实行滚动计划法,加速储备资金周转

我油田是拥有一般汽车(重型汽车除外)1650辆的大型企业,车型达65种.油田在发展,车辆逐年增多,汽车配件的库存储备也逐年上升,资金周转缓慢.为了减少资金的占压,从1986年底开始学习运用了滚动计划法,降低了库存储备资金,加快了流动资金的周转,取得了较好的经济效果.     

连锁反应条件下高寒山地作战车辆装备保障对策初探

加强针对性储备，提高车辆装备战备水平。一是科学确定储备品种。在器材储备上，按作战地域内现有部队携运行标准，在建制旅、团以上单位建立车辆器材专储，以满足部队紧急出动需要。应根据所属部队通用车辆及特种车辆的车型、数量，决定储备比重。要根据高寒山地车辆器材消耗规律和标准，加大储备量，多储易损、专用的持需装备和器材零配件，以保证主战车辆保障装备、器材的完好率、配套率。     

雷克萨斯ES350保养后无法启动

车型:配置2GR-FE型发动机。行驶里程:40021km。故障现象:在维修站做完保养(雷克萨斯车辆在正常保养周期内,40000km保养属于该车型的一个大保养,主要是更换机油、机滤、空气滤芯、制动油,并对悬挂和底盘油进行检查等项目),清洗车辆后,准备提车交车时,车辆无法启动。     

蓝色梦想 VOLKSWAGEN BLUEMOTION

继Passat BlueMotion车型创下一箱油行驶2463.9km的世界纪录之后,Polo BlueMotion车型也紧随其后,取得了一箱油行驶1563.9km的佳绩,大众BlueMotion车型再次广受关注。为了降低车辆的油耗和污染物排放,大众汽车推出了一系列"蓝色"车型,主要包括BlueTDI、EcoFuel和BlueMotion三大系列,其中BlueTDI是清洁柴油车型,通过采用大     

道路运输车辆达标车型整车主动安全项目测试简析

道路运输车辆达标车型的实施,有效提升了道路运输车辆的安全性能。文章主要从电子稳定性控制系统、车道偏离预警系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统四个整车主动安全测试项目对道路运输车辆达标车型相应标准进行介绍,为道路运输车辆达标车型相关从业人员提供了主动安全整车项目试验参考。     

关注

近日．交通部根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）有关规定．现对已通过相关技术审查、拟发布的《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表（第5批）》．共计503个车型．其中客车车型201个．货车车型264个，牵引车车型38个。     

2015年度C-NCAP第三批车型评价结果发布会

<正>中国汽车技术研究中心于2015年9月11日在天津发布了2015年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7个车型,其中包括1个A类车、1个B类车、5个SUV车型。本次发布会公布结果的车型是按照《C-NCAP管理规则(2015版)》进行评价的第一批车型。本批评价的7个车型中有1个为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购     

丰田在印度召回近4万辆ETIOS等车型

丰田汽车公司目前宣布．其将在印度召回4．1万辆Etios以及Liva车型。丰田表示．召回原因是这些车的油箱进油管出现故障，在油箱加满油时．进油管会出现开裂的情况．导致漏油。以上问题车辆的车主需将问题车辆送至经销店，丰田将为其更换进油管。     

车辆装备老旧积压器材利用和处理对策

一、车辆维修器材老旧积压的原因(一)车辆更新换代快,退役报废车型多。近年来,在上级首长和机关的重视下,车辆装备由汽油车为主向柴油车转变,一些性能较好的车辆装备不断配发部队。原有老旧车型面临淘汰和封存。每淘汰一个车型,就有多达上千个零配件跟着淘汰,又由于车辆在每一次退役报废产生老旧积压的时候,并没有及时处理库存淘汰的维修器材。     

宝马X3有时不好启动

车型:配置N52发动机。行驶里程:188208km。故障现象:车辆有时不好启动。故障诊断:车辆着火几个必须的条件,油、电、点火正时。接车后,打火试车,一次就着,没发现问题。接ISID检测DME,无相关故障记忆。于是检查点火线圈,跳火正常,测量汽油压力450kPa,正常为500kPa。拆下节气门前进气管,发现节气门比较脏,考虑     

奔驰S350正常行驶时油表会突然降到零

车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:17368km。故障现象:车辆在正常行驶时油表会突然降到零,熄火后重启故障消失。故障诊断:接车后试车时油表在下降到1/4时故障出现。首先连接DAS进行快速检测,结果显示有储存故障,故障码为左侧燃油箱燃油液位传感器B4/1实际值超出     

