首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
由碳纤维丝制织而成的碳纤维材料 ,是一种先进的、科技含量高的产品 ,具有刚性模量、拉强度大、质量轻、厚度薄、使用方便和耐腐耐磨、抗疲劳、抗老化、吸能减震、热导性好等特点 ,已广泛应用于建筑、市政等行业混凝土结构的补强和加固。因碳纤维产品成本较低、价格便宜。日本、韩国、新加坡、美国等和欧洲部分国家相继进行了大量碳纤维材料用于混凝土结构补强加固的研究开发 ,将碳纤维织物 (布状片材 )粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固 ,是实际工程中应用最多的一种 ,在此基础上还形成了自己国家的行业标准与规范。我国制订的《碳纤维…  相似文献   

2.
碳纤维在桥梁混凝土加固中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对碳纤维的性能分析,结合某高速公路互通立交桥预应力空心板的加固实例,讲述了碳纤维加固施工技术的应用及施工方法。  相似文献   

3.
4.
郑捷 《华东公路》2007,(3):30-32
介绍了碳纤维片的发展历史、修复补强混凝土结构的特点、工程应用实例,证明碳纤维片是桥梁混凝土修复补强的新技术。  相似文献   

5.
在介绍碳纤维加固混凝土受弯构件剥离破坏分析理论的基础上,对碳纤维补强衬砌结构的剥离破坏形态进行讨论,分析剥离区域的应力状态,建立剥离破坏的判别条件,提出相应的工程防范措施。  相似文献   

6.
碳纤维技术在桥梁加固中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨海峰 《中外公路》2003,23(4):106-107
对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。  相似文献   

7.
通过采用碳纤维新材料新技术在桥梁修复施工中的应用范例分析,探讨了碳纤维补强技术的基本原理以及施工工艺和效果评价。  相似文献   

8.
和外贴碳纤维布相比,给出了内嵌式加固法的优点,阐述了该技术的施工工艺及施工中应注意的问题。试验结果表明,内嵌碳纤维板条加固法同样可以改善混凝土梁的性能;加固量相同时,内嵌碳纤维板条加固梁性能要优于外贴碳纤维布加固梁;板条较窄时,加固材料强度利用率更好。内嵌式加固方法快捷简单、不影响结构的正常使用,是一种值得推广的新技术。  相似文献   

9.
张鹏 《公路交通技术》2004,(3):53-54,80
根据碳纤维加固梁的构造、加固机理和材料性能,将粘贴在梁体下侧的碳纤维视作一系列的链杆约束,用力法求解链杆的内力,从而确定了加固梁各部分的受力关系。并提出反映受力关系的系数K进一步探讨,说明系数K具有丰富的内涵,能够反映受力关系和碳纤维的加固作用。  相似文献   

10.
文章对《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)中关于受弯承载力计算的四个基本假定进行阐述说明,并对假定的依据和适用性进行了浅析。  相似文献   

11.
碳纤维加固桥梁应用研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
李慧峰  熊旭光 《公路》2003,(2):103-107
通过对碳纤维的物理力学性能和碳纤维增强塑料(CFRP)加固混凝土梁的抗弯实验分析,提出了CFRP加固混凝土梁的计算原理和方法;并介绍了CFRP在桥梁加固工程中的应用。  相似文献   

12.
杭云峰 《交通科技》2012,(Z1):36-37,41
随着交通运输量的大幅度增长,行车密度及车辆载重的日益增加,现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。文中以一个小型桥梁改造工程为例,论述了碳纤维加固技术在桥梁加固中的应用。  相似文献   

13.
车辆安全高速的行车条件及保持公路的营运畅通离不开公路桥梁的维护保养。公路通行量随着经济发展的需要不断增加加重了公路桥梁负荷,甚至不堪重负。许多业已在用的桥梁的承载能力由于设计时对于目前大量拖挂运输和集装箱运输的情况预判不充分而产生承载力不够的状况,而桥体老化、损坏失修等加剧了这一矛盾。对桥梁进行加固修复已成为研究设计机构及公路养护在现有条件下提高承载能力的共识。通过对国内外桥梁加固方法的最新动态进行汇总,并针对钢板粘贴加固法的优势不足及其在实际应用中的成效进行浅显的讨论,有关经验可供相关专业人员参考。  相似文献   

14.
桥梁结构碳纤维加固施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合广州番禺大石大桥桥跨结构维修加固,介绍了碳纤维加固技术的工艺原理、材料与工艺特点、施工流程、操作与质量要求.  相似文献   

15.
通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持.研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料.  相似文献   

16.
碳纤维单向布加固混凝土技术在旧桥改建中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
尹兆旭 《公路》2001,(12):45-47
碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋混凝土结构的新材料、新技术,在北京北四环路健翔立交桥改建中,为使原盖梁设计荷载由汽车-15级提高为汽车-超20级,采用了该技术进行加固补强。主要介绍该桥采用的材料性能与施工工艺。  相似文献   

17.
通过对碳纤维材料性能和其粘结材料施工工艺等方面的阐述,介绍了这一新技术在内蒙古地区桥梁柱顶盖梁加固的应用。  相似文献   

18.
介绍了采用碳纤维-钢板优化组合加固桁架拱桥的方法,简述碳纤维、钢板的加固特点.碳纤维加固的计算要点.以及碳纤维和钢板加固的施工方法。  相似文献   

19.
提出以碳纤维筋和高强聚合物砂浆为补强材料的一种加固石拱桥的新方法。通过对碳纤维筋喷浆加固机理和力学特点的分析,明确了石拱桥偏心受压构件加固补强的计算方法,给出具体实施技术要点,并进行实际工程应用验证。结果表明,碳纤维筋喷浆加固的桥梁可有效提高承载能力,同时也可改善结构的耐久性,有较好的推广应用价值。  相似文献   

20.
碳纤维布加固不同损伤混凝土梁抗弯性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
周戟  赵少伟  张明伟 《路基工程》2010,(2):134-1336
通过3根碳纤维(CFRP)布加固补强钢筋混凝土梁和1根对比梁的试验,研究了钢筋混凝土梁在不同损伤程度情况下,CFRP加固对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响与作用。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号