推装置系统进行了改进研究。通过将钢桁梁拼装支架与桥梁下部结构相结合形成顶推施工平台，根据长行程千斤顶的工作原理，将一体化自锚式顶推装置与滑道相结合，形成自锚式的动力系统。顶推装置将千斤顶与反力架合成整体，实现千斤顶与反力架的同步前进。改进后的顶推系统安装方便，顶推效率高，大幅减少了作业人员数量。     

跨成昆铁路斜拉桥施工监测和转体施工技术

某跨成昆铁路斜拉桥跨径为110 m+175 m,桥塔总高95 m。为保证下方铁路正常运营，该桥前期采用支架法在铁路线一侧完成下部结构和主梁施工工序，之后采用转体施工方法，以桥墩为轴进行转动，直至斜拉桥主梁跨越铁路并与引桥完成对接。前期施工中，支架拆除时刻为该阶段最不利状态，通过有限元分析和施工监测，有效保证了大桥的施工安全。后期施工中，转体技术难度较高，通过称重和配重技术保证了大桥的转体稳定性。     

梁式桥梁下部结构病害分析

对两座桥梁下部结构关键病害原因进行了分析,提出了在设计、施工、使用过程中避免同类病害的注意事项,为下部结构类似病害的分析和处理提供借鉴。     

武汉长江二桥正桥工程概况及其施工特点

介绍了武汉长江二桥正桥工程概况及场地布置，上、下部结构施工方法及其特点。     

缅甸钦敦江大桥盆式橡胶支座的安装

缅甸钦敦江大桥为公铁两用、栓焊下承式钢桁梁桥，主跨112m，中国路桥集团总公司负责该桥主桥上部结构设计、上部结构施工指导和监理；缅方负责下部结构设计和上、下部结构施工。该桥主桥支座均采用盆式橡胶支座。全桥于1999年9月建成通车。     

三门峡黄河公路大桥施工质量控制

介绍了三门峡黄河公路大桥施工质量控制的基础工作，大桥下部结构及上部结构施工质量控制的内容及要求。     

钢结构在软土地基公路桥梁耐久性设计与施工中的应用

基于广东某钢结构大桥工程,对其在软土基公路桥梁耐久性设计与应用进行了分析研究。通过分析大桥所处的环境、上部结构和下部结构,进行了桥面板耐久性、钢梁防腐、上部结构耐久性、下部结构耐久性、所用混凝土耐久性的设计,采用新型钢与混凝土组合的PBL桥面板、掺入防腐材料和克汰系统的防腐方法,增强结构的耐久性能,除此以外桥梁的耐久性也能够得到提高,进而提出桥梁建筑的施工过程当中关于施工的工艺还有工程质量方面的要求。     

岩溶隧道工程地下水动态监测体系及应用

隧道地区地下水监测信息对于隧道工程防排水设计、涌突水来源识别与治理以及水资源和生态环境保护等都具有重要作用,文章构建了岩溶隧道地下水动态监测体系,并对监测范围、监测布点原则、监测体系设置、监测时段及频率进行了分析;以叙岭关隧道为例,通过对施工期间隧址区地下水动态监测网络反馈的水质、水量信息的分析判断出:表明隧道施工未对该区域地下水系统产生明显影响。     

自动化监测技术在新建地铁穿越既有线中的应用

远程自动化监测系统由测试设备、数据自动采集器和应用终端组成,具有自动化、连续监测的优点。在北京地铁五号线崇文门站下穿既有环线地铁区间工程中,将静力水准、测缝计等组成远程自动化监测系统应用于既有线的结构及道床监测,通过施工期间的实时监测,快速反馈信息,指导施工,保障了新建车站的顺利通过和既有地铁环线的运营安全。     

缅甸钦敦江大桥盆式橡胶支座的安装

缅甸钦敦江大桥为公铁两用、栓焊下承式钢桁梁桥，主跨112m。中国路桥集团总公司负责该桥主桥上部结构设计、上部结构施工指导和监理；缅方负责下部结构设计和上、下部结构施工。该桥主桥支座均采用盆式橡胶支座。全桥于1999年9月建成通车。     

狭窄地段桥梁重建方案设计关键技术研究

利用有限场地完成桥梁上、下部结构的施工且不影响周边既有建筑的安全是狭窄地段桥梁建设的难点,桥梁建设方案必须充分考虑周边地形限制与既有建筑物的结构安全。该文以某桥拆除重建方案设计为研究对象,通过桥梁现状调查、上部和下部结构形式及施工方法的对比分析,确定了在现有狭窄地形条件下,上部结构采用扒杆吊装方式架设预制空心板梁、下部结构采用正循环回转钻进成孔施工钻孔灌注桩,配以微型钢管桩支护以减少桩基成孔施工对周边地基的变位和振动影响,桥梁重建设计方案合理可行。     

长春预制装配式城市桥梁设计与施工

在城市桥梁建设中,传统现浇施工方案对环境和交通影响大,预制装配桥梁施工速度快、环境污染小,是绿色建造的体现。长春某高架桥梁采用预制装配式方案,上部结构采用预制装配式预应力混凝土小箱梁和装配式钢箱梁,下部结构采用预制装配式三节段盖梁和分节预制墩柱,实现了绿色工程建设,着重介绍了预制装配式桥梁上下部结构设计和施工要点。     

卡扣法修筑墩台中盖梁的施工实践

介绍了卡扣法修筑桥梁下部结构盖梁的施工实践。与传统施工方法－土牛法和木排法相比，卡扣法可以加快施工进度，保证工程质量，又能降低造价。     

旧佛山大桥加固改造施工技术

主要对旧佛山大桥下部结构的基础承台、立柱、横梁、支座更换及上部桥面系铺装层加固改造的施工技术作了介绍。为保证工程施工质量，工程采用了三级质量管理体系，检测结果质量等级达到优良。     

广东省新台高速公路牛湾大桥主桥结构设计

主要介绍了广东省新台高速公路牛湾大桥主桥上、下部结构设计特点，包括箱梁结构特点、内力分析，预应力体系及钢束布设，箱梁施工工序。