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1.
随着我国科学技术的进步,我国桥梁施工技术水平也得到不断地提高,招投标制度得到了进一步的完善。由于桥梁工程施工在公路工程项目管理上具有重要的地位,常作为施工企业的关键性和控制性工程,甚至有些桥梁是整个公路的控制性工程,做好桥梁工程施工质量的监督和管理是很有必要的。对于施工阶段来说,其项目成本是一个综合成本,包括施工措施费、直接工程费、项目经费和税金等,就是从中标、签合同开始,直到竣工验收完毕的全过程,为了完成合同的约定而产生的一切费用。因此,本文将对桥梁工程施工项目的综合成本控制进行分析、探讨。 相似文献
2.
以FIDIC合同条款为法律依据,分析索赔的起因、依据、条件、分类,提出索赔的处理方法及工程程序,着重工期、费用索赔的计算方法的研究、编写出工期网络计算的电算程序.从而为公路项目索赔提供一套方法. 相似文献
3.
在分析养护投资计划、建筑安装工程费、路面工程建筑安装工程费相互关系的基础上,从公路养护工程投资费用管理的角度,结合大中修工程特点,分析养护工程成本的构成,并根据陕西省干线公路大中修工程实践,构建养护工程成本预测模型。实例验证表明,该模型精度良好,可操作性强,对公路养护工程成本预测有一定的指导意义。 相似文献
4.
合同索赔是合同管理的重要环节,按索赔的目的分为费用索赔和工期索赔.本文重点介绍了公路工程勘察设计费用索赔和工期索赔的分析及计算方法.并附有阿尔及利亚东西高速公路勘察设计索赔实例,以供类似工程参考. 相似文献
5.
涉外公路项目索赔理论与方法 总被引:1,自引:1,他引:0
以FIDIC合同条款为法律依据,分析索赔的起因、依据、条件、分类,提出索赔的处理方法及工程程序,着重工期、费用索赔的计算方法的研究、编写出工期网络计算的电算程序。从而为公路项目索赔提供一套方法。 相似文献
6.
利用网络计划技术原理对内江市沱江三桥3#墩钻孔桩施工进行网络计划优化,首先根据3#墩钻孔桩施工各项工作之间的逻辑关系绘制网络计划图,计算其时间参数和确定关键线路,得到初始网络计划;然后按工作的成本斜率最小优先调整原则,合理地循环缩短部分关键工作的持续时间,得到新的网络计划,并依据费用与工期之间的关系计算其所需费用,求出所需费用最低时的最佳工期;最后在该工程工期固定的条件下,按节点最早开始的先后顺序,自右向左不断地对各非关键工作的开始时间进行合理调整,直到该工程资源需要量动态曲线的不均衡系数不能再减小为止,得到优化的施工网络计划。 相似文献
7.
利用网络计划工期与成本关系公式,研究了工期与成本关系曲线,并讨论了压缩工作持续时间的条件,通过工程案例分析了工期与成本优化的步骤,从而得到总成本最低时对应的时间就是网络计划的最优工期。 相似文献
8.
采用缆索吊装斜拉扣挂法施工的大跨度钢管混凝土拱桥工程,其辅助工程费用是工程造价不可缺少的一部分.该文以贵州省大小井特大桥施工图预算编制为背景,根据施工图设计文件的工程数量和施工组织设计,合理确定特大桥工程造价,针对施工图预算编制要点加以阐述,通过对主体工程费用和辅助工程费用计算,确定辅助工程费用与主体工程费用的比例关系,为同行在编制同类施工工艺桥梁工程造价时提供参考. 相似文献
9.
双代号施工网络计划的工期和成本优化方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析时间与直接费,间接费的关系,从双代号网络图关键线路中费用增加最小的工序开始逐步压缩,来达到工期和成本优化的目的。 相似文献