车辆装备老旧积压器材利用和处理对策加强教育训管结合

一、车辆维修器材老旧积压的原因（一）车辆更新换代快，退役报废车型多。近年来，在上级首长和机关的重视下，车辆装备由汽油车为主向柴油车转变．一些性能较好的车辆装备不断配发部队。原有老旧车型面临淘汰和封存。每淘汰一个车型，就有多达上千个零配件跟着淘汰．又由于车辆在每一次退役报废产生老旧积压的时候．并没有及时处理库存淘汰的维修器材。     

2011款东风本田CR-V燃油表不准

车型:2011款东风本田CR-V2.4L。行驶里程:520km。故障现象:客户来店反映,从提车到现在,燃油表最低指示的时候大约还有半箱油,燃油指示灯从未亮过,怀疑燃油表有问题。故障诊断:接到故障车辆时觉得这应该不太可能,当时还跟客户开玩笑说:"现在油那么贵,油用不完多好啊。"但与客户进一步沟通之后     

解放CA1121J型运输车停油电磁阀故障原因及革新改进方法

解放CA1121J型运输车是在一汽中型车总成基础上，开发的新产品。该车型技术先进、性能可靠，具有良好的动力性、经济性和操作稳定性以及乘坐舒适、视野宽阔、安全可靠、使用寿命长等特点，在军内属较为先进的车型，深受部队官兵喜爱。但是在车辆使用过程中，发现该车起动电路的停油电磁阀故障率较高，达车辆故障总数的60％以上，给部队的战备、训练和维修保障带来诸多不便。     

路虎发现4油表无指示

<正>车型:发现4。VIN:SALAN2F62DA××××××。行驶里程:65630km。故障现象:行驶中车辆不确定熄火,油表指示灯点亮。故障诊断:该车进厂后客户反映,车辆行驶中油表灯点亮,以为没有燃油了,于是在去加油站途中车辆不定时自行熄火,随后又可以立刻着车。加满油后油表依然无指示,仪表上提示"剩余燃油可行驶——km/h",并且不定时熄火现象依然存在。     

油表无指示路虎发现4

车型：发现4。VIN：SALAN2F62DA××××××。行驶里程：65630km。故障现象：行驶中车辆不确定熄火，油表指示灯点亮。故障诊断：该车进厂后客户反映，车辆行驶中油表灯点亮，以为没有燃油了，于是在去加油站途中车辆不定时自行熄火，随后又可以立刻着车。加满油后油表依然无指示，仪表上提示“剩余燃油可行驶--km/h”，并且不定时熄火现象依然存在。     

奔驰A45 AMG后差速器油更换步骤

正笔者以奔驰A45 AMG(底盘号WDD176052)为例,介绍后差速器油的更换方法及步骤,此方法同样适用于CLA45 AMG(底盘号WDD117952),GLA45 AMG(底盘号WDD156952),B250(260)(底盘号WDD246246)等车型。一、准备工作使用举升机将车辆升起。车辆在举升机的支柱之间必须调准位置,以使车辆处于水平状态,否则差速器油将不能正确加注。润滑油的加注容积不正确会导致泄漏或损坏。自动变速器换挡杆     

2006款森林人制动抱死

<正>车型:配置2.0L发动机。行驶里程:152800km。故障现象:用户来电报修,说在行驶过程中产生制动抱死的现象,无故障灯亮。故障诊断:技师首先对车辆进行常规检查,因为车辆进店维修时制动已经出现了抱死现象,在检查中发现制动油有溢出制动油壶的趋势,于是举升车辆进行底盘检查。在转动轮子时发现此车左前轮和右后轮有抱死现象,而右前轮和左后轮转动正常。该车辆制动管路是X形式结构,说明问     

经济性与动力性兼顾 燃油税时代,朗逸凸显均衡实力

从2009年元旦开始,汽车消费正式迈入了燃油税时代。在"多用油,多缴费"的原则下,消费者在考虑车辆动力性的同时,也将目光更多地转向了低油耗车型,能同时兼顾经济性和动力性的车型成为燃油税时代消费者的首选。凭借设计和技术上的实力,德系车     

2009款宝马740Li高压喷射压力过高故障

车型:F02,配置N54发动机. 行驶里程:40000km. 故障现象:车辆由于行驶中发动机故障灯报警来店检查维修.维修人员通过ISID渗断后测试燃油系统的低压供应,压力正常.根据检删计划的建议,更换了油轨压力传感器和高压油泵(之前已经更换过2个高压泵),删除故障存储后对车辆进行了编程.路试中发动机故障灯再次点亮报警,中央显示器显示"发动机功率下降",车辆加速无力.