家最重

年轻的蔡先生是个家庭观念很浓重的人，在挑选车的时候这个观念也被完整的体现出来，车首先要安全其次是要宽敞价格适中。由于有了这个概念蔡先生挑车费了很多功夫，日系车首先就是蔡先生否认的第一个对象，蔡先生认为日系车太单薄了很不安全。看中了宝来但宝来的空间却是蔡先生无法接受的，这样在2002年的时候二十几万的车能选择就没有多少了，最     

新鲜人的第一辆军

每年的7-9月份，就是毕业生大举进入职场的时分，而对于社会新鲜人来说，买部车不是必须，却是必要！     

别克列传

没错!别克G系列、别克君威、别克君越就是今期特辑的主角。 “新旧对决”是我一开始定下的主题，因为这三款车在时间上、体征上是有着一种延续性，而实际上，拿所谓“新与旧”．“世代沿袭”来定义这三款车的传承关系是不恰当的。尽管它们在内在基因上存在一定的延续性，但从汽车的本质上讲，已是另立新主，改朝换代之分，车厂重新研发的投入与心力已经大大超过了“改款”的程度，甚至以全新车型取代。故而，“新旧对决”只是一个表面大意。形容这三款车的关系却是错误的。 当我们逐一体悉了同一厂牌．同一LOGO、同一体征但却是不同的汽车后，发现这真是一个有意思的事情。从98年12月的别克新世纪．2002年12月的别克君威。到2006年2月全新推出的别克君越．别克旗下的这三款车的演变．似乎可以以小见大，透视出近10年来中国市场中高级车消费文化和需求的变化，以及在中高级车这个必争之地众多厂家竞争与发展的过程。这都值得我们去探讨一下。还是从美国车讲起吧。[编者按]     

爱车无悔

有车成迷,没车更迷,这的确是迷车族的一大怪事。摩迷对车的痴迷千奇百怪,方式花样繁多。爱车如命者有之、飚车如狂追求潇洒者亦有之……但无车也迷却是别样风景。因为无车,与车才有了一种优雅的距离美,因为无车,才对车有一种莫名的向往,见到车后才会油然而生一种莫名的亲     

尹家绪:三展宏图

7年前说到汽车行业，没有几个人会看好重庆长安。当时，军工背景的长安集团只不过是国内微型车市场的老四。然而，在相隔并不远的时间里，长安的发展却是跨越性的——从过去“车微言轻”，发展到今天与“三大”集团并驾齐驱。这个过程只花了短短7年时间，而这7年正好是尹家绪到长安集团执掌帅印的7年，在此期间，尹家绪运筹帷幄，三展宏图，令长安集团今非昔比，成为中国汽车行业万众瞩目的翘楚。     

车模卖场AUTOMODEL

大空间、开着舒服、适合家用这些都是骐达的基础，就是靠这些最基础的元素，成功在紧凑型车的市场中稳占一定的份额。骐达不能说是一款很好的车，却是很适合消费者“好车”。     

开往锡盟的TNT

看到这个题目别紧张!TNT烈性炸药，但我们并不是要制造任何恐怖事件，内容也完全没有火药味。但之所以叫做TNT，是和我们选用的车型有关，大家都知道涡轮车缩写为T，而自然吸气的车缩写为NA，我们这个选题就是通过两辆增压车和一辆自然进气车做的，具体都干了什么？请往后翻……     

全新境界 CHANGAN PSA DSS

情人节将至，美好、浪漫随之展开。而说到车与情人节的关系也只是想找个载体来体现这个特殊的日子，其实，想想也就明白了，车型车只是个形式，而只要心中有情，任何车都会充满浓情蜜意。     

决不妥协--阿斯顿·马丁VantageS

还记得半年前的Virage吗？对，就是那辆金色的，销声匿迹20多年的Virage。对于半年前的记忆，我依然清晰，那款车不错，但距离阿斯顿马丁的巅峰还有些许距离，或许它更像是007在城市里泡妞用的座驾，而不是在巴斯比大道上追逐的利器。     

