门座起重机计算机辅助设计系统

介绍了在微机上开发的我国第一套较完整的港口门座起重机ＣＡＤ系统的总体结构，功能和技术特点。该系统已成功地应用于港口门座起重机设计中。     

港口门座起重机整机牵引滚装新工艺

利用门座起重机自身的大车运行机构和牵引绞车配合，进行整机牵引滚装搬运的新工艺具有简单易行，省力，省时，省事等优点，本以为泰国港口运装港口门座起重机为例介绍了这种工艺。     

起重量限制器在门座式起重机上的应用

门座式起重机在港口装卸中扮演越来越重要的角色,而起重量限制器是其不可缺少的安全保护装置。阐述在门座式起重机上安装起重量限制器的必要性。分析起重量限制器的工作原理。介绍该限制器的功能和使用特性,并介绍其典型应用案例和发展。可供参考。     

门座式起重机状态检测与评价方法研究

本文从港口起重机金属结构的故障管理出发,针对某港口门座式起重机的静强度、回转轴承及焊缝缺陷进行检测与分析。通过定量分析各指标,评估了该起重机的性能状态,并提出管理建议,从而保障起重机的性能。     

门座起重机金属结构故障诊断与管理软件系统

金属结构的故障是影响起重机正常工作的主要因素之一。门座起重机金属结构故障诊断与管理软件系统具有能实现对金属结构裂纹的诊断与控制 ;对具有挠曲变形的受压杆件和具有波浪形的薄壁箱形结构的承载能力进行诊断等功能。实践表明 ,应用该软件系统能有效提高港口门座起重机金属结构故障诊断与管理水平     

智能润滑系统在港口门座起重机中的应用

介绍了港口门座起重机智能润滑系统的结构组成、工作原理和工作流程,详细说明了智能润滑系统在港口门座起重机中的运用,总结了常见故障的处理方法。该智能润滑系统解决了人工注油难度大、效率低、维护难的3大问题,具有很高的实用价值。     

港口门座起重机防风装置的计算与选择

阐述了港口门座起重机结构形式与风作用的关系,以及门座起重机发生事故的状况及其原因,并通过不同工况和不同风力作用下门座起重机受力情况的计算分析,提出了如何选取合适、有效的防风装置.     

配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机钢丝绳缠绕系统对比分析

单臂架门座起重机因其具有适应性强、运转平稳、自重轻、造价低等优点而在国内港口得到广泛应用。近年来,随着集装箱运输快速发展、劳动力成本不断提高以及劳动安全要求不断强化,配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机的应用范围进一步扩大。配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机需     

基于AC810 PLC控制的岸边集装箱起重机电控系统设计

为解决集装箱装卸设备的电控系统技术不能自主可控的问题，采用AC810系列PLC作为控制中心，基于Ether CAT现场总线技术，研发了完全国产化的岸边集装箱起重机和门座起重机电控系统。现场运行结果表明，该电控系统可实现港口装卸设备自动化操作，有效降低集装箱运输中发生危险的概率，提高码头集装箱运输的工作效率。     

抓斗智能定位控制关键技术研究

为实现散货码头门座起重机作业的全自动化,从抓斗智能定位与精准控制角度,研究了驱动机构位姿检测、激光扫描建模、抓取策略算法等港口门座起重机抓斗智能定位控制关键技术,给出了具体方法和技术要点。     

激光测距技术在桥吊下集装箱卡车定位的研究与实现

分析了在桥吊下集装箱定位的现状,介绍了激光对桥吊下集装箱卡车立体扫描测距定位系统的原理和功能,立体扫描测距装置的技术参数和使用效果,并对常规的定位装置与激光立体扫描装置作了比较。     

ADCP原理及数据处理方法

ADCP在水文测验中的使用日益频繁,测验技术日趋成熟,资料的处理技术上也各不相同。本文就ADCP的使用提出了一些新的技术问题及处理方法。     

200kN.m扭矩标准装置智能管理系统研究

随着国际工业和智能化的快速发展,大扭矩测量和校准技术需求越来越迫切。上海船舶设备研究所成功研制了国内首台大扭矩标准装置,解决了工业部门对大扭矩标准装置的迫切需求,该装置达到了国际领先水平。文章以一种大型扭矩标准装置智能管理系统的研究工作出发,介绍了静重式大扭矩标准装置电气控制系统的原理、组成、功能、控制软件和组态软件的设计要点等,为200kN.m扭矩高准确度量值传递提供了技术手段。文章为扭矩专业的计量和测试人员提供了静重式大扭矩标准装置控制系统和组态软件系统设计的技术指导。     

对船舶电子设备技术状态监测计量工作的思考

文章通过对船舶电子设备的特点分析和实施技术状态计量和监测的难点分析,认为应当从健全组织机制、加强技术研究、加大技术措施投入、完善数据分析和运用等方面入手,开展和实施电子设备的技术状态监测和计量,推进该类型设备的全系统全寿命管理.     

SHC型水位自动测报系统研制

准确、及时、完整地收集、计算和提供水位资料是沿海港口水文监测单位的重要作业之一。ＳＨＣ型水位自动测报系统由上海海监海测大队与交通部上海船舶运输科学研究所等单位共同开发和研制。本文首先介绍该系统的功能，包括中心站功能和野外水位站功能，然后介绍系统的结构、流程和原理，包括中心站结构、流程和原理以及有线、无线水位站结构、流程和原理，最后，应用该系统，并对水位数据现场测取、储存及有线、无线测报的精度作了分     

场桥燃油计量系统技术改造

为了提高油量计量的准确性,研发了一套新的油位计量系统。介绍了传统的油位计量模式,和改进后的油位计量装置,并对两者效果作了比较。改造后的油位计量系统用超声波检测并可进行油量实时采取。达到了准确计量油量的效果。     

水面舰艇综合电力系统的技术进展

概述了水面舰艇综合电力系统的技术进展,包括燃气轮机发电机组技术、推进电机技术、电力电子变换器技术和区域配电系统技术的发展现状.     

舰船波浪运动模拟平台加速度数据检测与处理

在基于加速度计阵列的舰船波浪运动检测方法中,为了解决将加速度积分成速度与位移这一工程难题,构建了加速度数据检测船舶波浪运动模拟试验系统,通过对加速度计零漂动态过程特性和统计规律的分析,选择了合适的加速度计。通过对检测的加速度数据进行傅立叶变换和频谱分析建立了仿真加速度函数,分析了检测的加速度数据简单时域积分中的直流分量、积分常数项、低频分量和高频分量的影响及消除措施。提出了频域滤波后时域积分处理方法和频域通带滤波的积分处理方法。结果表明:频域通带滤波的积分处理方法可对舰船波浪运动检测的加速度有效地积分成速度和位移。     

船舶电力网继电保护测试系统的研究

文章论述了船舶电力系统继电保护装置中相关电力参数的测试原理与技术,系统利用微电脑强大、精确又灵活的控制与运算功能,使新一代测试系统较传统的测试系统在功能、精度、智能化等方面都有新的进展。     

无人表面船在港口信息化建设中的应用与思考

无人表面船（USV）是实现港口信息化的新型技术装备。阐述用于港口的无人表面船的技术要点,分析无人表面船船型和总体设计技术路线、动力系统和推进装置的开发、导航与测量传感器集成技术及智能控制技术。对无人表面船相关法律法规的制定与完善提出了一些建议,对未来发展进行了展望。