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分析了铁路车站散堆装货物超偏裁的主要原因,介绍了使用货车轮重检重仪控制散堆装货物超偏裁的基本做法及产生的效果,从而做到了从装车源头上消灭事故隐患。 相似文献
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在研究轨道车辆轮重减裁率动态特征的基础上,研制了基于一通用车辆垂向模型的计算机仿真程序,实现了车辆在不同的固定线路输入下准静态轮重减裁率的仿真。利用该程序计算了车辆通过缓和曲线和三角坑时的准静态轮重减载的变化规律,并分析了一系悬挂参数对车辆准静态轮重减裁率的影响。 相似文献
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本文讨论的静态测重的货车空重车自动调整装置(CPKZ-6A型),是在原动态测重货车空重车自动调整装置(KZW-4)的基础上,改变了传感阀和测重机构的结构,使其在停车时(一般在车站内)测定车辆的重量。此种测量方式更加安全、稳定,完全可以替代现装车的空重车自动调整装置。 相似文献
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分析目前铁路货物运输过程中超偏载引起的安全隐患问题,提出基于微型电动机驱动液压泵方式测量货车轮重的计量设备,并对该设备的计量性能进行校验,总结该计量设备的主要技术性能和特点。 相似文献
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分析了铁路货物运输超偏载的主要原因以及传统检测方式的局限性,介绍了轮重测定仪的性能特点,指出轮重测定仪作为一种简便实用的检测仪器,既可以作为轨道衡等大型检测设备的补充,又可以作为控制中小车站超偏载的重要手段,从源头上消除事故隐患。 相似文献
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针对全路在用的机械式、数字式和智能型铁道车辆轮重仪(以下简称轮重仪)的量值溯源要求,提出研究一种通用型铁道车辆轮重仪校验装置,不但能够检测机械式和数字式传统的轮重仪,而且能够满足新型的智能型轮重仪检测要求,实现对轮重仪的检定需求。 相似文献
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大轴重货车径向转向架技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
降低轮轨动作用力、轮轨磨耗是大轴重货车转向架的核心技术问题,径向转向架能够协调车辆稳定性和曲线通过性能的矛盾,大大降低轮对冲角和轮轨相互作用,是我国大轴重货车转向架技术的主要发展方向,值得深入研究。 相似文献
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通过对洛湛铁路玉林车务段管内货源情况的分析,探讨新线铁路货物运输的优势及存在的问题,结合车务段的实际提出从完善相关配套设施、提高服务质量、提高运输效率、构建货运营销机制等方面做好货运营销工作的措施,从而使新线铁路货运营销工作顺利展开。 相似文献
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分析南昌铁路局贷场建设状况,介绍通过加强闭环管理,关键时段和关键环节控制及货运安全问题追责措施保证贷运安全;通过健全货运信息管理系统和贷场基础设施等完善货运服务设施;通过拓展服务功能、细化服务流程等提供便捷服务;通过加强货运人员业务培训,提升职工素质,以及通过完善服务监督体系等措施,提高货运服务质量的经验。 相似文献
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通过对产生货物装载问题的分析,找出货运与装卸部门协调管理上存在影响货物装载安全的一些因素,并结合铁路货物装载实际,提出货运与装卸协调管理及推进装卸专业化管理进程的建议。 相似文献
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货物装卸在铁路货运工作中的定位分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对货物装卸在铁路货运工作中的定位分析,阐述了装卸与货运密不可分的关系,提出在贯彻实施铁道部主辅分离、辅业改制过程中装卸体制改革的设想及建议。 相似文献