宝归来:专注折叠锂电车

折叠锂电车结构看似简单,但设计与制作要求极高,每个零部件都充满玄机,品质好坏一览无余、一试便知,一般企业不敢轻易尝试。而浙江宝归来车业有限公司却是一家在折叠锂电车设计与制造上颇有造诣的企业。     

衣锦夜行VS衣锦还乡--从文化差异探究途安在中国的销售

我们认为除了价格因素之外，影响途安车销售的还有其它因素。其中重要的是车辆造型。而隐藏在车辆造型因素背后的则是中德两国不同的文化背景。而这个不同的文化背景则要求大众集团，从现在起要开发符合中国人消费习惯的车。这才能保持大众车在中国市场的继续领先。     

自主也讲条条大路通罗马之三——自主走国际化路线谁最害怕

在国外时，经常会出现一些不可思议、甚至难以想象的事。其中在工业制造圈子里，人们提起中国的安徽，可能没有几个人知晓，而一提起中国的黄山、提起中国的奇瑞，却是大名鼎鼎。这一静一动两大特产，俨然成了现在安徽的两大名片!前者自不必多说，那是罕见的自然遗产；而后者却是汽车人实实在在打造的一个品牌。虽然这一现象发生在不大的范围内，但却是体现了奇瑞汽车的影响力在与日俱增!这不仅仅是奇瑞车越造越好、更由于它的出现使中国汽车有了跨越式的进步。     

该出手时就出手——凯美瑞·尊瑞混合动力VS凯美瑞

凯美瑞是一辆做购车计划时会被首先排除．但到了最后却是不得不认真考虑它的车；而混合动力凯美瑞的出现，能帮助你节约了考虑的时间。     

如何预防追尾和被追

要预防追尾首先最为重要的就是——距离，保持车距，无论任何时候这是最重要的。没有距离，就没有反应的时间，没有逃跑的空间，也没有了缓冲的余地。车距保持多少比较好。车辆目前的时速是多少公里，最起码在车前面就应该留多少米。这是一个比较简单的方法。新手和反应较慢的人要再多留一些距离。[编者按]     

我的生活 我的路——聆听雨燕车主的心声

对于长期奔波于公交与地铁之间的年轻上班族来说,是时候选择一款城市代步车来改变自己的生活了。有了车,我们可以自由地在城市里穿梭,轻松享受驾车带来的品质生活,车拉近了我们与这个城市的距离。作为     

重归GT路——宝马CS概念车

在今年的上海国际车展上，宝马带来了全球首发的最新概念车宝马Concept CS。在很多人眼里，这款车的最大意义是宝马在中国的全球首发概念车；而在我看来，却是宝马重归豪华GT跑车行列的启程之路。[编者按]     

自己身体的延伸——Smart Foftwo Cablio

说真的。当我可以同时拥有两辆车的时候．我的第二辆车已经锁定Smart Cabin。站在车外，它是一道无比惬意的风景线：坐在车内。却是另一番天地，完全属于自己的开阔天地，却又如自己身体的延伸。我们经常说“人车合一”，那是精神高度集中的竞技状态：而Smart的“人车合一”。就像你穿了一双特别轻便舒适如同无物的鞋子，     

2009款道奇Journey

Journey这个名字一度曾用于上世纪七八十年代的一部大型道奇车，而现在复活的新款在法兰克福车展上发布了。这部车有望从明年春天开始在北美和欧洲销售，装配工厂位于墨西哥的Toluca。     

选辆吸铁石

这个世界上有这么一种车，它会一出现就立刻占领你的视野，并鬼使神差般的让你的头随着它运动的轨迹一直转动。这种车，我管它叫“吸铁石”。而这期的主人公菁菁找的就是这种车     

我们欢迎你——雪佛兰CAMARO科迈罗

“大黄蜂！书信看！大黄蜂！”这是我在上海街头试驾Camaro 时窗外经常响起的声音。的确，Camaro在中国的街头太耀眼了，而“大黄蜂”这个名字也太响亮了。中国的公路被德系车和日系车占领了太多年，以至于我们的自主品牌车都在走着德系车和日系车的路线。今天，我们终于在中国的大街上见到了纯粹的美国车。它是那么张扬，那么引人注目。